Ora então cá vamos começar o tópico da aventura com o Mini.

Basicamente, apesar do Mini sempre me ter chamado a atenção e de já ter tido um r50 da nova geração, no dia em que comprei este brinquedo acordei muito longe de pensar que iria comprar um Mini Clássico.

Um conjunto de coincidências fez com que eu me encontrasse com o anterior dono.

Conversa para a frente e conversa para trás, lá fizemos negócio!

Isto foi apenas à menos de uma semana...

O Austin Mini 1000 MK3 de 1974 não está perfeito, aliás tem muito para melhorar, portanto tenho passado os serões na garagem a tentar melhorar o que posso..

Mas a cor é a que eu gosto, e de algum modo este carro captou o meu interesse e pareceu implorar para que o levasse para casa...

Fiz-lhe a vontade!

Já poli a carroçaria e tirei as alcatifas para uma limpeza a fundo. As alcatifas não ficaram como eu queria, daí eu estar a pensar em colocar umas novas.

Amanhã vão ser substituídos os pneus traseiros. Como os da frente estão quase novos, desta forma fica com 4 pneus como deve ser.

Estou à espera que chegue o manipulo dos piscas, já encomendado, para substituir, uma vez que o que lá está anda solto (passa para máximos ao passar numa irregularidade da estrada).

Para já vão umas fotos do primeiro dia!

Está a rolar, queremos mais!
Parabéns pela aquisição.

Excelente! Posso sugerir que não poupe na borracha? Os pneus da frente podem parecer novos, mas possivelmente têm mais de dez anos! Verifique o código da data e se forem velhos, troque!

António José Costa disse:

Está a rolar, queremos mais!
Parabéns pela aquisição.

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Obrigado António José Costa.

Vou fazendo updates à medida que as coisas se forem fazendo

Pedro Seixas Palma disse:

Excelente! Posso sugerir que não poupe na borracha? Os pneus da frente podem parecer novos, mas possivelmente têm mais de dez anos! Verifique o código da data e se forem velhos, troque!

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Caro Pedro Seixas Palma, agradeço o seu comentário.

A primeira coisa que fiz foi ver os datadores, os da frente são recentes, os de trás, apesar de ainda terem piso, já eram muito antigos, daí que os troquei

Já moram nas Cosmic do Mini!

E como oaz porcas das rodas não estavam todas a 100% (uma moída, outra não era de lá...), mandei vir da Minispares um jogo de 16 porcas.

Aos poucos vai-se compondo...

Os meus parabéns é um belo Mini e essas jantes ficam-lhe mesmo bem.

Quando em 1986 comprei o meu, a minha irmã mais velha tinha um irmão desse era o NN-16-44 também azul, talvez um pouco mais escuro, se eu encontrar uma foto dele coloco-a aqui.

António M. Vieira e Sousa disse:

Os meus parabéns é um belo Mini e essas jantes ficam-lhe mesmo bem.

Quando em 1986 comprei o meu, a minha irmã mais velha tinha um irmão desse era o NN-16-44 também azul, talvez um pouco mais escuro, se eu encontrar uma foto dele coloco-a aqui.

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Caro António Sousa, obrigado!

Também achei imensa piada às jantes, por serem de época e com um design engraçado.

A pintura já está um pouco melhor, peguei numa máquina de polir que tinha comprado há uma data de anos e pus mãos à obra.

Cá vão fotos do resultado.

A ver então se vem essa foto do mano do NN

Gosto muito da pintura mas essas jantes dão-lhe um toque como poucas. Os interiores parecem-me bons, esse tablier preto é muito da época! Percebi que há um segundo emblema mais pequeno na mala, podes fotografá-lo de perto?

António Barbosa disse:

Gosto muito da pintura mas essas jantes dão-lhe um toque como poucas. Os interiores parecem-me bons, esse tablier preto é muito da época! Percebi que há um segundo emblema mais pequeno na mala, podes fotografá-lo de perto?

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O que lá tem é este:

E falta este:

Ainda estou na duvida se coloco ou não...

Eu gosto do logo, e no livrete diz que é um MKII.. Mas na realidade é um MKIII..

AlvesSilva disse:

Ainda estou na duvida se coloco ou não...

Eu gosto do logo, e no livrete diz que é um MKII.. Mas na realidade é um MKIII..

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Era exactamente essa duvida que eu queria tirar! Foram vendidos cá em Portugal e provavelmente noutros mercados, Minis com a designação MKII mas com data de livrete/fabrico/matricula e com especificações MKIII. Alias se é de 74, já deves ter de "puxar" a alavanca das velocidades para cima para engrenar a marcha-atrás, o que os primeiros MKIII não faziam!
Essa particularidade é típica de um novo tipo de caixa de velocidades, terá sido introduzida durante o 2º semestre de 73, e que inclusivamente implica um "chão" diferente no túnel central da carroçaria.
Portanto as diferenças para um MKII são notórias!

Parabéns pela aquisição. Parece que saiu a sorte grande a este Mini e foi parar às mãos de quem lhe vai dar muitos miminhos!

António Barbosa disse:

Era exactamente essa duvida que eu queria tirar! Foram vendidos cá em Portugal e provavelmente noutros mercados, Minis com a designação MKII mas com data de livrete/fabrico/matricula e com especificações MKIII. Alias se é de 74, já deves ter de "puxar" a alavanca das velocidades para cima para engrenar a marcha-atrás, o que os primeiros MKIII não faziam!
Essa particularidade é típica de um novo tipo de caixa de velocidades, terá sido introduzida durante o 2º semestre de 73, e que inclusivamente implica um "chão" diferente no túnel central da carroçaria.
Portanto as diferenças para um MKII são notórias!

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Exactamente, já traz inclusivamente a caixa de velocidades com a marcha atrás para cima.
Ainda comentando o que disseste anteriormente, também acho muita piada às jantes, até por não se verem com muita frequência e fugirem um pouco ao do costume.
O interior podia estar muito melhor, mas já deles que estão bem piores!
As forras do tablier que aparecem na foto já lá não estão. Tirei pois gosto mais de ver apenas o módulo central do velocimetro e o resto limpinho

Nelson C. Santos disse:

Parabéns pela aquisição. Parece que saiu a sorte grande a este Mini e foi parar às mãos de quem lhe vai dar muitos miminhos!

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Obrigado

Aos poucos vai-se melhorando a máquina

Chegaram duas prendas para o pequeno...

Pois muito bem,

Duas correcções que tinham de ser feitas rapidamente;

A manete dos piscas estava com uma folga enorme e passava de máximos para médios e vice-versa com vontade própria.

Já lá mora uma manete nova.

O segundo arranjo prende-se com os parafusos das rodas.

Quando estava a desapertar os parafusos para tirar as rodas, com o objectivo de trocar os pneus, dei com um parafuso com a cabeça moída, outro parafuso que não era de lá... enfim...
Encomenda na minispares e 16 parafusos novos



Entretanto deu-me para apaneleirar um pouco o carro. Eu gosto.

É uma sorte ter-mos praticamente tudo o que quisermos para os nossos Minis!

Hoje foi dia de tirar o Mini da garagem

Foi teimoso ao início, não queria sair! A bateria descarregou.. nada que uns cabos não resolvessem!

Cada viagem é um evento com este carrinho!

António Barbosa disse:

É uma sorte ter-mos praticamente tudo o que quisermos para os nossos Minis!

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Podes crer, o único problema disso é conter o entusiasmo!...