Apresentação

Hugo Quelhas

Clássico
Muito bom dia a todos!

Chamo-me Hugo, tenho 31 anos e sou de Gaia! Sou desde há 1 ano um feliz proprietário de um BMW E30 316i, nacional, de 89. Tenho vindo a fazer quase tudo sozinho no carro, noutras situações com ajuda de alguns amigos, gradualmente e muito lentamente devido a limitações (financeiras e de tempo disponível para me dedicar a fundo). Próximo passo será recuperar 2 ou 3 pontos de ferrugem/podre de tudo o que consigo identificar a olho nú, mas até lá tenho desfrutado imenso do carro. Cada vez mais gosto de clássicos, definitivamente é a minha praia!
 
OP
OP
Hugo Quelhas

Hugo Quelhas

Clássico
Bem vindo!
Ainda para mais um E30 ;)
Qualquer dúvida sobre o carro apita eheh


Obrigado André!

Sim vou precisar de alguma ajuda pois cheguei a um beco sem saída no que toca a mandar arranjar a chapa/pintura - pelo que já conheço do carro, aparenta só ter 2 ou 3 pontos a fazer mais profundos e algumas coisas muito superficiais mas claro que requerem intervenção de chapeiro. A questão é, primeiro quando o comprei meti-me com a pessoa errada e ao tentar arranjar aqueles pontos mais urgentes de chapa o tipo fez-me uma cagada nessa reparação (vou ter que mandar rectificar novamente esses pontos), segundo, não conheço nem tenho referência de alguma oficina que faça um bom trabalhos em clássicos ou nestes modelos, depois tenho um orçamento limitado (para já), para o mandar arranjar todo, ou seja, dar uma geral ao carro nos pontos que foram mal rectificados e naqueles 2 ou 3 pontos que ainda falta rever. Tenho tentado obter orçamentos por alto mas tenho-me assustado com o que me pedem. Dizem-me que os valores podem disparar para 2 ou 3 mil euros para tudo. (Se assim for, das duas uma, ou equaciono a venda, ou então tenho de esperar sentado uma data de anos até o restaurar todo). Sobre o carro não tenho duvidas nenhumas :), sou o verdadeiro amante da BMW, o meu daily car é um BMW E46 320D.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Bom dia Hugo,
Isso nitidamente é um problema eléctrico: FALTA DE MASSA.
A corrente é fraca porque a intensidade com que precisamos de verbas encontra muita resistência nossa em poupar os recursos financeiros.

2000-3000€ parece elevado para o que precisas fazer. Podes colocar fotos do carro?
Deixa ver o estado real e posso-te passar um contacto.
 
OP
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Hugo Quelhas

Hugo Quelhas

Clássico
Bom dia Hugo,
Isso nitidamente é um problema eléctrico: FALTA DE MASSA.
A corrente é fraca porque a intensidade com que precisamos de verbas encontra muita resistência nossa em poupar os recursos financeiros.

2000-3000€ parece elevado para o que precisas fazer. Podes colocar fotos do carro?
Deixa ver o estado real e posso-te passar um contacto.


Rafael, obrigado pelo testemunho poético! Neste momento preciso apenas de um bom sitio onde deixar o carro sem ter desconfianças quanto ao trabalho efectuado nestes carros, pois é um carro para manter e restaurar acima de tudo, o resto trato eu! Obviamente que gira tudo á volta do dinheiro, mas um carro é sempre um carro (material), e a família está em primeiro lugar (quanto a mim)! De maneira alguma quero comprometer o orçamento por diversas razões, daí ter equacionado a venda se realmente um restauro neste carro chegar a valores que eu considero fora do orçamento. Pelas fotos não se consegue ver, só vendo o carro a olho nú, claro está que eu sei onde estão os pontos a rever, mas por fotos não se consegue ver.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Ainda assim, coloca uma foto completa e assinala as zonas a intervencionar.
Tenho um contacto de quem arranjou o meu que te fica em conta.
Aparece nos encontros da Senhora da Hora, vês o meu carro e avalias a qualidade do trabalho.
Mais que isto não consigo ajudar ;)
 
OP
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Hugo Quelhas

Hugo Quelhas

Clássico
Ainda assim, coloca uma foto completa e assinala as zonas a intervencionar.
Tenho um contacto de quem arranjou o meu que te fica em conta.
Aparece nos encontros da Senhora da Hora, vês o meu carro e avalias a qualidade do trabalho.
Mais que isto não consigo ajudar ;)



Uma das zonas é nos terminais dos tubos escoamento do teto abrir na frente. Aquilo não se vê, tem de se tirar as forras das colunas dianteiras, as proprias colunas sairem também, e espreitar lá para dentro e vê-se um buraco de cada lado (direito + esquerdo). Por fora não se vê nada, penso que se tirar os guarda lamas da frente consiga ver (digo eu). Só consegui ver por dentro e foi por acaso, a desmontar aquilo tudo para ver as colunas deparei-me com aquilo. Esse contacto é onde? Os encontros são mensais?
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
O contacto é em Perafita junto ao Aeroporto. Os encontros são mensais e são no Parque da Feira da Senhora da Hora, junto ao NorteShopping. 4º domingo de cada mês.
 

Edgar.Guerra

Pre-War
Premium
Bem vindo ao Portal dos Clássicos!
Força aí nesse modelo, o meu preferido quando era criança! :) Desde essa altura sonhei ter um BMW, e no ano passado concretizei o "sonho". Talvez um dia tenha também um BMW clássico. :)
 
OP
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Hugo Quelhas

Hugo Quelhas

Clássico
Muito bom dia a todos!

Chamo-me Hugo, tenho 31 anos e sou de Gaia! Sou desde há 1 ano um feliz proprietário de um BMW E30 316i, nacional, de 89. Tenho vindo a fazer quase tudo sozinho no carro, noutras situações com ajuda de alguns amigos, gradualmente e muito lentamente devido a limitações (financeiras e de tempo disponível para me dedicar a fundo). Próximo passo será recuperar 2 ou 3 pontos de ferrugem/podre de tudo o que consigo identificar a olho nú, mas até lá tenho desfrutado imenso do carro. Cada vez mais gosto de clássicos, definitivamente é a minha praia!


Bem, agora as coisas mudaram um bocado, desde esta apresentação, desfiz-me do Meu E30 (zona de conforto), e arrisquei a comprar um E36 318Is coupe. É de 93, Nacional, côr - Lagunengruen metallic 266/6 e tem neste momento 255mil. Mas creio estar a precisar de mudar a distribuição, segundo disseram e segundo pesquisei. Só o facto de não ter problema algum de chapa nem pintura (está em boa condição, muito bom mesmo), já é meio caminho andado para o que pretendo continuar a fazer.
 
Bem, agora as coisas mudaram um bocado, desde esta apresentação, desfiz-me do Meu E30 (zona de conforto), e arrisquei a comprar um E36 318Is coupe. É de 93, Nacional, côr - Lagunengruen metallic 266/6 e tem neste momento 255mil. Mas creio estar a precisar de mudar a distribuição, segundo disseram e segundo pesquisei. Só o facto de não ter problema algum de chapa nem pintura (está em boa condição, muito bom mesmo), já é meio caminho andado para o que pretendo continuar a fazer.

É do mesmo ano do is do meu irmão, que podes ver na secção Diarios de Bordo!

Mostra o carro, quantas mais fotos, melhor!
É lindissimo e é um prazer ver esses carrinhos em bom estado, adoro!!
 
OP
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Hugo Quelhas

Hugo Quelhas

Clássico
É do mesmo ano do is do meu irmão, que podes ver na secção Diarios de Bordo!

Mostra o carro, quantas mais fotos, melhor!
É lindissimo e é um prazer ver esses carrinhos em bom estado, adoro!!


Sim, está em bom estado, pelo menos no que toca a chapa e pintura, no que toca ao motor é que eu acho que foi negligenciado! Como eu digo, está apenas a precisar de amor e carinho, pormenores que faltam, plásticos partidos etc, estofar as quartelas e teto no imediato, mas já lhe fiz várias coisas para voltar a repor a originalidade. Vou dedicar-me ao motor na etapa final apenas, não dá para tudo neste momento, até pq tenho outro BMW (E46), para continuar a por aquilo todo pipi a nível de estética!
 
OP
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Hugo Quelhas

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Clássico
É do mesmo ano do is do meu irmão, que podes ver na secção Diarios de Bordo!

Mostra o carro, quantas mais fotos, melhor!
É lindissimo e é um prazer ver esses carrinhos em bom estado, adoro!!


Já agora, estou completamente rendido ao carro, é uma besta autêntica mesmo assim, é mesmo ordinário! tem uma estrutura / look agressivo e com linhas intemporais na minha opinão, e o facto de ser coupe...Love it!
 
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