Bmw E30 Phase I I " Alpine Weiss"

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Luis Cristovao

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Portalista
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Não sendo de todo uma prioridade a estética deste e30,a realidade é Que dá para ficar bonitinho com uma polidela e retoques nos plasticos.

Retoquei tinta que saltava no de tras...
(Comparar com foto anterior)

P_20161114_151548.jpg P_20161114_151531.jpg

Tapei o buraco da antena

P_20161114_151600.jpg

E experimentei o embelezador de plasticos...

P_20161114_151457.jpg

Fiquei satisfeito com os resultados!

Hoje é daily driver!

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Falta tempo para continuar os trabalhinhos. Abraços!
 

Anexos

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OP
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Luis Cristovao

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Portalista
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Olá amigo!

Nem voltei a mexer nessa parte...
Tenho andado a curtir com o carro mas a realidade é que em termos de afinação ainda não está grande pistola. (E suponho que a mistura ainda se mantenha rica devido ao cheiro dos gases..etc) ralenti alto...

Na realidade não sei ao certo se o problema virá do servofreio... Não seria de supor que caso houvesse fugas no vácuo, o pedal ficasse mais duro? O meu travão até parece bem mole, mais até do que o do azul.

Entretanto um rolamento de roda começou a fazer uma ressonância... Até abafa o som do motor!


Abração
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Olá amigo!

Nem voltei a mexer nessa parte...
Tenho andado a curtir com o carro mas a realidade é que em termos de afinação ainda não está grande pistola. (E suponho que a mistura ainda se mantenha rica devido ao cheiro dos gases..etc) ralenti alto...

Na realidade não sei ao certo se o problema virá do servofreio... Não seria de supor que caso houvesse fugas no vácuo, o pedal ficasse mais duro? O meu travão até parece bem mole, mais até do que o do azul.

Entretanto um rolamento de roda começou a fazer uma ressonância... Até abafa o som do motor!


Abração

Sinceramente não sei, problemas com servo-freios ainda estou para ter o primeiro, pelos vistos os Bonaldi que a Fiat usava são bastante fiáveis... :)

Presumo que possa ser uma fuga pequena (ou simplesmente uma válvula anti-retorno que falhou), e que mantenha o funcionamento devido. Não há nada na tubagem de vácuo que liga ao servo-freio? As válvulas umas vezes são independentes e ficam no tubo, outras vezes estão no próprio pescoço de ligação do servo-freio.

Quanto ao rolamento, provavelmente a massa que lá tinha já está velha e secou, agora não achou piada a entrar ao serviço outra vez. Prepara-te, porque estás oficialmente na fase de "namoro" ou debugging... :p
 
OP
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Luis Cristovao

Luis Cristovao

Portalista
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Boa noite amigo.

O produto utilizado foi o repair Black trim, da marca Turtle Wax. Foi oferecido pelo meu amigo Nuno Figueiras, também registado aqui no Portal. Não sei onde adquiriu...

O resultado parece bom, vamos ver se também será duradouro. Abraço
 

José Martins.

YoungTimer
Ja li numa revista da especialidade que o motor M10 deste carro ( BMW 316 a carb, 1600 ) faz 2 milhoes de kilometros.
Sendo considerado um dos melhores motores a gasolina, equiparado ao motor do Mercedes /8 a gasoleo em resistencia e duracao!
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Ja li numa revista da especialidade que o motor M10 deste carro ( BMW 316 a carb, 1600 ) faz 2 milhoes de kilometros.
Sendo considerado um dos melhores motores a gasolina, equiparado ao motor do Mercedes /8 a gasoleo em resistencia e duracao!

Com a diferença que este ANDA, não se arrasta... :p

O M10 é a base dos lendários motores turbo dos Brabham-BMW da era turbo da F1, com potências estratosféricas e com uma fiabilidade estrondosa (Se bem recordo, só conseguiram partir um).
 

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Ler este tópico foi um prazer que me deixou muito feliz.
Um resgate bem sucedido.

O carro está agora com muito bom aspeto.
Parabéns.
 
OP
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Luis Cristovao

Luis Cristovao

Portalista
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Olá amigos.

Desde a chegada do e36 is que este e30, sendo o elo mais fraco da frota.. Hibernou.

P_20170101_142129.jpg

Está abrigado, não se degrada. Mas já está sem IPO, e o problema dos consumos e CO elevados mantêm se.

Mas eu sou teimoso. Já lá enterrei euros cuja venda não traria retorno. Lembrei me de sujar as mãos novamente. Tentar lavar lhe a cara e corrigir coisas estéticas que me faziam confusão aos olhos... E quem sabe um dia volte à estrada. Quem sabe até com outro motor..?

O estado actual:

P_20170919_001626_LL.jpg

Desmontei a travessa da frente para desempenar, pois a primeira vez que toquei no carro dei logo um beijinho numa barreira armado em McRae.

Vou limpar / pintar grelhas de preto, e talvez comprar o spoilerzito frontal.
Com a frente bonitinha espero apaixonar me novamente pelo e30. Vamos ver...
 

Anexos

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Luis Cristovao

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Portalista
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Boas amigos,

O bate chapas foi 5 estrelas e já me desempenou a travessa da frente.

P_20170923_135938.jpg
P_20170923_135949.jpg

Durante a próxima semana, a ver se num serão e com a ajuda do pintor se lixa, dá primário, betume, anti-gravilha e tinta.

O spoiler que tenho em vista é este:

Screenshot_2017-09-23-14-24-58_1.jpg

Custa 53eur numa loja em Viseu, e vai dar um toque bonito àquela frente.
 

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