Toyota Corolla KE20 1974

Boa tarde,

Chamo-me Pedro e tenho 20 anos. Adquiri à pouco tempo um Toyota Corolla KE20 de 1974 e a minha intenção é restaurá-lo . Venho aqui postar fotos da evolução do restauro.

Estou aberto a sugestões e espero que me possam ajudar assim que precisar, pois no que eu puder ajudar, assim o farei.

De momento o carro está como na última foto. Como sou estudante só posso trabalhar nele ao fim de semana.

Abraço!

Boas pedro
Sê bem vindo, o teu carro aparenta estar muito bom de chapa até, sabes historial dele?

brunomiguelvicente disse:

Boas pedro
Sê bem vindo, o teu carro aparenta estar muito bom de chapa até, sabes historial dele?

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Obrigado!
Segundo o antigo dono esta é a 4 mão do carro. Sim, até está muito direitinho de chaparia o único problema é o chão do condutor que tem uns pequenos buracos mas nada de grave. Felizmente esteve guardado numa garagem durante os 10 anos que esteve parado. O antigo dono colou o motor do carro (nada que já não esteja resolvido) porque o filho ia para um terreno fazer peões... Tirando isso não tenho mais informação.

Boa tarde. Só para fazer uma actualização sobre o estado do carro deixo aqui umas fotos do trabalho de hoje.

Perdi grande parte do tempo a remover o vidro pois estava muito bem colado, o que até é bom pois em geral não tem grandes podres.

Pedro, muitos parabéns pela compra. Bem vindo à "tribo".
Abraço

Bem vindo ao grupo, e parabéns pela compra!
Aparentemente apanhaste uma boa base de restauro, mais algum esforço e ficará como novo!

Edgar.Guerra disse:

Pedro, muitos parabéns pela compra. Bem vindo à "tribo".
Abraço

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Boa tarde!

Muito obrigado! Como sou novato espero poder adquirir alguns conhecimentos com os mais experientes. Obrigado mais uma vez.
Abraço!

Vítor M Lourenço disse:

Bem vindo ao grupo, e parabéns pela compra!
Aparentemente apanhaste uma boa base de restauro, mais algum esforço e ficará como novo!

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Boa tarde.

Muito obrigado! É essa a minha intenção. Quero deixar o carro o mais original possível. Sei que vou ter muito trabalho pela frente mas tenho um gosto enorme em tê-lo.
Vou continuar a publicar aqui os avanços do restauro por isso todas as criticas são bem vindas.

Bem vindo,
Já vi que os Toyotistas já aqui vieram em massa!
O @Edgar.Guerra tem um igual e cheio de pinta, no teu caso é um tópico que deves acompanhar, pois o dele para além do excelente estado está também original.
Não desfazendo dos outros, claro, isto é apenas um "pontapé de saída". Depois com tempo vais conhecendo os restantes e acompanhando também. Há por cá vários e muito interessantes...

Rafael Isento disse:

Bem vindo,
Já vi que os Toyotistas já aqui vieram em massa!
O @Edgar.Guerra tem um igual e cheio de pinta, no teu caso é um tópico que deves acompanhar, pois o dele para além do excelente estado está também original.
Não desfazendo dos outros, claro, isto é apenas um "pontapé de saída". Depois com tempo vais conhecendo os restantes e acompanhando também. Há por cá vários e muito interessantes...

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Boa tarde!

Sim, já dei uma vista de olhos pelo fórum e tem por aí muitos tópicos fascinantes! Obrigado pela sugestão, vou ter isso em conta.
Atentamente,
Pedro Bastos

Boas Pessoal,

Digamos que este fim de semana pouco fiz, ou melhor, quase nada... Tenho andado a estudar para as frequências e fica complicado relacionar o trabalho com os estudos mas apresento aqui o pouco que fiz.

Remoção do Vidro traseiro;
Marcação das ligações eléctricas;
Remoção de Borrachas e "calhas laterais";
Inicio da remoção do interior;

Alguém me pode tirar umas dúvidas? Se sim, aqui ficam as questões.

Onde posso arranjar a "Calha" que percorre a lateral do carro por cima das portas? Tem um aspecto cromado (Na última foto podemos ver)

Como é feita a remoção do quadrante? Ainda não o consegui remover.

Obrigado.

Atentamente,
Pedro Bastos

Pedro, para isto e para outras coisas, acho que este tópico te vai dar jeito:

Repair Shop de KE

Para a desmontagem do quadrante, tens uma descrição neste tópico:

Corolla Ke20, O Queijo Suiço :d

Diverte-te!

Edgar.Guerra disse:

Pedro, para isto e para outras coisas, acho que este tópico te vai dar jeito:

Repair Shop de KE

Para a desmontagem do quadrante, tens uma descrição neste tópico:

Corolla Ke20, O Queijo Suiço :d

Diverte-te!

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Obrigado pela sua atenção!
Muito agradecido

"pela tua atenção"

Não tens de agradecer, o fórum é para isto mesmo. Muito em breve estarás a ajudar novatos.

Vai-nos mantendo a par!

Abraço

Edgar.Guerra disse:

"pela tua atenção"

Não tens de agradecer, o fórum é para isto mesmo. Muito em breve estarás a ajudar novatos.

Vai-nos mantendo a par!

Abraço

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Bom dia.

Vou tentar corrigir o "sua" para a próxima

Espero que sim. Terei um gosto enorme em fazê-lo.
Todo o trabalho que for fazendo no carro será postado aqui.

Abraço!

Boa noite a todos.

Hoje foi dia de colocar as mãos ao trabalho e diverti-me bastante, apesar de por vezes ficar deveras irritado. Contudo, no final do dia senti que todo este esforço está a ser recompensado.
Tenho aprendido bastante sobre estas temáticas e confesso que fico surpreendido com algumas coisas.

Tenho trabalhado sozinho neste projeto, e por isso, grande parte das vezes no decorrer da desmontagem vou em busca do desconhecido... Sem alongar mais mostro aqui algumas fotos do que fiz hoje.


Para retirar o volante e o resto que falta do interior vou chamar um amigo para me ajudar, pois sozinho será muito difícil.


Agradeço desde já a ajuda de todos e a boa recepção que tiveram comigo desde o meu primeiro dia no fórum.

Obrigado,
Pedro Bastos

Está a andar abom ritmo a desmontagem! Não esquecer de registar e fotografar todos os pormenores possíveis, vai-te ajudar bastante nas montagens!

Vítor M Lourenço disse:

Está a andar abom ritmo a desmontagem! Não esquecer de registar e fotografar todos os pormenores possíveis, vai-te ajudar bastante nas montagens!

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É o que tenho feito! Todas as ligações eléctricas têm marcações e depois tiro fotos assim faço-o também para todos os parafusos.


Já agora alguém pode tirar-me uma dúvida?

A chave do carro não abre o depósito da gasolina e eu não tenho mais nenhuma que o possa abrir pois ele encontra-se trancado... Queria retirá-lo mas por causa do tampão não consigo. Há alguma maneira para o retirar sem necessitar de violar o tampão? Não queria estar a estragar pois posso não encontrar um novo.

Obrigado,
Pedro Bastos

Boa tarde.

Após uma pequena ausência na actualização do tópico venho aqui para ouvir opiniões.
Esta ausência é devia ao facto de ter andado a construir uma espécie de "Grua" para retirar o motor do carro. (Assim que puder carrego as fotos)

Mas agora vamos ao que importa. Sou a favor de um carro original mas o meu pai deu a ideia de colocar umas jantes especiais e mais atractivas que as que o carro já tinha. O que acham? Quais os modelos de jantes me recomendam nos factores custo/beneficio ?
Obrigado.

Atentamente,
Pedro Bastos

Pedro_Bastos disse:

Boa tarde.

Após uma pequena ausência na actualização do tópico venho aqui para ouvir opiniões.
Esta ausência é devia ao facto de ter andado a construir uma espécie de "Grua" para retirar o motor do carro. (Assim que puder carrego as fotos)

Mas agora vamos ao que importa. Sou a favor de um carro original mas o meu pai deu a ideia de colocar umas jantes especiais e mais atractivas que as que o carro já tinha. O que acham? Quais os modelos de jantes me recomendam nos factores custo/beneficio ?
Obrigado.

Atentamente,
Pedro Bastos

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Olá Pedro.

Sobre original vs. modificado, é uma questão de perspetiva e opinião pessoal. Não te consigo ajudar.
Tenho o meu KE20 o mais original possível (modificações zero), mas apenas porque este carro tem uma história que me diz muito, e é assim que me lembro dele e que o quero manter. Se o tivesse comprado agora para dar umas voltas e me divertir, se calhar a conversa era outra. Provavelmente estaria a pensar em novas jantes, rebaixar um pouco, pintar a grelha de preto, colocar carburadores do KE25, montar servofreio, fazer upgrade para caixa de 5 velocidades, etc.

Sobre as jantes, vê as do KE25 do @Paulo Jorge Coutinho , que são na minha opinião as que melhor assentam num KE20. Em alternativa, procura umas Watanabe, parecidas com minilight. Vais pagar bem, mas vale a pena...

Abraço