Alfa Romeo Spider de 90. Problemas de ignição.

Boa noite!

Acabei de comprar um Alfa Spider de 90 em óptimo estado de conservação e que anda muito bem. Está tudo óptimo.. depois de ele arrancar. Mas custa muito a pegar (pega mais facilmente se se pisar a fundo o pedal do acelerador (!) e se não se usar o ar (!). Isto é normal? Se ligar o ar vai-se abaixo quase de seguida, e antes faz um barulho estranho. Mas mantém mais facilmente a rotação se este estiver desligado. Andei apenas hoje com ele, e foi um carro que esteve parado algum tempo. O meu pedido de ajuda/conselho é: 1) se devo esperar para ver se melhora com o uso; 2) ou atacar já alguma questão em particular que vos pareça ser a razão.

Muito obrigado desde já! Junto fotos do carro pois sei que isso é sempre apreciado :)

Manuel Luís
 

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Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Boa noite!

Acabei de comprar um Alfa Spider de 90 em óptimo estado de conservação e que anda muito bem. Está tudo óptimo.. depois de ele arrancar. Mas custa muito a pegar (pega mais facilmente se se pisar a fundo o pedal do acelerador (!) e se não se usar o ar (!). Isto é normal? Se ligar o ar vai-se abaixo quase de seguida, e antes faz um barulho estranho. Mas mantém mais facilmente a rotação se este estiver desligado. Andei apenas hoje com ele, e foi um carro que esteve parado algum tempo. O meu pedido de ajuda/conselho é: 1) se devo esperar para ver se melhora com o uso; 2) ou atacar já alguma questão em particular que vos pareça ser a razão.

Muito obrigado desde já! Junto fotos do carro pois sei que isso é sempre apreciado :)

Manuel Luís
Um Alfa de 90 tem ar??? Estaria à espera de injeção electrónica, ou no mínimo um carburador automático. Fotos do motor?
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Penso que o 2.0 é de injecção, mas não o 1.6 e que terá carburador duplo. Amanhã posso colocar fotos do motor se ajudar. Obrigado!
Sim, é mesmo verdade, em 1990 a Alfa vendia carros com ar manual. Neste caso um 1.6 com caburadores Weber 40 DCOM... talvez uma revisão e troca de fluídos não seja má ideia. E verificar se os carburadores estão sincronizados..
 

Carlos Vaz

Pre-War
Isso é "pexa" dos 2 duplos!

A melhor forma de ajudar é limpar-lhe as goelas... uns kms a "dar calor" e fica novo!
 
OP
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Manuel Luís Cochofel
Pois, é o que tenho estado a fazer, e com muito prazer :D Para já o único problema, é ligá-lo sem o ar, pois liga, mas acaba por ir abaixo. Mas à terceira já está fino, e depois anda e puxa muitíssimo bem. Mas deve haver mesmo qualquer problema no 'ar' pois se o puxo, mesmo depois de ele estar estabilizado, o 'ar' faz com que o carro vá abaixo, o que é muito estranho..

Darei mais notícias se houver mais novidades. Se alguém entretanto se tiver deparado com questão semelhante, agradeço que dê notícia :)

Junto então foto do motor, onde se vêem os dois carburadores Weber.

Abraços e obrigado!
Manuel Luís
 

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Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Boa noite! Parabéns pelo Alfa, lindíssimo....

Eu verificava o filtro de ar, filtro de gasolina, bomba de gasolina, velas e respectivos cabos e em seguida afinava-lhe os carburadores. Pelos sintomas parece que tem um Alfa rico na mistura.
 
OP
OP
Manuel Luís Cochofel
Muito obrigado Pedro! :)

Farei isso sim na primeira oportunidade. Tenho um mecânico amigo, mas que não é especialista em Alfas. Acha que qualquer mecânico honesto consegue fazer o trabalho, ou convém levá-lo a alguém que conheça bem a marca?

O carro está na verdade imaculado e parece ter saída da fábrica ontem! Nem um pequeno ponto de ferrugem nos sítios mais propícios a isso, vidros todos de origem, frisos, capota, etc. Está na verdade lindo e sou um feliz proprietário :) E também por isso arcarei com estas pequenas questões de cara alegre pois sei que mais cedo ou mais tarde terão solução :)

Cumprimentos,

Manuel Luís
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Muito obrigado Pedro! :)

Farei isso sim na primeira oportunidade. Tenho um mecânico amigo, mas que não é especialista em Alfas. Acha que qualquer mecânico honesto consegue fazer o trabalho, ou convém levá-lo a alguém que conheça bem a marca?

O carro está na verdade imaculado e parece ter saída da fábrica ontem! Nem um pequeno ponto de ferrugem nos sítios mais propícios a isso, vidros todos de origem, frisos, capota, etc. Está na verdade lindo e sou um feliz proprietário :) E também por isso arcarei com estas pequenas questões de cara alegre pois sei que mais cedo ou mais tarde terão solução :)

Cumprimentos,

Manuel Luís

No que toca a afinar carburadores duplos em Alfa Romeo acho que era bom ir a um mecânico honesto que realmente entendesse do assunto, porque ao pergunar todos dizem que conseguem, mas a maioria não está a ser honesta!! ;)

O afinar de "ouvido" também é muito giro e tal, mas existem uns sincronizadores que, como ferramenta, serão essenciais para atingir um resultado perfeito.
 
OP
OP
Manuel Luís Cochofel
Eu atrevo-me a sugerir que passe no centro de inspeções mais próximo e peça para efetuar um teste de emissões. Não é caro e evita estar a mexer em algo que potencialmente pode não estar avariado.

Hmm, pode ser uma boa ideia, mas que conclusões poderei eu retirar dos resultados, sejam eles quais forem?..

Neste momento o carro já está com o meu mecânico e darei depois novidades quando as tiver. Obrigado desde já a todos quantos leram e deram a sua opinião ;)
 
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