Ford Escort Mk1 1.3 GT HC - Restauro

André Barros

André Barros
Bom dia a todos.

Depois de uma longa ausência estou de volta com mais uma aventura.
Há uns tempos comecei aqui o relato do restauro do meu Fiat 1500 Cabriolet mas, infelizmente, devido à falta de tempo deixei de o alimentar. No entanto se o pessoal tiver interesse posso fazer o update com algumas fotos da máquina. ;)

Mas voltando ao assunto do tópico, vou dar inicio a mais uma aventura, desta vez num Mk1 de 1974 (2 portas).

A ideia será manter a originalidade excepto na cor que ainda não está completamente decidida qual a opção a tomar. (a de origem é um verde água manhoso)

Neste momento, o motor já se encontra desmontado (irá levar juntas novas, bomba de água e segmentos), e está a ser feito o trabalho de chapa (tinha bastantes podres nas zonas dos guarda lamas, embaladeiras e mala). Quando terminado será enviado para o jacto de areia.

Mais logo coloco algumas fotos do aspecto actual.

Um abraço a todos e espero que gostem de acompanhar. :p


André

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Bom dia a todos.

Depois de uma longa ausência estou de volta com mais uma aventura.
Há uns tempos comecei aqui o relato do restauro do meu Fiat 1500 Cabriolet mas, infelizmente, devido à falta de tempo deixei de o alimentar. No entanto se o pessoal tiver interesse posso fazer o update com algumas fotos da máquina. ;)

Mas voltando ao assunto do tópico, vou dar inicio a mais uma aventura, desta vez num Mk1 de 1974 (2 portas).

A ideia será manter a originalidade excepto na cor que ainda não está completamente decidida qual a opção a tomar. (a de origem é um verde água manhoso)

Neste momento, o motor já se encontra desmontado (irá levar juntas novas, bomba de água e segmentos), e está a ser feito o trabalho de chapa (tinha bastantes podres nas zonas dos guarda lamas, embaladeiras e mala). Quando terminado será enviado para o jacto de areia.

Mais logo coloco algumas fotos do aspecto actual.

Um abraço a todos e espero que gostem de acompanhar. :p


André

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Olá Venham lá as actualizaçõs do tópico do Fiat.
E as fotos deste, envia foto da cor do verde.
Bons trabalhos.

Ab
 
OP
OP
André Barros

André Barros

André Barros
Ora como prometido cá estou com as fotos.

O trabalho de chapa já está bem adiantado, faltando basicamente a mala e a zona da cava da roda traseira.
Na última consegue ver-se a cor original. O tal verde água esquisito.

Próximas compras:
- Bomba água;
- Segmentos;
- Frisos cromados da traseira (não está fácil de encontrar);
- Luz de tecto interior;
- Pára-choques traseiro;
- Quarter bumpers (estes talvez sejam DIY, vamos ver);
- Volante Springalex;

Para já são estas as prioridades. Se alguém tiver ou conheça quem tenha alguns dos items acima para venda pf avise. ;)

Venham os comentários.

Abraço

André
 

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André Barros

André Barros

André Barros
Bom dia pessoal.

Alguém me consegue dar uma ajuda a interpretar a chapa do fabricante?
As que encontro pela net são com o layout inglês e os dados variam.

Any help?
 
Respondido Marco. ;)

Ando aqui pela net ás voltas com a questão da cor.
Na chapa tem o "11" como indicação mas significa o quê?Não consigo encontrar a cor que lhe corresponde.
Sábado devo ter mais novidades.

Cumps

Boas,

Descodificação possivel do VIN

A = Escort
T = 2 Portas
G = GT
C = FORD OF BRITAN - AFFLILIATE COMPANY
p = FABRICA ONDE FOI MONTADO
A = ESCORT
T = 2 PORTAS

(ano de fabrico)
M = 1972
G = Abril

J3 = 1300GT
1 = Trans. Manual
4 = 4.125:1
11 = Saphire Blue Metallic
P = Chocolate
 
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André Barros

André Barros

André Barros
Bom dia pessoal.

Antes de mais, as minhas desculpas pela demora na actualização do tópico mas meteram-se as férias e o tempo para cá vir é escasso.

A informação serviu para alguma coisa?

Claro que sim Sr. Armando. Agradeço imenso a ajuda. Vou ver amostras da cor e tentar decidir-me se a mantenho ou não. Os interiores é que será mais difícil ficarem com a cor original.

Os avanços na carroçaria tem sido nulos. Chegaram entretanto os segmentos novos e bomba de água.
Vou tentar durante o fim de semana colocar mais algumas fotos.

Mais uma vez obrigado a todos pela ajuda.

Abraços,
André
 
OP
OP
André Barros

André Barros

André Barros
Bom dia amigos.

As novidades, infelizmente, não são muitas. Os avanços no Escort tem sido poucos. Quando o trabalho aperta, os restauros passam para 2º plano.
No entanto, tenho feito algumas coisitas no motor. Já foi aberto e os pistons retirados para serem substituídos os segmentos. Vou aproveitar e verificar tudo.
A ver se amanhã actualizo com mais algumas fotos.
Aproveito para vos mostrar as aquisições feitas no entretanto. A fila de espera está grande. :cool:

Cumps.
 

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Bom dia amigos.

As novidades, infelizmente, não são muitas. Os avanços no Escort tem sido poucos. Quando o trabalho aperta, os restauros passam para 2º plano.
No entanto, tenho feito algumas coisitas no motor. Já foi aberto e os pistons retirados para serem substituídos os segmentos. Vou aproveitar e verificar tudo.
A ver se amanhã actualizo com mais algumas fotos.
Aproveito para vos mostrar as aquisições feitas no entretanto. A fila de espera está grande. :cool:

Cumps.
Devagar devagarinho se vai ao longe
 
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