A saga dos Montego continua!

Hoje os para-choques do Montego ficaram pintados de branco. Ficou a faltar pintar a barra preta central, onde leva o friso cromado. Encomendei de Inglaterra, dois rolos de friso cromado de 8mm por cerca de €23,00 (em Portugal só encontrei de 7mm, e 25m ficavam a €52,00), para substituir os dos para-choques, e também os das portas.

Entretanto já substituí a matricula branca traseira, por uma das antigas. A da frente só quando o para-choques estiver pronto.

Amanhã ao final da tarde deve ficar todo pronto (excepto os frisos que só devem chegar na próxima semana)

Mesmo com os frisos velhos, ou mesmo sem frisos, já vai dar para ir ao encontro de Lisboa, no próximo Domingo.

Vai ficar novo outra vez! Não devem haver assim tantos com tão baixa kilometragem e num Excelente estado de conservação. No ano passado comprei um carro com 13 anos e tinha 12000 km, agora já tem mais do dobro! Eles adoram rolar!

Cumps, jmatos

JoaquimMatos disse:

Vai ficar novo outra vez! Não devem haver assim tantos com tão baixa kilometragem e num Excelente estado de conservação. No ano passado comprei um carro com 13 anos e tinha 12000 km, agora já tem mais do dobro! Eles adoram rolar!

Cumps, jmatos

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Obrigado Joaquim.

Pois....mas o que torna este Montego interessante, é exactamente a baixa quilometragem A minha ideia é fazer o registo do carro como clássico, pelo CPAA ou ACP Clássicos e andar muito pouco com ele. A ver vamos!

Abraço

Hoje o Montego ficou quase pronto.

Os para-choques pintados e montados, bem assim como a ilharga esquerda e um esbatido na ilharga direita.

Ambas as (duas he he) chapas de matricula já colocadas, o que torna o Montego bem diferente.

Amanhã vai ser todo polido e vão ser pintadas as faixas pretas dos para choques e colocadas lâmpadas novas de iluminação da matricula. Só ficam a faltar os frisos, que serão colocados quando chegarem. Até lá, nas laterais ficarão os antigos, e nos para choques não vale a pena recolocar os antigos.

Abraços

A diferença que fazem as chapas de matricula!

Já parece outro!
Um polimento geral e fica a brilhar, pelas fotos consegue-se ver que na ilharga direita o esbatimento termina onde começa o vidro traseiro, nada que um polimento não resolva!

Estas " pérolas" do mundo automóvel só tem o seu devido valor indo parar as mãos certas, de quem os saiba manter, cuidar e acarinhar, o para muitos não passa de um carro "velho".

Cumps, JMatos

JoaquimMatos disse:

Já parece outro!
Um polimento geral e fica a brilhar, pelas fotos consegue-se ver que na ilharga direita o esbatimento termina onde começa o vidro traseiro, nada que um polimento não resolva!

Estas " pérolas" do mundo automóvel só tem o seu devido valor indo parar as mãos certas, de quem os saiba manter, cuidar e acarinhar, o para muitos não passa de um carro "velho".

Cumps, JMatos

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Viva Joaquim

É verdade. O polimento eliminou as diferenças que se notavam nas imagens. Desapareceram totalmente.

Só ficou a faltar os frisos nos para choques.

Hoje foi estreia no encontro informal de Lisboa, aqui do Portal.

Aqui ficam algumas fotos.

Abraços

Tive muita pena de não estar por LX, estiveram por lá uns Ingleses muito charmosos .
No próximo mês não devo falhar .

Parabéns por mais um belo exemplar. Realmente, os poucos km´s convida à compra.
Quem gosta, gosta. Agora só lhe falta adquirir uma 2.0 GTi,
Recorda-se de à uns tempos lhe perguntar por umas calhas do sistema de elevação dos vidros traseiros? Pois bem, já estão como novos. Desta vez não vão apodrecer, mandei fazer em inox. Só falta mesmo aquela questão do sistema elétrico que falámos.

Um abraço.