Carros Emigrados

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Recuei aqui umas quantas páginas para trás naquela do "deixa lá fazer um pouco de arqueologia" e fiquei com vontade de fazer o papel de advogado do diabo...

... então é uma pena imensa e fatalista estar a vender os carros lá para fora... um ultraje! Então e quem vende?

Pois, se os carro saem é porque os vendedores os vendem, ninguém força ninguém, afinal, podiam esperar que aparecesse a proposta certa, ou será que de entre os nossos ~10 milhões de habitantes não há um único com guito para gastar em carros velhos para meter a quantia certa naquele que estamos a vender?

Ou anda tudo ca corda no pescoço ou a maior parte não está lá muito preocupado com o património histórico automóvel nacional, se aparecer a proposta certa vendem, importa lá que seja um "camone" ou "avec"... :rolleyes:

Depois acho que há que colocar na equação os comerciantes que não são de todo apaixonados pelos carros, apenas compram baixo para vender alto, apanham os "barn finds" ou carros que cá dificilmente vão ser salvos, e esperam pelo tubarão estrangeiro que até tem uns trocos a mais este mês. E sim, há por aí stands "de clássicos" que pedem valores abusivos por alguns carros, é óbvio que em PT terão poucas hipóteses de os venderem, tomara ao tuga comprar ao preço justo quanto mais inflacionado.

Olhe-se para o exemplo acima... uma Toyota Land Cruiser Diesel BJ45 a vender por quase €30.000?... Cabe na cabeça de alguém? Não, não cabe, mas aparentemente houve um americano que não tem daquilo lá do outro lado, este mês a mulher gastou menos do que é comum, e pimba...

Não quero ser "conspiracionista" mas algumas destas "vendas" já parecem as do eBay onde os prórprios vendedores inflacionam o valor final com licitações fictícias, feitas por eles mesmo com contas diferentes. Esperam uns tempos e quem vai ao registo de "leilões terminados" vai lá ver aquele modelo daquele artigo a valores obscenos e assumir que é o valor atual de mercado...

(sim @João Pereira Bento, tu és uma exceção, mesmo com propostas acima do valor de mercado mantens a "tua"!)
 
Última edição:

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Um dos carros do "Ali Babá" e um dos Alas da colecção que estava em melhor estado.

Há uns anos atrás estava ssim:

Ao lado nessa garagem não estava um Lancia Flaminia Berlina?

O outro do video preserva a matricula Portuguesa. :)

(sim @João Pereira Bento, tu és uma exceção, mesmo com propostas acima do valor de mercado mantens a "tua"!)

Juro que não percebi nada.


Curioso como é que um Toyota desses foi para os EUA. Por falar em coisas estranhas que foram de cá para os EUA. A minha avó há muitos anos teve que levar uns pássaros para o filho, foram dissimulados num forro falso do casaco. :p
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Apesar de o mercado nacional ter fama de baixo papão também há que por as coisas em perspetiva nomeadamente no que diz respeito ao poder de compra que o pessoal tem que não é igual ao lá de fora.

De certeza que o português também gostava de poder pagar o valor justo, aquele que se paga lá fora talvez, mas não há pulmão financeiro para essas brincadeiras e é se calhar por isso que uns modelos são mais populares que outros no nosso território.
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
@João Pereira Bento lá atrás disseste que chegaste a ter propostas pelos 128 SC a 3 vezes do que te ofereceriam por cá e ainda assim, assumi eu, não vendeste.

Era a isso que me estava a referir mas obviamente não prova que te importas com o parque automóvel clássico nacional, apenas que gostas demais dos teus carros
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
@João Pereira Bento lá atrás disseste que chegaste a ter propostas pelos 128 SC a 3 vezes do que te ofereceriam por cá e ainda assim, assumi eu, não vendeste.

Era a isso que me estava a referir mas obviamente não prova que te importas com o parque automóvel clássico nacional, apenas que gostas demais dos teus carros

Sim tive ofertas curiosas, uma vinda dos EUA que ainda hoje me intriga. Espero não ter que o vender por algum azar, por ofertas tentadores nunca será, o valor do restauro está muito alto. :p

Tenho plena consciência que se vendia por mais fora de Portugal. Isso é indiscutível em todos os carros e fácil de perceber. :) Já me custou mais a aceitar.

Eu gosto dos meus carros porque sim, não é pelo valor comercial ou a pensar em futuras vendas. :( Pobre é assim, gosta de coisas obsessivamente mesmo sabendo que é lixo, secalhar por saber que não pode experimentar melhor. :)
 

Nuno Jorge

Veterano
Pois a mim, estarem por cá ou lá fora, é- me indiferente.
Partilhei por curiosidade e principalmente pela história. O valor da venda, se calhar e tendo em conta o estado e custos de transporte, talvez até esteja justo...
A mim doi-me mais os maus restauros por cá praticados e o valor estúpido pedido.

Pede-se tanto por um carro do povo que existe ao pontapé como por algo raro, pelo menos cá no burgo.

Mas pronto, é o mercado que temos...
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
N

Não será um protótipo?
Atenção que na Holanda as matrículas antigas são exactamente iguais às nossas, com o formato AA-00-00. Portanto, pode não se tratar de um carro emigrado.

É único e nacional. Teve primeiro registo italiano.

A matricula holandesa tem um tipo de letra diferente. :)

A minha curiosidade começou devido a esta foto. Fabulosa página já agora a da marca de água.

18951185_1446035298819945_4204935708147628631_n (1).jpg
 

Anexos

  • 18951185_1446035298819945_4204935708147628631_n (1).jpg
    18951185_1446035298819945_4204935708147628631_n (1).jpg
    88.6 KB · Vistos: 245
Última edição:
Topo