Para Os Amantes Alfa

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
A facilidade em como se desciam escadas nos anos 60 e 70 é impressionante.
Só acho mal terem estragado 2 Alfas Romeos e 1/2 Renault :).
Obrigado pela partilha:thumbs up:

Não percebi as tuas contas. Aquele Dauphine era dos fabricados pela Alfa?

Achei curioso que o Dauphine já estava danificado antes do acidente. Se pararem o vídeo aos 1:13 nota-se isso.
 

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Eu tenho feito vaquinha aqui no escritório mas não tenho tidos sorte nenhuma, de qualquer das formas se tivesse ficaria mais inclinado para uma Sprint Speciale... :wub:



Mesma a semana passada um colega meu comprou um no bringatrailer

Ja o fui ver e adorei

20171114_152725_resized.jpg 20171114_152748_resized.jpg 20171114_152853_resized.jpg
 

Anexos

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Não percebi as tuas contas. Aquele Dauphine era dos fabricados pela Alfa?

Achei curioso que o Dauphine já estava danificado antes do acidente. Se pararem o vídeo aos 1:13 nota-se isso.

Era uma conta mal feita para o barulho, mas o Pedro Marques não me ligou nenhuma.
Não faço ideia se aquele Dauphine teria sido produzido pela alfa, talvez, mas desenvolvido foi pela Renault :)

Mesma a semana passada um colega meu comprou um no bringatrailer

Ja o fui ver e adorei

Ver anexo 1096563 Ver anexo 1096564 Ver anexo 1096565

Inveja é uma coisa muito feia, mas estou com alguma ;)
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
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Era uma conta mal feita para o barulho, mas o Pedro Marques não me ligou nenhuma.
Não faço ideia se aquele Dauphine teria sido produzido pela alfa, talvez, mas desenvolvido foi pela Renault :)



Inveja é uma coisa muito feia, mas estou com alguma ;)

Desculpa António foi sem intenção...

Também não sei se aquele Dauphine teria sido montado pela Alfa Romeo, mas é bem provável!! :)

Bem visto!!!
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Desculpa António foi sem intenção...

Também não sei se aquele Dauphine teria sido montado pela Alfa Romeo, mas é bem provável!! :)

Bem visto!!!
Não tens nada que pedir desculpa, estamos aqui para aprender e nos divertirmos ;).
Ao ver os filmes comparamos com os de hoje e se olharmos para os anos 80/90 verificamos que estes são muito mais realistas e interessantes com um orçamento muito mais limitado (detesto ver as luvas dos duplos a substituírem os actores).
PS: Quantas mensagens já terei eu falhado?
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Não sei se fique contente ou triste.
Não estou a ver o Sergio Marchionne deixar a Alfa brilhar mais que a Ferrari.
Será uma espécie de Red Bull e Toro Rosso e as "asas" já se está mesmo a ver a quem é que o Marchionne as vai dar...
Acho que era mais proveitoso irem para os LMP1 ou GTE Pro no WEC. Houve rumores que a Ferrari iria entrar nos LMP1, era uma boa oportunidade para a Alfa Romeo.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Operação de marketing.
Estão-se a preparar para "trinchar o pato"... a Alfa vai estar no mercado não tarda.
A Alfa já está no mercado, problema são os preços (posicionamento da marca).
Se nos anos 50, 60 e 70 os alemães não incomodavam, actualmente não é bem assim. A Terra já girou muitas vezes e as preferências dos consumidores (não é a dos Petrolheads mas sim a dos consumidores) mudou.
Hoje em dia não há marketing que venda um Giulia QV mais caro que um alemão equivalente (embora eu, Petrolhead, prefira o italiano de longe). O 4C também não é nenhum sucesso comercial, embora seja uma excelente obra da engenharia actual. Com o MiTo já cansado e uma Giulietta que se diz em fim de vida, resta o Stelvio para alegrar as vendas... no entanto o que se vê são os BMW X, Audi Q, Porsche Macan e Cayenne.
Era importante que a Alfa participasse num campeonato para discutir vitórias e não apenas para passear um logotipo. Além disso, na F1, vai usar motores Ferrari.
Não me parece uma grande jogada de marketing, pelo menos para mim que já fiz os trabalhos de casa.
Os verdadeiros Alfisti ainda têm na memória os 155 Ti do DTM, era aqui que a Alfa devia investir.

Temo que a F1 seja só para "derreter" as parcas finanças da marca e deitar o nome na lama.

Lamento desiludir aqueles que já vibravam com a notícia mas creio que de bom isto não tem muito. Espero sinceramente estar enganado...
 

Carlos Vaz

Pre-War
Quando eu disse que a Alfa não tardava estava no mercado referia-me á marca... isto é para a embelezar para uma futura venda.

Quanto ao resto eu at+e discordo contigo em relação ao Giulia QV... este para mim é o unico dos Giulias que pode ser mais caro que os alemães equivalentes... todas as outras versões dependem do "renting" para ter sucesso e como tal necessitam de ter bom preço a par de uma boa valorização de usado.
No resto concordo contigo... aliás, parece-me que a marca tem italianos a mais...
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
(...) eu até discordo contigo em relação ao Giulia QV... este para mim é o unico dos Giulias que pode ser mais caro que os alemães equivalentes...
Então concordas, eu sou da opinião que este Giulia QV é superior à oferta alemã ;)
Eu preferia de longe o Giulia QV aos equivalentes alemães da atualidade.

Quanto à questão da Alfa no mercado estava a dormir, não atingi o teu ponto de vista. No entanto o Marchionne não é da opinião de vender a Alfa, isto fazendo fé que o que fala é verdade, daí não ter feito essa associação.

Mas é um ponto de vista interessante para ser analisado, pode efectivamente estar-se a preparar uma jogada de bastidor e lá cái por terra a palavra do Marchionne. Vamos ver...
 

Carlos Vaz

Pre-War
Sim, acho que o Giulia QV é dentro do género a opção mais completa domercado.
Já nas versões mais baixas se quizesse escapar á oferta alemã a minha escolha seria um Jaguar... acho-os esteticamente com mais "pinta" que a Giulia.
 
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