Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro. Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Diários de Bordo

Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Tens andado pouco. 3 anos 13.000km.

Nunca me deu para ir espreitar o inicio deste tópico e sempre pensei que tinhas comprado este carro imaculado. Agora vejo que já lhe deste muito mimo.

Bom trabalho!!
 

Rafael Isento

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Nunca me deu para ir espreitar o inicio deste tópico e...
Conhecem aquelas listas tipo, as 10 coisas que uma pessoa não consegue fazer?
...
...
Ponto 10 - Não conseguimos tocar no cotovelo com a língua.
P.S. - Depois de ler o Ponto 10 você tentou tocar o cotovelo com a língua!


Pois... :D



Parabéns pelo DB @afonsopatrao, e pelo Uno. Até bateu a vontade de ter um :)
 

tiago salsa

Citroen Maniac
Muitos parabéns Afonso! Não podia ter calhado mão melhores... Realemente não tens feito muitos kms, num ano de Méhari fiz 4 mil :D
 
Última edição:

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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E podia ter feito mais alguns, tive ainda alguns meses depois do restauro sem capota, dependia muito do tempo... Imagina então se não vive-se numa Ilha :lol:

Ok. não percebeste o meu comentário. :D

Tu disseste que realmente o Afonso não fez muitos kms, mas na verdade fez mais do que tu. 13.000 em 3 anos dá 4.333.33....km por ano. ;)
 

tiago salsa

Citroen Maniac
Ok. não percebeste o meu comentário. :D

Tu disseste que realmente o Afonso não fez muitos kms, mas na verdade fez mais do que tu. 13.000 em 3 anos dá 4.333.33....km por ano. ;)

Percebi óme! :lol: Não me expliquei foi muito bem. Se formos pensar nas diferenças entre os dois carros e a longevidade das estradas daí para as de cá do Pico eu ainda andei foi muito ou Afonso andou pouco :D (dá-me mais dois anos:lol:). Acho que o Gs veio reduzir a média anual de Kms do Uno ;)
Um carro cá no Pico com 100 mil Kms está de longe muito mais cansado que um do Continente...
 
Tenho visto o tópico e de facto o Uno está quase novo, parabéns pelos trabalhos ;).

Não existem muitos nesse estado, tirando os idosos, a malta estoura-os em 3 tempos e quase ninguém quer saber do modelo ou gastar dinheiro neles.

Os motores Fiat sempre foram muito nervosos, um amigo meu teve um turbo ie e aquilo andava que se fartava, isto foi antes da febre dos German Diesel.
O primeiro carro que conduzi, foi um Tipo 1.4 que esteve na família, um bocado para o guloso mas também andava bem.
 
OP
OP
afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
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Tens andado pouco. 3 anos 13.000km.

Nunca me deu para ir espreitar o inicio deste tópico e sempre pensei que tinhas comprado este carro imaculado. Agora vejo que já lhe deste muito mimo.

Bom trabalho!!

Pois, salvei-o dada sucata. Estava parado há 5 anos e o herdeiro a quem tinha calhado combinou com um centro de abate ir buscá-lo, caso eu não ficasse com ele. Agora vejo que a base era bastante boa, pois está todo original, foi de uma pessoa de idade. Teve claramente um acidente (mal reparado), no lado direito — onde qualquer dia tenho de mandar ver se as reparações estão a apodrecer. Mas não tenho visto Unos "normais" tão bem cuidados. A estadia numa garagem durante 5 anos não lhe fez mal!

De todo o modo, o Uno é um excelente carro para a pessoa se iniciar nestas lides. Tudo é razoavelmente simples e barato (sobretudo nos pré-1993, sem qualquer electrónica).
O problema foi eu ter passado a achar que era sempre assim que se recuperavam carros! ;) Já tive o choque de realidade.

Parabéns pelo DB @afonsopatrao, e pelo Uno. Até bateu a vontade de ter um :)

E olha que nao te arrependias. Continuo a achar que não há melhor carro do que este para cidade. É muito ágil e pequeno por fora, muito leve e divertido de conduzir, e muito espaçoso por dentro. Os materiais são bons, a mecânica é ultra-fiável. Qualquer dia, em vez de ir jantar fora, compra um: o preço é mais ou menos o mesmo. ;)

Parabéns Afonso, por nos manteres vidrados num utilitário simples que rejuvenesceu contigo!

Era bom que eu tivesse rejuvenescido com ele! ;)

Muitos parabéns Afonso! Não podia ter calhado mão melhores... Realemente não tens feito muitos kms, num ano de Méhari fiz 4 mil :D

No primeiro ano esteve muito tempo parado! Foi o meu objecto de aprendizagem! Só mudar uma rela na parte de trás significou 2 meses de paragem; quando foi o tubo de ferro que entra na bomba de água, foram quase 3 meses! ;)

Agora anda mais!


O primeiro carro que conduzi, foi um Tipo 1.4 que esteve na família, um bocado para o guloso mas também andava bem.
O Tipo 1.4 não era motor FIRE. Nada me tira da ideia que são os FIRE são uma peça sublime da engenharia italiana, com uma fiabilidade imbatível e uns custos de manutenção baixíssimos. E, pelo menos nos carburados, têm imensa genica e são muitíssimo económicos!
 

João Luís Soares

Pre-War
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Delegado Regional
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(...) Nada me tira da ideia que são os FIRE são uma peça sublime da engenharia italiana, com uma fiabilidade imbatível e uns custos de manutenção baixíssimos. E, pelo menos nos carburados, têm imensa genica e são muitíssimo económicos!

Foi essa uma das principais causas para Fiat quase ir à falência...
 
Boas Afonso.
O UNO está cada vez melhor. Impecável.
O meu também está a precisar de uma panela, mas desconfio que a Fiat a tenha.
Podes-me dar um conselho sobre o que ter em atenção se fôr a uma casa de escapes para comprar e colocar uma da concorrência ?

Boas Curvas.
Frederico Nina.
 
OP
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afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Boas Afonso.
O UNO está cada vez melhor. Impecável.
O meu também está a precisar de uma panela, mas desconfio que a Fiat a tenha.
Podes-me dar um conselho sobre o que ter em atenção se fôr a uma casa de escapes para comprar e colocar uma da concorrência ?

Boas Curvas.
Frederico Nina.
Eu sou um ignorante nestas coisas! ;)
No meu caso, a panela do SX ainda há na Fiat. Mas achei que era daquelas coisas que não valia a pena gastar o dobro para ser de origem.
Ao que sei, a única preocupação com as panelas da concorrência é estética - importa ver se são iguais às da origem.
No teu Uno, não deve ter ponteira cromada e o tubo tem um rebordo mais grosso na extremidade.

Um abraço!
 
OP
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afonsopatrao

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Portalista
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O Uno continua a ser o carro diário! (Será que o moderno ainda tem bateria?).
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E hoje consegui comprar-lhe um mimo para o retornar à originalidade: palas pára-lamas de origem!
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Nas IPO nunca embirraram com a sua falta (talvez porque houve muitos Unos depois de 1992, quando já não eram obrigatórias), mas sempre quis recolocá-las para estar como saiu do Stand!

Já tenho que fazer amanhã, espero conseguir arranjar tempo!
 

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Claudio Vilas

Veterano
O Uno continua a ser o carro diário! (Será que o moderno ainda tem bateria?).
Ver anexo 1081652

Ver anexo 1081651

E hoje consegui comprar-lhe um mimo para o retornar à originalidade: palas pára-lamas de origem!
Ver anexo 1081653 Ver anexo 1081654

Nas IPO nunca embirraram com a sua falta (talvez porque houve muitos Unos depois de 1992, quando já não eram obrigatórias), mas sempre quis recolocá-las para estar como saiu do Stand!

Já tenho que fazer amanhã, espero conseguir arranjar tempo!
Como eu o entendo...
Devo referir que quando fizer marcha atras não se esqueça das palas.
Eu esquecia-me mts vezes e as palas sofriam eheheh
 
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