Lancia Lancia Delta hf turbo o início das dores de cabeça!

Diários de Bordo

Lancia Lancia Delta hf turbo o início das dores de cabeça!

OP
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rafael pinto da rocha
Ja vi @Ricardo_Marques a questão é que mesmo que nao fosse so pelo gosto que dá sermos 'nos' a trabalhar no carro, para chegar ao valor de 6500€ por esse delta ainda me dá uma margem de mais de 5000€ pa gastar no meu .. e sem falar no gosto que se tem depois de acabado e em relacao aos LX's ou Gt's no motor tudo o que é apoios de radiadores bombas, etc etc.. tem de ser alterado porque nem a disposição é a mesma nem os espaços nada .. sem falar nos interiores que tem tudooooo que ser alterado, parte electrica, estofadores 'chão' tudo ..
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Rafael,

Obrigado pela partilha, quanto ao Lancia posso ajudar pouco, mas sobre a carroçaria se fosse a ti via muito bem no que te estas a meter.

Dá uma vista de olhos aqui para teres uma ideia do que será trocar o tejadilho por causa do tecto de abrir podre;
PROVAVELMENTE O 1º UNO 45 "EVOLUTION" A SER RECUPERADO

Não sou entendido na matéria mas quem é disse-me que o processo de solda é o indicado para esta operação e foi muito bem executado.
O problema é que arranjar quem "troque tejadilhos" correctamente não é fácil nem barato.

O que acho é que o tejadilho só será "um" dos problemas de chapa do teu carro. Vê com atenção o aspecto do UNO antes de ser desmontado e a "lavoura" que originou, agora compara com o teu e imagina a "lavoura"....


Bom trabalho


nuno granja
 
Última edição:

Ricardo_Marques

Clássico
Ja vi @Ricardo_Marques a questão é que mesmo que nao fosse so pelo gosto que dá sermos 'nos' a trabalhar no carro, para chegar ao valor de 6500€ por esse delta ainda me dá uma margem de mais de 5000€ pa gastar no meu .. e sem falar no gosto que se tem depois de acabado e em relacao aos LX's ou Gt's no motor tudo o que é apoios de radiadores bombas, etc etc.. tem de ser alterado porque nem a disposição é a mesma nem os espaços nada .. sem falar nos interiores que tem tudooooo que ser alterado, parte electrica, estofadores 'chão' tudo ..

só tu e que podes decidir
 
Realmente dada a situação partilho as opiniões dos demais portalistas. O ideal será arranjar um carroçaria em bom estado e transplantar tudo.

Eu cometi o mesmo erro com um mercedes, e ainda hoje me arrependo do que fiz.

Um abraço
 

paulo giesta

Deltonico
Boa sorte no restauro, parece ter algum trabalho, mas ja restaurei alguns piores... Alguma duvida é so dizer.
Na ultima década passaram por mim 17 hf turbo

Como é de Abrantes, se algum dia precisar de ajuda, eu costumo ir a Gavião, tenho la casa.

O meu de estimação
 

Anexos

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OP
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rafael pinto da rocha
Viva! Muito obrigado pelo apoio @paulo giesta que grande coleccao a sua, um verdadeiro apaixonado dos Delta estou a ver,.. o meu agora esta 'parado' ah espera de tubos para o motor, tubos estes que mandei fazer a um serralheiro, depois disto vai ser a parte pior, o tejadilho mas nada que não se resolva! Entretanto tudo o que é portas, bagageiras, jantes...ja estao 'prontas' para pintar mas so depois de estar tudo noa conformes, o motor foi revisto sem abertura de cabeca ou bloco por ter receio da dificuldade que irei ter em arranjar juntas e sabe se la mais o quê..
Vou arranjar este como primeiro exemplar depois a ideia é guarda lo e esperar por outros investimentos..
Quando quiser e vier ca tem o almoco pago :) para uma boa hora de conversa !

Abraço
 

paulo giesta

Deltonico
Viva! Muito obrigado pelo apoio @paulo giesta que grande coleccao a sua, um verdadeiro apaixonado dos Delta estou a ver,.. o meu agora esta 'parado' ah espera de tubos para o motor, tubos estes que mandei fazer a um serralheiro, depois disto vai ser a parte pior, o tejadilho mas nada que não se resolva! Entretanto tudo o que é portas, bagageiras, jantes...ja estao 'prontas' para pintar mas so depois de estar tudo noa conformes, o motor foi revisto sem abertura de cabeca ou bloco por ter receio da dificuldade que irei ter em arranjar juntas e sabe se la mais o quê..
Vou arranjar este como primeiro exemplar depois a ideia é guarda lo e esperar por outros investimentos..
Quando quiser e vier ca tem o almoco pago :) para uma boa hora de conversa !

Abraço

Obrigado, quando me deslocar a zona, eu aviso-o, por norma vou la mais na Primavera/Verão

A nível de chaparia, os sítios crónicos são o para-brisas em baixo, o tejadilho junto ao tecto de abrir, fundo junta a mala, depois também abrir as portas ver senão há estala-delas nos pilares, convém também retirar os guarda-lamas e também aconselho a ver as longarinas por norma estão sempre estalados, só o vê-mos em o motor.
Eu por norma reparo e reforço assim nunca mais há problemas
 

Paulo Amarall

Clássico
Parabens pelo delta. Tambem gosto muito desse carro. Tenho um irmão que e pintor de automoveis, o socio e chapeiro. Posso lhe dizer que ja vi trocar muitos tejadilhos. Nao e dificil, e preciso muita paciencia para o descravar e voltar a cravar outro, mas com força vontade e paciencia fica como novo.
Forca nesse restauro.
 
OP
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rafael pinto da rocha
Viva Portalistas,
voltei a meter as mãos no meu Delta por tristeza e acontecimentos menos agradáveis aos quais não temos controlo deixei o meu Delta parado e só agora passado quase 6 meses voltei a mexer lhe.
Meti o ah venda para ver se alguém lhe dava o devido valor, a ideia era fazer uma troca mas acabei por desistir da ideia e também não apareceu ninguém que lhe desse o devido interesse..
Voltando ao Delta, mudei-o de sítio para um alpendre que fiz novo e mudei o para lá.
Acabei de montar o motor e meter toda a tubagem nova que tinha comprado.
Ontem e hoje andei de volta dele e já está todo despido os podres são mais que muitos, mas vamos a acreditar que com muita chapa nova vai ganhar forma e vai dar gosto vê-lo pela rua !

Espero não ter desiludido ninguém pelo 'abandono' mas não ouve alternativa

Um abraço
Rafael Rocha
 
OP
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rafael pinto da rocha
Viva viva Portalistas!
Já estão descobertos todos os seus podres vamos começar a tratar deles . A ideia será cortar do Delta Lx que tenho (que por sua vez não tem nem uma pinta de ferrugem em toda a carroçaria) e soldar neste.
Tudo com muita calma porque não sou expert, nem em mecânica, nem soldador, nem estofador, nem pintor, nem electricista,.. ou seja um zero ah esquerda em tudo.
Mas temos que começar por algum lado !!
Partes mais complicadas são os dois cantos atrás junto à cave de rodas e fundo do pára-brisas . O tejadilho que parecia ser o pior acaba por nem estar muito mau ..

Vou tentar postar sempre fotos da evolução do trabalho aqui pelas Mouriscas!!

Abraço e até breve
PS. Muito obrigado aos comentários de apoio ao restauro. Fazem muita diferença, no querer continuar este trabalho !
 

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Edgar.Guerra

Pre-War
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Se vais andar a cortar chapa de um e a soldar no outro, não és de certeza zero à esquerda. Zero à esquerda sou eu, que não me atreveria a uma empreitada dessas! :)
Força aí e vai postando fotos. Pode ser que os verdadeiros zeros à esquerda como eu aprendam alguma coisa... ehehe
Abraço
 
OP
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rafael pinto da rocha
Com muita calma tudo se consegue, infelizmente estes dias não mexi nem vou mexer no lancia.
A família sempre em primeiro lugar..

Sr. @Edgar.Guerra nunca fiz este trabalho em carros mas acredito ser capaz, não se preocupe que eu mantenho informado com fotos, mal seja que as próximas revelações já só sejam de metade do carro mas vamos acreditar que não hehe (estou a brincar claro)..

Um abraço e até breve Portalistas!
 

Nelson Santos

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Portalista
Finalmente noticias e boas, que vai avançar e já há plano definido!
É isso mesmo, com calma tudo se faz e o prazer das pequenas conquistas ninguém lhe vai tirar!

Boa sorte para os próximos trabalhos!
 

CCampos

YoungTimer
Bom dia Rafael,

Li o seu tópico e acredito que no seu caso quando terminar o restauro irá desfrutar ainda mais do seu Hf turbo, dado o trabalho que está a fazer nele e as informações que está a descobrir. Também é importante a ajuda de 'ajudantes' de mecânico como o que tem (em minha casa também tenho um ajudante desses!)

Cumprimentos,
Carlos Campos

E deixo aqui umas fotos da continuação ainda muito no inicio do imenso trabalho que se segue .. so tenho tempo ah noite!! Ver anexo 1057891

O meu 'mecânico' ajudante .

Ver anexo 1057892


Ver anexo 1057893
Amanha tenho que vos pedir a vossa opniao em relacao ao que hei de fazer com o tejadilho do hf .. nao esta podre mas quem o 'arranjou' foi meter betume e pronto ..

Mais uma vez agradeco ao Eduardo pela explicação ;)

Abraço!
 
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