afonsopatrao disse:

Esta coisa pelos BX não me passa por nada, irra...

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Boas,
sei de um BX 1.9 GTI a bom preço igual a este:


Também ando a ver deles e descobri este, o carro é de 87 e está parado há algum tempo mas com alguns mimos vai ao sitio .

Gosto bastante de o ver em branco e também lá está um XM D12, se tiveres interesse apita

Cumps

E não é que a substituição dos casquilhos do braço de suspensão pura e simplesmente resolveu a inclinação? Está PERFEITO!

Se calhar a folga no braço prejudicava o equilíbrio do sistema hidráulico. O que é certo é que agora está impecável: Direcção precisa, conforto sublime, comportamento à prova de falhas.
Oh para ele tão direitinho, sempre a corrigir a altura ao solo.
LHM mantém-se a nível, óleo também.

Claro que o debugging não pára e agora tenho outra com que me entreter: não tenho reserva de pressão no circuito hidráulico. Ouço o "clack" do acumulador a cada 10 segundos e, às vezes, quando depois de vir a andar passo depressa para o ralenti, acede a luz da baixa pressão no circuito.
Assim, das 2 uma:
a) Eu não apertei bem o parafuso de despressurização, quando sangrei o sistema (atendendendo à minha nabice, tem probabilidade);
b) Vou precisar de recarregar ou substituir a esfera acumuladora central.

Hoje o GS anda comigo e já vou despistar a hipótese A.

Agora é que vai ser comer kilometros...

Afonso, 10s não é mau. Se a esfera estivesse rebentada tinhas para aí de 2 em 2s. Pode ter sido da purga, pode ser da esfera mas também pode ser a bomba.

Samuel disse:

Agora é que vai ser comer kilometros...

Afonso, 10s não é mau. Se a esfera estivesse rebentada tinhas para aí de 2 em 2s. Pode ter sido da purga, pode ser da esfera mas também pode ser a bomba.

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Da purga não é.... está Ok. Vou ver se arranjo maneira de testar a esfera. Infelizmente, a minha vida está agora caótica e não tenho maneira de me dedicar aos carros à noite, que era quando eu podia...

Olha este:

Citroen GS 1220 CLUB

Edgar.Guerra disse:

Olha este:

Citroen GS 1220 CLUB

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Este é aquele que aqui publicitei há uns tempos (tópico "Quem quer um Citroën GS?"). Foi revisto pelo mesmo mecânico que me trata o carro e está, de chapa, bem melhor que o meu. É de fabrico francês e foi importado nos anos 80, pelo emigrante que o terá comprado, novo, em 1975. Tem pormenores de originalidade deliciosos!

(A minha vida anda anda de tal modo confusa que nunca mais sequer liguei o GS... )

Se o orçamento o permitisse, era agarrar neste e com o teu aproveitavas o que faz falta para este. As "sobras" vendias...

Já diz o ditado:
"Pimenta no rabo dos outros, é refresco"

Mas olha que se calhar realizavas mais rápido o desejo de ter o GS com todo o seu esplendor na estrada e ainda poupavas...

O teu, só na chapa e pintura, se for para reparar todo deve-te "levar" uns 2000€, e não é um trabalho de topo. Se esse GS baixar um pouco, já tinhas lucro!

Rafael Isento disse:

Se o orçamento o permitisse, era agarrar neste e com o teu aproveitavas o que faz falta para este. As "sobras" vendias...

Já diz o ditado:
"Pimenta no rabo dos outros, é refresco"

Mas olha que se calhar realizavas mais rápido o desejo de ter o GS com todo o seu esplendor na estrada e ainda poupavas...

O teu, só na chapa e pintura, se for para reparar todo deve-te "levar" uns 2000€, e não é um trabalho de topo. Se esse GS baixar um pouco, já tinhas lucro!

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O trabalho de chapa e pintura do meu deve ficar em cerca de 5000€.

Mesmo que economicamente compensasse ficar com este e fazer isso que sugeres (assunto que, aliás, ocupou este tópico durante umas boas semanas) - o que não é certo, porque a chapa deste está melhor mas não está perfeita; e porque, mecanicamente, o meu dá 10-0 a este... -, não o vou fazer.
Fiquei em paz quando decidi para mim mesmo que não estou a dedicar-me ao GS com qualquer racionalidade económica. Faço-o porque verdadeiramente me apaixonei por este AV, porque as minhas miúdas também por ele foram enfeitiçadas e porque é o meu "bobby". Quero vê-lo no seu esplendor.
Mesmo sabendo que faço uma loucura. É que, se bem pensarmos, quem não for louco, não se mete nos clássicos.

Caro Afonso, podes ter um clássico sem seres louco, basta abrires os olhos para as boas oportunidades ou para o que economicamente faz sentido.
Das duas uma: ou queres um GS, ou queres o TEU GS. Se for a 1ª opção, há formas de seres razoável, na 2ª só tu poderás responder.
Por 5000€ em chapa e pintura mais te vale ficares com o do anúncio e fazeres um transplante mecânico, sendo o teu o dador.
Mas se o que queres é o TEU GS, não diria que é loucura, é sim paixão, pois é irracional.

PS: espero não te ter tirado o sono

Espero que a quantidade de plástico nos BX te faça repensar a tentação!

Ora hoje foi dia de aproveitar o tempo mais fresco para andar de GS. A pedido das miúdas, claro.
Começámos pela "School Run", como diria o Eduardo Relvas:


E quando estava eu felicíssimo por usar o GS num dia seco e fresco, eis que a chuva desaba sobre Coimbra. Ficou encharcado....
Isto é que é pontaria...


Novidades do debugging:

Samuel disse:

Agora é que vai ser comer kilometros...

Afonso, 10s não é mau. Se a esfera estivesse rebentada tinhas para aí de 2 em 2s. Pode ter sido da purga, pode ser da esfera mas também pode ser a bomba.

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Se os clacks estavam de 10 em 10 segundos, na semana passada passou para cada 5 segundos e, hoje, está a cada 2 segundos.
Vou trocar a esfera acumuladora central, nem que seja para despistar se é ou não daí. Quando a minha vida caótica melhorar, claro. Pode ser lizarte, não pode?

Entretanto, continuou comigo no resto do dia.


(Desculpem a minha falta de participação ultimamente. Acreditem que não é desinteresse; é apenas uma fase menos disponível. Mas hei-de voltar em força)

afonsopatrao disse:

(Desculpem a minha falta de participação ultimamente. Acreditem que não é desinteresse; é apenas uma fase menos disponível. Mas hei-de voltar em força)

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Fazes falta, mas estás perdoado.
Vai lá "despachar o que tem que ser despachado" e volta em força!

afonsopatrao disse:

(...)
eis que a chuva desaba sobre Coimbra. Ficou encharcado....
(...)

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Para mim e para o Rafael Isento isso significaria que finalmente lavamos o carro. Certo, Rafael?

João Luís Soares disse:

Para mim e para o Rafael Isento isso significaria que finalmente lavamos o carro. Certo, Rafael?

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O meu bem precisa, as gaivotas não o largam

No meu caso chove do dia a seguir a lavar o carro. Ainda hoje aconteceu...
É brutal o contraste que o GS faz entre carros tons de cinza, alegra as ruas de Coimbra sem dúvida.

Se tudo o resto se tem mantido na mesma, acho que é certeiro que seja da esfera.

A última acumuladora que meti era NEOCOM. Mas sim, Lizarte também serve.

afonsopatrao disse:

Ora hoje foi dia de aproveitar o tempo mais fresco para andar de GS. A pedido das miúdas, claro.
Começámos pela "School Run", como diria o Eduardo Relvas:
Ver anexo 1085086

E quando estava eu felicíssimo por usar o GS num dia seco e fresco, eis que a chuva desaba sobre Coimbra. Ficou encharcado....
Isto é que é pontaria...
Ver anexo 1085087 Ver anexo 1085088

Novidades do debugging:


Se os clacks estavam de 10 em 10 segundos, na semana passada passou para cada 5 segundos e, hoje, está a cada 2 segundos.
Vou trocar a esfera acumuladora central, nem que seja para despistar se é ou não daí. Quando a minha vida caótica melhorar, claro. Pode ser lizarte, não pode?

Entretanto, continuou comigo no resto do dia.
Ver anexo 1085089

(Desculpem a minha falta de participação ultimamente. Acreditem que não é desinteresse; é apenas uma fase menos disponível. Mas hei-de voltar em força)

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Mesmo demonstrando na sua pele as agruras da idade tem um charme irresistível que nenhum plástico se pode sequer comparar!

Parece que a minha vida começa finalmente a acalmar... Agora tenho é trabalho de sobra. Mas, ao fim de umas semanas, consegui ir espreitar o espólio que obtive em troca de um auto-rádio dos anos 90:
- 1 grelha de GS, segunda fase;
- 1 óptica direita de uma só lâmpada em halogénio (H4), em excelente estado;
- 1 óptica esquerda de uma só lâmpada de iodo, em estado razoável;
- 2 farolins dianteiros com pisca a branco.


Agora vou mas é mandar vir a esfera acumuladora central e ver se gozo o GS neste Verão.

Grão a grão...