Zundapp Famel 111

O material usado era bom sem comparação ao atual mas nestes casos uma pessoa desespera ..

Ora ontem apos mais umas horitas de volta da Joaninha, la consegui finalmente tirar os restos do parafuso e do saca que la estavam e atingir os cerca de 9mm que sao necessarios para refazer a rosca como o outro lado.
La se foram mais umas pecitas da Dremel, mas pelo menos o parafuso ja entra e esta pronto para se refazer o interior preservando o exterior que e original.
Agora e so encher com cola epoxy e fazer uma nova rosca. Vamos la ver se fica como a do outro lado.

ontem ja consegui encher com a pasta epoxy e ficou a secar para ver se hoje ou amanha faço a nova rosca.
2 horas depois aproximadamente ja estava durinho mas hoje espero que esteja bem resistente para a rosca.
vamos ver como corre a proxima etapa.

boas amigos,
Necessito da vossa ajuda, a minha joaninha queimou a lampada de presença trazeira, quando a tirei vi que era uma lampada tubular de 6v 5w.
tentei comprar uma mas o homem da casa das peças disse-me que estas motas gastam de 12v e nao de 6v. tentei colocar uma de 12v mas nao da nada.
Ele disse-me que de certeza que tinha um problema pois era para dar.
Fazem ideia do que sera? No entanto se colocar a uma de 6V ela funciona, apenas as 12 atras e que nao funcionam.
A frente tambem e de 6V.
Segundo ele se conseguir colocar uma 12V atras ela nao queima com tanta facilidade.

Se a tua parte eléctrica for a de origem é de 6v

micaelfilipe disse:

Se a tua parte eléctrica for a de origem é de 6v

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Obrigado pelo reply, pois deve ser isso mesmo.
O mais estranho e o homem da casa das peças mostrou-me o catalogo de venda da minha mota la dizia 6v na frente e 12 atras.
ja nao percebo nada o que e verdade e que ela so funciona a 6V em todas as lampadas.

Pois ontem a noite decidi ir fazer a rosca na escora para a peseira.
Todo contente porque a massa parecia pedra e ja estava a secar a 4 dias quando bastava 24 horas. vai de broca para cima para fazer a rosca. Tudo corria bem e estava com bom aspecto ate que........ todo o enchimento que tinha posto se partiu e todo o trabalho que tinha tido foi literalmente por agua abaixo.
Acabei por desmontar depois a escora para enviar a um serralheiro de modo a que me consiga ou fazer uma rosca no que está enchendo com solda ou algo do genero ou entao criar uma peça redonda por fora e rosca por dentro de uma barra de ferro maciça para depois soldar na actual.
Resultado de uma noite de frustraçao na fotos abaixo. , confusao total na garagem e menina coxa da trazeira.

A massa se calhar já tinha passado do prazo , bem males que vêm por bem assim o serralheiro fará melhor o serviço.
(Digo eu)
A lampada resolves-te?
Já me disseram que pondo de 12v queima menos ou seja dura mais tempo.
Mas no teu caso não dar e estranho...

JoaoFonseca disse:

A massa se calhar já tinha passado do prazo , bem males que vêm por bem assim o serralheiro fará melhor o serviço.
(Digo eu)
A lampada resolves-te?
Já me disseram que pondo de 12v queima menos ou seja dura mais tempo.
Mas no teu caso não dar e estranho...

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a massa era nova e tinha aberto a embalagem para fazer aquilo. Vamos ver como fica.
O que lixa mais foi o tempo que perdi de volta daquilo para depois ter que levar na mesma ao serralheiro, mas isto e mesmo assim, podia ter corrido bem e ter ficado com o problema resolvido.
Quanto a luz, consegui encomendar numa loja de peças mas so chega na sexta-feira. A de 12v esta fora de questao porque nao funciona mesmo e prefiro estar sempre a colocar lampadas do que andar sem luz.

Boas,
Este fim de semana foi dia dedicado a "Joaninha". Começei por trocar a bobine de luz que segundo o sr. da casa de peças me aconselhou a trocar e realmente ele tinha razao, depois de trocar a bobine fiquei com mais luz e efectivamente a lampada de 12v ja funcionou.

Depois passei para a pintura, escora ja reparada a rosca que estava estragada , descanso, apoio do escape, e pedal do travao. foram todas lixadas depois apliquei um primario a base de zinco e de seguida tinta preta mate. Como tinha la a capa de corrente ja com o primario aplicado aproveitei e pintei-o de vermelho para ver como ficava,
E la esta sabado passado ja de noite e as peças a secar.

Sabado, ja as tantas da noite aproveitei o embalo que levava e troquei os casquilhos da escora, do descanso e do travao de pe.

Domingo de tarde, com umas horitas livres e aproveitei para em dedicar a montagem das peças. um grade filme para colocar as peças porque com os casquilhos novos as peças entram bem mais "apertadas" e nem fazia ideia pois foi a primeira vez que troquei casquilhos. , mas la consegui colocar o pedal do travao ao fim de quase 1 hora, o descanso so levei quase 2 horas e ate teve direito a uma mola nova e ainda levei com a mota em cima de mim . O que pensei que ia ser mais dificil acabou por ficar instalado em menos de 1 hora.
Passei depois para a roda, com a instalaçao de calços novos e limpesa das peças da roda que ainda estava com aquele verde horrivel, finalmente ja o eliminei por completo.
Ja tenho a vara nova do pedal do travao e vou colocar tambem os afinadores de corrente novos.
infelimente nao consegui terminar a menina, mas agora durante a semana a ver se consigo um tempinho para me dedicar a terminar.

Aos poucos fica.

boas,
Aproveitei a noite halloween para tratar da joaninha e mascarar-me de mecanico.
Para minha tristeza a capa de corrente nao cabe ou seja bate no motor quando instalada e o mais estranho e que os buracos dos parafusos batem todos certos. olhando para a foto conseguem dar-me uma ideia do que possa estar mal, aparentemente ou o motor esta muito recuado, ou a tampa do kiko esta errada, ou entanto algo que fiz de errado.

Como nao consegui montar a capa da corrente tirei-a fora e avançei para o resto.
vara re travao nova, esticadores de corrente novos, amortecedores no lugar, as borrachas que nao sei o nome que estao dentro da roda trazeira andei a ver o que tinha em melhor estado e coloquei tambem.
Devo dizer que ficou muito melhor quando travava sentia sempre um abanao vindo da roda trazeira, que ficou resolvido penso com as tais borrachas que tinha umas quantas ja danificadas.
Consegui ainda eleminar uma fuga que tinha no escape na uniao com a curca, enquanto aguarda por mais uns €uritos.
ontem aproveitei e dei-lhe uma "limpesa" as jantes e tentei ainda polir os guarda lamas mas sem sucesso o da frente infelizmente esta com muita ferrugem.
olhem como ficou ontem perto da hora do almoço para a foto

Bruno Miguel Jesus disse:

boas,
Aproveitei a noite halloween para tratar da joaninha e mascarar-me de mecanico.
Para minha tristeza a capa de corrente nao cabe ou seja bate no motor quando instalada e o mais estranho e que os buracos dos parafusos batem todos certos. olhando para a foto conseguem dar-me uma ideia do que possa estar mal, aparentemente ou o motor esta muito recuado, ou a tampa do kiko esta errada, ou entanto algo que fiz de errado.

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Aos tirares a escora de certeza que o motor desceu, dai esse espaço para o tapa corrente não encaixar.

JoaoFonseca disse:

Aos tirares a escora de certeza que o motor desceu, dai esse espaço para o tapa corrente não encaixar.

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Vou verificar mas se bem me lembro aquio tem ainda 2 "astes" junto ao carburador que agarram o motor no "ar", mas vou verificar e que ja que reparei a capa da corrente e o pintei gostava de o colocar..
Obrigado pela dica.

Estive a verificar e a escora em nada mexe com o motor. o que poderia ser era os apoios superiores do motor. os que estao na foto junto ao caburador nao serem os corretos ao nivel de medida. Será isso?
Isto porque o motor apenas tem pontos de fixação, os apoios junto ao carburador e outro parafuso que esta na parte de tras do moto.
Sera que alguem tem uma que me possa ajudar com isto? Fica muito agradecido.

Nesta foto
Ao tirares a escora deve ter descaido, digo isto porque me aconteceu igual
O parafuso da escora segura aquela secção. do motor