Por consideração para com o próximo, que posso ser eu, aqui fica um pequeno resumo da arte de trocar calços de travão.
Material necessário:
- Muito papel absorvente, panos e plásticos para proteger o chão da garagem.
- Macaco e preguiças
- Chaves de travões.
- Spray limpa travões.
- Escovas de arame.
- Tubo transparente, frascos, eventualmente uma bomba de vácuo.
- Ferramentas diversas
- Óleo de travões.
- Chavetas de meia cana
Antes de começar encher o depósito de óleo, tapar e colocar qualquer coisa (fita-cola?) a vedar o furo de respiro na tampa. Isto serve apenas para minimizar a quantidade de óleo perdida na operação.
Remover os calços e limpar tudo muito bem e diversas vezes.
Para montar, desligar o cabo do travão de mão. Encaixar os dois calços no bombito e nos pivots, tendo o cuidado de não os encaixar na parte inferior.
Colocar a mola superior com recurso a um alicate. Colocar a mola inferior. Utilizar uma alavanca para encaixar os calços em baixo na posição correta. Colocar os retentores dos calços e verificar se tudo está bem encaixado. Está feito!
Limpar muito bem o tambor antes de colocar no sítio.
Sangrar os travões, dar uma volta, ligar e ajustar o travão de mão. Feito.
Não percebo porque é que ainda vou a meio de uma tarefa tão simples...