Que clássico comprar 1960-1979 - Utilitários

Qual o modelo Utilitário (1960/79) que mais gosta?

  • Audi 50 / Volkswagen Polo Mk1

  • Autobianchi A112

  • Citroën Visa

  • Datsun 100A

  • Fiat 850 / Fiat 127

  • Ford Fiesta

  • Hillman Imp

  • Peugeot 104/ Citroën LNA

  • Renault 5

  • Simca 1000


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João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Ficou o A112 e o 850, qualquer uma das versões mais apimentadas ficariam muito bem lá em casa. Um livrete com a palavra "Abarth" vai ser sempre interessante mas para o 850 isso deve ser muito complicado, já o A112 é perfeitamente atingível mas se tivesse de escolher, dada a exclusividade, iria para o segundo.

Acho piada como nos anos 60 um carro com 52cv era considerado um desportivo hehe

Já andou num? :p Ou até mesmo um Fiat 127...!? :)
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Já andou num? :p Ou até mesmo um Fiat 127...!? :)
Nunca mas também não estou a desfazer dos ditos cujos, gostava bastante de conduzir qualquer um deles, estou mesmo só a referir-me à matemática pura, hoje um "desportivo" raramente tem menos de 150cv, "apenas" o triplo hehe
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Nunca mas também não estou a desfazer dos ditos cujos, gostava bastante de conduzir qualquer um deles, estou mesmo só a referir-me à matemática pura, hoje um "desportivo" raramente tem menos de 150cv, "apenas" o triplo hehe

Correcção. Hoje um "desportivo" tem 150 pilecas mal alimentadas. Nos anos 60, os cv eram mesmo cavalos. Já conduzi um Fiat Abarth de cerca de 70 cv e nada actual com menos de 180 cv teve pedal para aquilo.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Sem dúvida. Hoje os carros precisam de 600 cv porque são pilecas alimentadas a kelloggs special k... não são cavalos puros e sem compromisso.

Um clássico pode ter várias desvantagens em relação a um carro moderno, mas a performance de um desportivo desta era não é uma delas, especialmente se vier de uma boa linhagem. O meu Spider (e é o "fraquinho" 1400) envergonha muita coisa que anda por aí, e um 1608 devora TDI's sem grande esforço. Até a minha Familiare com o seu humilde 1200 ultrapassa muito bom carrinho, mesmo em subidas!
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
What else!
7618294114_6818f2d111_b_zpspccnkitl.jpg

Isto de "badge engineering" não é só a BL;
1200px-Audi_50_zpsts61iuji.jpg

Ou estes..
Volkswagen%20Polo%201_zpsgstdvurh.jpg
1920x1000px_2_2_51_Polo_II_1982_GT_Coupe_zpszmdctizz.jpg

nuno granja
 

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Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Ai ai que eu faço um telefonema e abro os cordões à bolsa!!...

Se experimentares um, nem pensas duas vezes... é daqueles que nunca mais se esquece. Eu ainda hoje conto e reconto as histórias que vivi com aquela máquina diabólica... a primeira vez que vês o ponteiro do conta-rotações passar das 9,000 é inesquecível. Qualquer bialbero destes é espectacular, mas o 1608 é um nível acima.
 
index.php


Lançado no mercado em 1974, tinha como código interno Tipo 86, foi descontinuado em 1978.

index.php


Lançado no mercado em 1974, tinha como código interno Tipo 86, foi descontinuado em 1978.
Lançado no mercado em 1974, tinha como código interno Tipo 86, foi descontinuado em 1978.

Não acredito que audi e Autobianchi tivessem o mesmo código interno...:D
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Confesso que sou um vendido aos interiores em "madeira" e alguns italianos têm isso a menos mas ao A112 até desculpo, se algures na carroçaria disser "Abarth"
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Os italianos nunca foram muito nessa de ter pedaços de árvores no interior, pelo menos no pós-WWII, as linhas eram sóbrias e simples, a elegância vinha disso mesmo. Um desportivo italiano era muitas vezes adornado com um tablier apenas em metal esculpido, ou quando muito com a parte de cima forrada.
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
O teu Spider não tem qualquer coisinha? Os Alfas dos 70's eram quase todos, pelo menos as 1ªas séries e mesmo na Fiat o 127 por exemplo, tinha lá a amostrazita. Eu acho que dá um toque diferente, e apesar de não gostar muito na maneira como os alemãos o faziam/fazem, acho que ajuda no captar do clima "vintage", mas pronto eu adoro a textura da madeira, tenho a sala de estar cheia de pormenores assim, é mesmo pancada... :p
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
O teu Spider não tem qualquer coisinha? Os Alfas dos 70's eram quase todos, pelo menos as 1ªas séries e mesmo na Fiat o 127 por exemplo, tinha lá a amostrazita. Eu acho que dá um toque diferente, e apesar de não gostar muito na maneira como os alemãos o faziam/fazem, acho que ajuda no captar do clima "vintage", mas pronto eu adoro a textura da madeira, tenho a sala de estar cheia de pormenores assim, é mesmo pancada... :p

Sim, o Spider tinha um contraplacado marítimo com um folheado a revestir, não fica mal mas também não é dos meus tabliers favoritos de todos os tempos. O 127 também tinha um folheado fino a cobrir a estrutura metálica, e andei anos a sonhar trocar aquilo por uma folha de chapa pintada à cor da carroçaria.

Eu gosto imenso de madeira (toda a mobília da minha oficina é em madeira, até as bancadas novas que mandei fazer), mas nos carros e em particular nos desportivos italianos, não aprecio particularmente... a não ser que sejam genuinamente vintage.
 
OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Espetacular!
Obrigado pela partilha, é um post de referencia!

Obrigado eu pelo comentário. Foi bom para relembrar e ver que o tópico renasceu:).

Dessa lista dispenso a maioria. Só consideraria para ter no futuro um Autobianchi A112 primeira série, 850 Bertone Racer (falta na lista) ou um Simca Rally 2 verde. :)

A situação do 850 Bertone Racer apenas vem confirmar que existiram "infinitas" derivações do 850:), no entanto a lista não está mázita :).
01aba9553aace0c083b6ff6cf9cd57ec.jpg

Não acredito que audi e Autobianchi tivessem o mesmo código interno...:D

Pois, este tópico foi criado quando estava de baixa após uma intervenção cirúrgica; para não me esquecer dos vários pontos que queria colocar e ficarem com uma estrutura e organização semelhante, 1º fazia copy/paste e depois arranjava cada post, nesse deu barraca, mas fico satisfeito, tenho a certeza que os leste e que presumo te tenha dado alguma nostalgia ou prazer verificar alguns pontos ;).

Verifico também que neste Portal é quase tudo Italiano, masi de 75% dos votos estão nos Italianos.
Vejam lá não sejam fundamentalistas:lol::lol::lol:.

Um abraço,
 

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nesse deu barraca, mas fico satisfeito, tenho a certeza que os leste e que presumo te tenha dado alguma nostalgia ou prazer verificar alguns pontos

Exactamente. O objectivo não era apontar uma falha (que é daquelas que até mais se vê, mesmo por quem está receber dinheiro em troca), mas sim fazer o elogio ao demonstrar que tinha lido tudo. :D
 
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