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Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
- Autor do tópico João Pereira Bento
- Data de início
Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
- Autor do tópico João Pereira Bento
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O próximo fim-de-semana estou indeciso...
Vou ao Grand Prix Pau Historique ver o Fiat 128 coupé do Fernado Santos correr.
Também há um Fiat 128 Coupé inscrito na rampa da Foz do Arelho, fica ligeiramente mais perto.
É o azul que vai fazer a rampa. Do ano do proprietário e registado a 25 de Abril de 1974.
O outro fez a rampa no primeiro ano após ser reeditada. Ex-mecânico Fiat com o carro quase desde novo, foi comprado batido na época, acompanhou o seu dia-a-dia até hoje.
Obrigado @Nuno Jorge pela lista de inscritos em Pau.
Vou ao Grand Prix Pau Historique ver o Fiat 128 coupé do Fernado Santos correr.
Também há um Fiat 128 Coupé inscrito na rampa da Foz do Arelho, fica ligeiramente mais perto. É o azul que vai fazer a rampa. Do ano do proprietário e registado a 25 de Abril de 1974.
O outro fez a rampa no primeiro ano após ser reeditada. Ex-mecânico Fiat com o carro quase desde novo, foi comprado batido na época, acompanhou o seu dia-a-dia até hoje.
Obrigado @Nuno Jorge pela lista de inscritos em Pau.
Anexos
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A primeira bateria era uma linda Magneti Marelli. Troquei por outra já com os bornes do lado certo.
Dizem que Bosch é bom. Não foi o caso, morreu antes de atingir os dois anos, tinha a factura e foi devolvida. Espero ter sorte com a garantia, não me lembro da última vez que reclamei algo em período de garantia.
Devia ter ficado com o contacto do senhor que arranja baterias em conta vindas na lancheira da fábrica PSA em Mangualde.
Dizem que Bosch é bom. Não foi o caso, morreu antes de atingir os dois anos, tinha a factura e foi devolvida. Espero ter sorte com a garantia, não me lembro da última vez que reclamei algo em período de garantia.
Devia ter ficado com o contacto do senhor que arranja baterias em conta vindas na lancheira da fábrica PSA em Mangualde.
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Ainda não tenho veredicto da bateria.
Tirei o alternador, foi ao electricista. Disse-me que estava novo, lubrificou e voltou a fechar. Já o voltei a montar e aguardo a bateria, suspeito que o grunhir que por vezes ouvia é do regulador de tensão.
Também coloquei óleo na caixa direcção, deve ficar melhor, tinha massa consistente por nabice minha.
Já tem Patine. Muitos minutos a mais de 7000 rpm.
Tirei o alternador, foi ao electricista. Disse-me que estava novo, lubrificou e voltou a fechar. Já o voltei a montar e aguardo a bateria, suspeito que o grunhir que por vezes ouvia é do regulador de tensão.
Também coloquei óleo na caixa direcção, deve ficar melhor, tinha massa consistente por nabice minha.
Já tem Patine.
Muitos minutos a mais de 7000 rpm. Anexos
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Afinal a bateria estava boa!
No alternador o electricista garantiu estar novo. A luz "GEN" teimava em não apagar mesmo com o carro desligado. Voltei a tirar o alternador e liguei os fios a outro, apagou logo a luz, antes já tinha trocado o regulador de tensão também.
O problema era aquele "Donuts" que vive dentro do alternador. Levou um novo que tinha em stock.
Coloquei uma pá de ventilação mais bonita. E a poli troquei por uma preta, como era suposto ser.
O sacana do electricista nem o abriu como havia dito, como carregava e rodava bem não fez mais nada. Lá foram 10euros e menos um cliente.
Nunca experimentei AX, tenho drogas melhores.
Um banho e uns km. Está de novo em forma... E que diferença fez o óleo recomendado na barra direcção, muito mais suave.
No alternador o electricista garantiu estar novo. A luz "GEN" teimava em não apagar mesmo com o carro desligado. Voltei a tirar o alternador e liguei os fios a outro, apagou logo a luz, antes já tinha trocado o regulador de tensão também.
O problema era aquele "Donuts" que vive dentro do alternador. Levou um novo que tinha em stock.
Coloquei uma pá de ventilação mais bonita. E a poli troquei por uma preta, como era suposto ser.
O sacana do electricista nem o abriu como havia dito, como carregava e rodava bem não fez mais nada. Lá foram 10euros e menos um cliente.
Nunca experimentei AX, tenho drogas melhores.
Um banho e uns km. Está de novo em forma...
E que diferença fez o óleo recomendado na barra direcção, muito mais suave. 
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Última edição:
Sensacional os 128´s que tens Parabéns...
Infelizmente em Portugal cada vez mais nos deparamos com serviços rápidos ou seja levam o dinheiro e pouco ou nada fazem, quando foi a bomba de travões do meu taunus foi dada como "morta" pelo mecânico, ate que eu e o meu decidimos meter mãos a obra e afinal era só trocar as borrachas....
Infelizmente em Portugal cada vez mais nos deparamos com serviços rápidos ou seja levam o dinheiro e pouco ou nada fazem, quando foi a bomba de travões do meu taunus foi dada como "morta" pelo mecânico, ate que eu e o meu decidimos meter mãos a obra e afinal era só trocar as borrachas....
(...)
O problema era aquele "Donuts" que vive dentro do alternador. Levou um novo que tinha em stock.
(...)
O sacana do electricista nem o abriu como havia dito, como carregava e rodava bem não fez mais nada. Lá foram 10euros e menos um cliente.
(...)
Chamar Donuts a uma ponte rectificadora nunca tinha visto. É um regionalismo?
Como detectaste que o electricista não abriu o alternador? Tens os parafusos marcados?
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Obrigado.
Ainda vamos tendo gente muito competente. Mas alguém com carro velho por norma dá a vontade de inflacionar o preço. Eu paguei pouco, o senhor é que não fez nada.
Por acaso não sabia o nome da peça.
Simples, os parafusos estavam todos sujos, notava-se bem que não foi aberto. Hoje foi pagar aos CTT a sua própria passagem em Scut´s.
Anexos
OP
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Hoje o 128 fez mais de 100km...
Na Marinha Grande cruzei-me com dois Fiat 127, um reagiu e foi engraçado, o outro era uma senhora cheia de pressa, fumava e deitou a beata pela janela!
Foi levar umas peças a um especialista em Magnésio.
Fast food, fast car...
O último e o penúltimo coupé da Fiat.
Na Marinha Grande cruzei-me com dois Fiat 127, um reagiu e foi engraçado, o outro era uma senhora cheia de pressa, fumava e deitou a beata pela janela!
Foi levar umas peças a um especialista em Magnésio.
Fast food, fast car...
O último e o penúltimo coupé da Fiat.
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Paulo Bombaça
Veterano
Bela foto, essa última com a igreja como fundo.
OP
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Bela foto, essa última com a igreja como fundo.
Obrigado!
É o Mosteiro de Santa Maria de Alcobaça, património mundial da Unesco.
Encerra uma das mais belas histórias de amor, Inês de Casto e D.Pedro. Mosteiro de Alcobaça – Wikipédia, a enciclopédia livre
O carro na foto está num local onde outrora houve outra igreja. Conhecida como Igreja Nova, foi demolida em 1915 durante a sanha anti-eclesiástica após a implantação da Republica. Hoje é os correios.
Na foto ele está onde coloquei a seta.
O edifício assinalado já existia.
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Paulo Bombaça
Veterano
Muito bom, este nosso Portugal está cheio de boas histórias!
Quem anda a investir em magnésio?
OP
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Um amigo está de férias em Portugal, não é um amigo qualquer, foi ele que me deu o tablier e forras das portas que estão neste carro! E foi através de um fórum que nos conhecemos.
Um outro blogue: Porque não consigo esquecer o meu Fiat 128 Sport?
Foram me entregues pela Mãe na altura e só tive com o Ricardo pessoalmente uns breves minutos no aeroporto, vive fora de Portugal. Chegou a altura de conhecer o 128 e ele voltar andar num...
Foi a experiência mais emotiva que vivi com o carro, ver alguém que estreou um igual até na cor, os filhos que cresceram com ele e foi o seu primeiro carro, não há palavras.
11997km
Funcionalidade...
75 vs 5
E foi através de um fórum que nos conhecemos.Um outro blogue: Porque não consigo esquecer o meu Fiat 128 Sport?
Foram me entregues pela Mãe na altura e só tive com o Ricardo pessoalmente uns breves minutos no aeroporto, vive fora de Portugal. Chegou a altura de conhecer o 128 e ele voltar andar num...
Foi a experiência mais emotiva que vivi com o carro, ver alguém que estreou um igual até na cor, os filhos que cresceram com ele e foi o seu primeiro carro, não há palavras.
11997km
Funcionalidade...
75 vs 5
Anexos
OP
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Aeroporto.
Até tremeu ao conduzir o carro. A 2º pessoa até hoje que o conduziu.
Quando se passa por um reboque a carregar um carro 40 anos mais novo!
Quase 300km num só dia...
300 histórias
300 aventuras
300 emoçoes
300 recordações
150 km/h de velocidade máxima 10 segundos.
Média a rondar os 9,5litros (exagerada).
- 10 segundos a 150 km/h.
- arranques brutais, vários para matar saudades.
- saídas de rotunda em primeira ás 7000rpm.
- despique com um taxista. Fui sempre a cumprir velocidades. Farto de ir a 50km/h apitou-me e barafustou com as mãos. O João que até é calmo quando ele tenta passar numa longa recta (continuo), não deixou.
Até tremeu ao conduzir o carro. A 2º pessoa até hoje que o conduziu.
Quando se passa por um reboque a carregar um carro 40 anos mais novo!
Quase 300km num só dia...
300 histórias
300 aventuras
300 emoçoes
300 recordações
150 km/h de velocidade máxima 10 segundos.
Média a rondar os 9,5litros (exagerada).
- 10 segundos a 150 km/h.
- arranques brutais, vários para matar saudades.
- saídas de rotunda em primeira ás 7000rpm.
- despique com um taxista. Fui sempre a cumprir velocidades. Farto de ir a 50km/h apitou-me e barafustou com as mãos. O João que até é calmo quando ele tenta passar numa longa recta (continuo), não deixou.
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Nuno Figueiras
Veterano
Deve ser das melhores sensações fazer feliz uma pessoa que teve recordações de infancia relacionadas com o 128
Eu vi o blog e de facto é pena o desfecho que teve aquele carro pelas historias que teve naquela famila.
Eu revejo-me um pouco igual, tenho um Toyota Corolla CE90 oferecido pelos meus pais, vai fazer 10 anos que o tenho, também tenho boas histórias e neste momento como emigrei está parado e ja pensei em vender várias vezes, mas tenho medo de me arrepender um dia
Esse 128 merece passeios, queimar gasolina e disfrutar
Eu vi o blog e de facto é pena o desfecho que teve aquele carro pelas historias que teve naquela famila.
Eu revejo-me um pouco igual, tenho um Toyota Corolla CE90 oferecido pelos meus pais, vai fazer 10 anos que o tenho, também tenho boas histórias e neste momento como emigrei está parado e ja pensei em vender várias vezes, mas tenho medo de me arrepender um dia
Esse 128 merece passeios, queimar gasolina e disfrutar
Inimitável!
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Gostei de ler este relato e principalmente da história da proveniência de algumas peças do teu 128. Fantástico!
Grande abraço
Grande abraço
Aeroporto.
Ver anexo 1087527
Até tremeu ao conduzir o carro. A 2º pessoa até hoje que o conduziu.
Ver anexo 1087531
Quando se passa por um reboque a carregar um carro 40 anos mais novo!
Ver anexo 1087528
Quase 300km num só dia...
300 histórias
300 aventuras
300 emoçoes
300 recordações
150 km/h de velocidade máxima 10 segundos.
Ver anexo 1087529
Média a rondar os 9,5litros (exagerada).
- 10 segundos a 150 km/h.
- arranques brutais, vários para matar saudades.
- saídas de rotunda em primeira ás 7000rpm.
- despique com um taxista. Fui sempre a cumprir velocidades. Farto de ir a 50km/h apitou-me e barafustou com as mãos. O João que até é calmo quando ele tenta passar numa longa recta (continuo), não deixou.
Ver anexo 1087530
Eu também andava pelo outro fórum, embora quase só como leitor.
Finalmente o Ricardo voltou a um carro desses... Imagino a sensação dele e a tua...