LApa - Um decapitado salvo da morte...

João Pedras disse:

Mais uma carga de trabalhos, o que vale é que "não tens jeito nenhum"

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Obrigado João. São uma carga deles... mas como não me dou muito tempo parado... vou tentar não aldrabar muito.

Francisco Anadia disse:

Grande classe a executar os trabalhos de chapa.
Parabéns.
Dá gosto ver deste lado.
Cumprimentos

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Obrigado Francisco. A classe ainda não é aquela que eu desejaria... mas já vai dando para dar uns toques e receber uns elogios de verdadeiros profissionais.

Nuno Ferraz disse:

A minúcia com que são feitos estes trabalhos e a dedicação são a razão porque vale a pena seguir cada uma destas "novelas" madeirenses.
Se juntarmos o facto de obviamente não falarmos de profissionais e apenas de um grupo de amigos não ficam a faltar argumentos nenhuns para seguir sem reservas.
Quanto ao objectivo final, dado o ponto de partida, não vejo o que possa ser criticado quando as cartas estão em cima da mesa.
Boa sorte e obrigado pela partilha.

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Obrigado pelas palavras Nuno. Esta "novela" é com poucas personagens... mas de muitas falas, camaradagem e risos. Uma verdadeira colação de amadores que gosta de VWs e de aprender... sempre a aprender...

O objectivo final é ambicioso... mas espero que iremos atingi-lo com honra e distinção...

Entretanto já corrigi o furo do guarda lamas...



E já preparei outro remendo...

Um detalhe que faltava...



Aqui quando chegou da Holanda... devidamente acertada, após uma rigorosa inspecção e limpeza, voltou a ser unida...

Removi a tal calhinha para a borracha...





O eterno poço de ferrugem...

Aqui já tudo unido...





Falta rebarbar as soldaduras...

De volta ao corte e costura...



Com a ajuda do Olim e do Miguel, lá se tiraram umas medidas e umas coisas que estavam a mais... :mrgreen:



E o Lapa nunca esteve tão de cabeça perdida como agora...

Aqui só apontada no sítio para ficarmos com uma ideia...



E chegou-se ao final do dia assim...

Dia seguinte foi dia de medir tudo novamente e soldar...

Tudo certinho e soldado...

Já não parece... mas é o mesmo carro...







Ainda com muito, muito mesmo por fazer... mas já vai estando com melhor cara...

Que trabalho incrível.

Ansioso por novos capítulos!
Forte abraço

Luis Cristovao disse:

Que trabalho incrível.

Ansioso por novos capítulos!
Forte abraço

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Obrigado.
Vamos ver o que a "novela" nos revela...

Mais uns avanços...

Um pedaço da beira substituída...



Pelo Miguel...



Que numa visita de médico, a caminho da missa, quis matar saudades da máquina de soldar...

Qual a máquina de soldar que possuis Hugo? É com gás ou sem gás?

A máquina é de gás. Usamos o Argon.

Rebarbar e voltar a tapar os furinhos... foi a ordem dos trabalhos do dia...

Mossas e deformações causadas pelo calor quase todas tiradas...



Mais um pedaço da beira substituído...

Outro lado, a mesma história e em ponto maior...



Rebarbando...

António Miguel Sequeira disse:

Qual a máquina de soldar que possuis Hugo? É com gás ou sem gás?

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A máquina da casa é do meu sogro. Foi comprada há cerca de 8 anos para iniciarmos o restauro da Split, a Maria das Dores. Usamos o gás argon, da Air Liquide. Carote, mas perfeito para o arrefecimento e fusão das soldaduras...

Hoje tive um bocadinho de tempo para trabalhar no carro...



Virei-me para o tablier de split e comecei a remover o resto da beira que estava a mais...

E experimentei tentar remover a ferrugem apenas com o disco de nylon... e parece-me que irá resultar...