Renault A minha 4L (Renault 4 GTL)

Diários de Bordo

Renault A minha 4L (Renault 4 GTL)

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Tratar da máquina, para fazer uns km e tirar umas chapas para deleite dos agarrados, Ou seja nós:).

A catrela está bem porreira:thumbs up:!
 
Aparenta estar muito direitinha essa 4L, parabéns :)

Já foi reparada a fuga de combustível?
Não é aconselhável andar com o carro assim porque tens logo o colector de escape por baixo e pode arder :wacko:

Boa sorte com a máquina,
Cumps
 
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
Espero não ter chegado tarde, mas deixo-te aqui um site de um rapaz francês com vários DIY só sobre a Renault 4, é do melhor que consegues encontrar na net apesar de não estar em português, tem lá um tópico sobre o carburador onde ensina a desmontar, limpar, afinar, etc. Alguma coisa apita :D

la4ldesylvie

Aqui está o DIY do carburador

Démontage et réglage du carburateur Zenith 28IF

Muito obrigado pela dica ainda não estive tempo para mexer na menina mas ver se consigo esta semana um tempinho... :thumbs up:

Aparenta estar muito direitinha essa 4L, parabéns :)

Já foi reparada a fuga de combustível?
Não é aconselhável andar com o carro assim porque tens logo o colector de escape por baixo e pode arder :wacko:

Boa sorte com a máquina,
Cumps
Pois eu mal vi o problema fiquei logo com ela parada ate ter tempo de reparar esta fuga :unsure:
 
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
Não tenho dado muitas noticias em relação a 4L pois tem me sido complicado devido ao trabalho, mas a uns dias tentei limpar algumas chapas e fiquei com duvidas em relação algumas informações e números de serie. Espero que alguém me consiga tirar algumas duvidas.

1º Qual o significado destas placas e a informação que nos dá?
2º como posso saber se o motor que está montado se é o original? IMG_1400.JPG IMG_1398.JPG IMG_1401.JPG
 

Anexos

  • IMG_1400.JPG
    IMG_1400.JPG
    269.2 KB · Vistos: 124
  • IMG_1398.JPG
    IMG_1398.JPG
    196.8 KB · Vistos: 123
  • IMG_1401.JPG
    IMG_1401.JPG
    209.1 KB · Vistos: 123
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
Sábado vou dia de meter mãos à obra, com ajuda do meu pai visto ser os clássicos um hobby dos dóis.

Começamos por tentar perceber de onde pingava tivemos de tirar o filtro de ar fora e o prato para vermos melhor e acabamos por ver que pingava junto ao mecanismo onde trabalha o acelerador(por baixo do carburador). Tentamos apertar os parafusos do corpo de carburador e não deu em nada. Acabamos por desmontar a parte de cima do carburador para ver se víamos alguma coisa mas como leigos não vimos nada e apertamos de novo coloco o carro a trabalhar e não pingava :unsure: mas o fumo aparecia a mesma.

Mais uma vista de olhos e deparo me que tinha perdido peças... uma porca do coletor tinha desaparecido e as outras estavam mal apertadas... :mad:

Vou ver se arranjo porcas para substituir aquelas que estão rodas ferrugentas e gastas e ver se volta a pingar.

Um até já malta
 

Anexos

  • IMG_1437.JPG
    IMG_1437.JPG
    215.4 KB · Vistos: 35
  • IMG_1439.JPG
    IMG_1439.JPG
    202.6 KB · Vistos: 38
  • IMG_1440.JPG
    IMG_1440.JPG
    335.8 KB · Vistos: 36
  • IMG_1441.JPG
    IMG_1441.JPG
    226.6 KB · Vistos: 34
  • IMG_1442.JPG
    IMG_1442.JPG
    159.7 KB · Vistos: 21

Paulo Bombaça

Veterano
Ainda bem que conseguiste resolver o problema do carburador facilmente, e a fuga dos colectores já deve de andar por aí há algum tempo pois está cheio de fuligem e foi falta de atenção pelo menos minha pois na primeira foto que colocas-te do carburador nuns posts atrás já se vê a falta da porca :blush:

Ps: O encontro que te falei em principio é no terceiro fds de setembro ;)
 
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
Ainda bem que conseguiste resolver o problema do carburador facilmente, e a fuga dos colectores já deve de andar por aí há algum tempo pois está cheio de fuligem e foi falta de atenção pelo menos minha pois na primeira foto que colocas-te do carburador nuns posts atrás já se vê a falta da porca :blush:

Ps: O encontro que te falei em principio é no terceiro fds de setembro ;)

Vou ver se consigo ir a evento, no Facebook tem lá alguma informação ou evento criado?

Voltando a 4L, pois foi mesmo falta de atenção pois a malta pensa que por vezes que é só dar a chave e andar e isto dos clássicos temos de andar sempre em cima destes detalhes importantes... Alguém sabe alguém que saiba mexer em carburadores Zenith na zona de Lisboa-Torres Vedras-Azambuja? Gostava que ele fosse revisto pois pode estar a escapar alguma coisa e assim deixava-o a 100%.
 

Paulo Bombaça

Veterano
Vou ver se consigo ir a evento, no Facebook tem lá alguma informação ou evento criado?

Voltando a 4L, pois foi mesmo falta de atenção pois a malta pensa que por vezes que é só dar a chave e andar e isto dos clássicos temos de andar sempre em cima destes detalhes importantes... Alguém sabe alguém que saiba mexer em carburadores Zenith na zona de Lisboa-Torres Vedras-Azambuja? Gostava que ele fosse revisto pois pode estar a escapar alguma coisa e assim deixava-o a 100%.

Ainda não existe evento criado, foi informação que me deram ;)
 

ricardonaoda

YoungTimer
Excelente tópico! A 4L está com óptimo aspecto. Essas ópticas com lâmpada amarela dão um visual impecável.

Também iniciei agora um projecto com uma de 1981, mas ainda muito verde nestas andanças. Vou acompanhar os desenvolvimentos para ver se consigo progredir e aprender!
 
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
IMG_1611.JPG Hoje foi dia de banhoca e de a secar bem(mais uns km ao por do sol)...

Em relação ao carburador após ter desmontado e montado o mesmo sem ter feito nada deixou de pingar :huh: Deve ser sorte de principiante :D
IMG_1606.JPG IMG_1606.JPG IMG_1609.JPG IMG_1615.JPG
 

Anexos

  • IMG_1606.JPG
    IMG_1606.JPG
    221.9 KB · Vistos: 32
  • IMG_1609.JPG
    IMG_1609.JPG
    260.8 KB · Vistos: 30
  • IMG_1611.JPG
    IMG_1611.JPG
    206.1 KB · Vistos: 30
  • IMG_1615.JPG
    IMG_1615.JPG
    168.3 KB · Vistos: 30
OP
OP
Tiago_Carta

Tiago_Carta

Clássico
Bonita 4L
Parece uma fabricacao francesa.
Boa sorte.

Muito obrigado pelas palavras ;) em relação ao seu fabrico ainda não tenho a certeza da sua origem pois é de 87 e segundo algumas pessoas já eram fabricadas em Espanha embora esta tenha vindo com faróis amarelos de origem pelo que me foi dito por antigos proprietários.
 
Topo