aviso que me deram na inspecçao!

nuno maurício · 4 Jan 2009

francisco emanuel disse:
eu ja cheguei á conclusao que vou ter que mudar as 4 jantes, pois as minhas foram alteradas as da frente " foram para braga para ficarem mais estreitas"
resumindo ficam para enrolar a mangueira da garagem e uns banquinhos com as restantes...
isso da validade dos pneus ja sabia, o meu cunhado trabalha numa casa de pneus e jantes

"ficam para enrolar a mangueira da garagem e uns banquinhos com as restantes..." Essa é boa. arranje outras só pra ir á inspecção se gosta do visual do carro assim, corre é o risco de levár uma multa um dia destes.

Joao Rodrigues · 4 Jan 2009

nuno maurício disse:
"ficam para enrolar a mangueira da garagem e uns banquinhos com as restantes..." Essa é boa. arranje outras só pra ir á inspecção se gosta do visual do carro assim, corre é o risco de levár uma multa um dia destes.

Não sei se vou dizer alguma asneira ou não.. mas podemos estar a falar de multa, apreensão de documentos e inspecção do tipo B ou estou mesmo a aparvalhar?

Andre.Silva · 4 Jan 2009

Mas o meu carro veio de fabrica com 245/40 R18 à frente, e 275/35 R18 da fabrica, e penso que nao tem lá essas medidas diferenciadas...

Pedro Ns Silva · 4 Jan 2009

Miguel Ângelo Martins disse:
Eu entendo pouco de leis..etc mas nunca ouvi dizer que podia ter uns pneus (exemplo) 155 à frente e uns 195 a trás... embora no livrete conste lá essas medidas...ou são os 4 pneus de uma medida ou de outra... a não ser os Porche,etc, etc...que no livrete está lá mencionado essas caracteristicas.

Já agora, as medidias que vêm no livrete são as medidas minimas dos pneumaticos, ou seja, o carro pode ter medidas superiores, nunca inferiores. Isto não se aplica às jantes! Apesar de na inspecção ficar a anotação de pneumaticos divergentes do livrete, existe um despacho da DGV que o permite!!!

Joao Rodrigues disse:
Não sei se vou dizer alguma asneira ou não.. mas podemos estar a falar de multa, apreensão de documentos e inspecção do tipo B ou estou mesmo a aparvalhar?

Alteração das caracteristicas do veiculo dá direito à apreensão do mesmo! Falta saber se este caso é considerado alteração das caracteristicas

Rafael S Marques · 15 Jan 2009

francisco emanuel disse:
fui hoje com meu carochinha á inspeçao"que passou sem problemas" mas avisaram que para o ano eu tinha que ter os 4 pneus com a mesma medida...
é assim eu tenho no livrete nas anotaçoes especiais as 4 medidas de pneus diferentes 155/15, 165/15, 175/15 e 185/15.
no meu carro meti uns 165/15 nas rodas da frente e uns 185/15 a trás e agora eles exigem que tem estar mencionado no livrete ! mais uma maneira gastar mais $$$$
agora tenho um ano para arranjar umas jantes para o carro!

Francisco, nao entendi, pelo que aqui dizes as medidas que tens no carro constam no livrete, arranjar jantes para quê?

Armando M. Costa · 16 Jan 2009

Já pensaram nos Smart Fortwo que vêm de origem com pneus mais largos atrás do que à frente?

E os Porshe e Mercedes desportivos que vêm assim de fábrica?

Penso que, se no livrete figurar isso (as medidas diferentes para a frente e para a traseira), e estou convencido que se poderá homologar isso com uma declaração da VW, não terá mais problemas nas IPO.

carlos lemos kaka · 17 Jan 2009

caros amigos, os pneus tem que ser iguais por eixo ,e os 4 com a mesma medida .E em relação ao buggys que tem os pneus mais largo atras que á frente,é porque o veiculo em causa tem uma homolgação propria(projecto proprio).

Luis Alexandre Silva · 14 Out 2017

Vitor Patricio disse:
Os 4 pneus têm de ter a mesma medida em todos os carros com honrosas excepções para alguns desportivos que vem escrito no livrete de origem desde a ficha de homologação do carro em Portugal, por isso o melhor é arranjar 2 jantes com 2 pneus iguais aos outros para formar um conjunto de 4 da mesma medida para levar à inspecção, se tentar pedir à VW para lhe emitir um documento de homologação de medidas diferentes para o eixo traseiro em relação à frente, vai perder o seu tempo e dinheiro porque a VW Portugal não o pode fazer. Quanto aos 'Buguies' é sabido que a maior parte está ilegal, embora se forem importados e nos documentos do pais de origem constar medidas diferentes por eixo então transcrevem tudo e já fica tudo legal, enfim estamos em Portugal.
Ainda voltando aos pneus o governo prepara-se para colocar em vigor um decreto sobre a validade dos pneus, ou seja os pneus actuais tem um codigo que indica qual o trimestre e ano de fabrico, o objectivo será os carros não circularem com pneus demasiado ressequidos que embora tenham bom piso podem rebentar e provocar um acidente.

O taco gravado na parede exterior do pneu composto por 4 digitos, indica a semana de vulcanizção e o ano, ex: 1101= semana 11 ano 2001
Qualquer pneu com mais de 8 anos sobre a data expressa neste conjunto é considerado lixo. A melhor forma de perceber o porquê de "lixo", é analizar um Michelin gama baixa/média com mais de 5 anos.

aviso que me deram na inspecçao!

nuno maurício

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