Hero London to Lisbon Classic Rally - 22 a 40 de Abril 2017

3ª remessa

resto...

Boas
Também passei por lá. Para não estar a repetir fotos, aqui deixo algumas com diferente perspetiva:

Obrigado pelas fotos, Jorge e António!

Adorei o Jensen GT e fiquei maluco com o Fiat 2300 S Coupé (tirando as jantes)!

João Luís Soares disse:

Obrigado pelas fotos, Jorge e António!

Adorei o Jensen GT e fiquei maluco com o Fiat 2300 S Coupé (tirando as jantes)!

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Não tens quê
Quanto ao Fiat pareceu-me um 2300S, mas a designação era como sendo 7500S. Será por ser inglês?

Antonio Godinho disse:

Ver anexo 1076974 Ver anexo 1076975

Não tens quê
Quanto ao Fiat pareceu-me um 2300S, mas a designação era como sendo 7500S. Será por ser inglês?

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Não. É um 2300 S Coupé seja onde for. O grafismo dos números é que induz em erro.

João Luís Soares disse:

Não. É um 2300 S Coupé seja onde for. O grafismo dos números é que induz em erro.

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Estive a ampliar e tens toda a razão!!

Antonio Godinho disse:

Ver anexo 1076974 Ver anexo 1076975

Não tens quê
Quanto ao Fiat pareceu-me um 2300S, mas a designação era como sendo 7500S. Será por ser inglês?

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Onde viste o 7500? Na lista de inscritos?

No carro tinha 2300S. E era de facto um dos mais interessantes da lista.

JorgeMonteiro disse:

Onde viste o 7500? Na lista de inscritos?

No carro tinha 2300S

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É 2300 S. O lettering induziu-me em erro.

João Luís Soares disse:

Adorei o Jensen GT

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Fonix!! Que coisa estranha! Pensei que aqueles para-choques fossem US-spec, mas afinal parece que é mesmo assim.

Não lhe consigo achar piada.

JorgeMonteiro disse:

Fonix!! Que coisa estranha! Pensei que aqueles para-choques fossem US-spec, mas afinal parece que é mesmo assim.

Não lhe consigo achar piada.

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Eu não adorei pela estética. Tem exactamente o mesmo formato que os sapatos de um palhaço...
Adorei pela raridade que é ver um carro daqueles, ainda para mais num evento destes!

João Luís Soares disse:

Eu não adorei pela estética. Tem exactamente o mesmo formato que os sapatos de um palhaço...
Adorei pela raridade que é ver um carro daqueles, ainda para mais num evento destes!

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Ahhh! estou mais descansado...


A mim, o que me surpreende é ver Bentleys dos anos 20 a valerem milhões e a serem usados e bem usados. Isso é que é saúd€.

Obrigado pela partilha.

Excelente amostra de clássicos, de tal modo que escolha dos favoritos é tarefa difícil, o que ainda se agrava quando chego aos dois finalistas, o Fiat 2300s e o Jensen "shooting brake".
Para o @João Luís Soares deve ter sido fácil, mas para mim está difícil.

Pormenores interessantes, o "Tiger" do Sumbean precisava de ar fresco à brava e o escape do VW 1303 refugiou-se dentro do guarda-lamas, o que pressupõe um motor "grande" e a precisar de respirar a sério

Vou ver se para o ano os vou ver.

nuno granja

Chegada a Cascais do Team Maravilha.

A simpatia desta equipa não tem limites. Mesmo após uma prova com esta dimensão, e já não sendo propriamente moças novas, esbanjaram simpatia com quem as abordava. Claro que para mim foi a equipa mais importante da prova.
parabéns a toda a equipa e ao Austin Maxi, que se portou à altura.

nuno granja disse:

Obrigado pela partilha.

"e o escape do VW 1303 refugiou-se dentro do guarda-lamas, o que pressupõe um motor "grande" e a precisar de respirar a sério"

nuno granja

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O carro à partida e apesar de rebaixado parecia normal. Não apresentava quaisquer alterações estéticas ao nível da traseira o que fazia supor que o motor seria o de um simples carocha. Ao ralenti emitia o som característico destes veículos. Contudo, uma observação mais atenta permitia observar o radiador de óleo discretamente instalado na frente e umas saídas de escape algo mais generosas. A surpresa surge logo após o arranque, com as rodas traseiras a patinarem uns bons 10 - 15 metros e alguns gomos de borracha dos Uniroyal a ficarem para trás...



Sem dúvida, um trabalho muito bem feito

Obrigado @JorgeMonteiro e demais pela partilha, fiquei piurso de não ter chegado a tempo, por vezes os carros velhos pregam-nos partidas e depois já não chegamos a tempo.


Eu adoro o Jensen! Em todas as suas versões são carros fora da bolha!
Mas o espírito destes aventureiros com estas gloriosas máquinas é soberbo. Infelizmente perdi a possibilidade de com o s miúdos lhes demonstrar ao vivo um espírito de petrolhead magnifico e de verem máquinas a serem usadas intensamente sem filtros de épocas distantes. As fotos do @José Carlos Magalhães, dizem tudo.

O carocha tinha ou tem um motor de Porsche 911.

Um abraço,

"O carocha tinha ou tem um motor de Porsche 911"

Pois essa é precisamente a minha dúvida. Quando se verifica a situação que descreves, normalmente a tampa do compartimento do motor fica entreaberta para que o mesmo possa caber e "respirar" no mesmo espaço do motor normal. Neste caso suspeito que possa tratar-se de um motor 1600 "vitaminado".

Antonio Godinho disse:

"O carocha tinha ou tem um motor de Porsche 911"

Pois essa é precisamente a minha dúvida. Quando se verifica a situação que descreves, normalmente a tampa do compartimento do motor fica entreaberta para que o mesmo possa caber e "respirar" no mesmo espaço do motor normal. Neste caso suspeito que possa tratar-se de um motor 1600 "vitaminado".

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Agora que falas nisso, realmente pode ser de um 356 e eu ter confundido, tenho de averiguar melhor.