Obrigado Amigos, a MAtilde está na garagem desde que a adquiri, as fotos que tenho é do pouco ou nada que fiz nela.

Trabalhos que quero fazer antes de a levar à inspecção:
- Tirar as luzes de marcha atrás que foram adaptadas ao carro (está horrível).
- Mudar todas as borrachas e vedantes das portas
- Tapar todos os "buracos" que existem nas cavas das rodas e mais dois "buracos" que existe no interior.
- Reparar motor "esguincho" limpa para-brisas.
- Reparar a bóia no nível de combustível.
- Repara tecto abrir (muito complicado)

Trabalhos a fazer a médio prazo:
- Reparar todo o carro a nível de chapa (há muito que fazer)
- Pintar o carro num tom mais escuro
- Estofamento completo pois está uma lástima (já fiz um remendo para o levar à inspecção).

Necessidade importante :
- Encontrar um fornecedor de peças para este carro que seja honesto, estou farto de dar tiro no pé. Uma das razões para que a reparação na MAtilde esteja em fase de hibernação.

Abílio Teixeira Gomes disse:

Obrigado Amigos, a MAtilde está na garagem desde que a adquiri, as fotos que tenho é do pouco ou nada que fiz nela.

Trabalhos que quero fazer antes de a levar à inspecção:
- Tirar as luzes de marcha atrás que foram adaptadas ao carro (está horrível).
- Mudar todas as borrachas e vedantes das portas
- Tapar todos os "buracos" que existem nas cavas das rodas e mais dois "buracos" que existe no interior.
- Reparar motor "esguincho" limpa para-brisas.
- Reparar a bóia no nível de combustível.
- Repara tecto abrir (muito complicado)

Trabalhos a fazer a médio prazo:
- Reparar todo o carro a nível de chapa (há muito que fazer)
- Pintar o carro num tom mais escuro
- Estofamento completo pois está uma lástima (já fiz um remendo para o levar à inspecção).

Necessidade importante :
- Encontrar um fornecedor de peças para este carro que seja honesto, estou farto de dar tiro no pé. Uma das razões para que a reparação na MAtilde esteja em fase de hibernação.

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Parece-me um bom plano. Só uma nota, se queres pintar o carro, não devias mudar já as borrachas todas das portas. Senão depois quando fores pintar é tirar de novo tudo fora. Se puderes manter as tuas até lá, aconselho. Pelo menos foi o que fiz com o meu. Estão ressequidas e tal, mas como a pintura não é a melhor, estou a aguentar até decidir o que faça e até agora têm-se aguentado.

Nelson C. Santos disse:

Parece-me um bom plano. Só uma nota, se queres pintar o carro, não devias mudar já as borrachas todas das portas. Senão depois quando fores pintar é tirar de novo tudo fora. Se puderes manter as tuas até lá, aconselho. Pelo menos foi o que fiz com o meu. Estão ressequidas e tal, mas como a pintura não é a melhor, estou a aguentar até decidir o que faça e até agora têm-se aguentado.

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Obrigado Colega Nelson, a ideia é ter todas as peças para quando o mandar pintar montar, de momento é mesmo o essencial para passar na inspecção.

Abílio Teixeira Gomes disse:

Necessidade importante :
- Encontrar um fornecedor de peças para este carro que seja honesto, estou farto de dar tiro no pé. Uma das razões para que a reparação na MAtilde esteja em fase de hibernação.

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Caro @Abílio Teixeira Gomes,
Para ir estudando:

L'Aventure Peugeot Citroën DS
L'Aventure Peugeot Citroën DS

Museé L'Aventure Peugeot
Musée de l'aventure Peugeot, bien plus qu'un musée, une aventure

Para o fim os melhores:

Site oficial de peças para clássicos Peugeot (já vai directamente "apontado" para o 304)
304

O Servicebox Peugeot, versão para clássicos (é a mesma coisa que o anterior, mas é a plataforma de oficinas de reparação)
Organisation APV

@Rafael Isento um graaaaande obrigado

Então caro Abílio. Ainda não houve uma vagazinha na agenda para encaixar uns trabalhos na Matilde?

JorgeMonteiro disse:

Então caro Abílio. Ainda não houve uma vagazinha na agenda para encaixar uns trabalhos na Matilde?

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Acho que a MAtilde foi vendida

Tive um carro destes que me deixou saudades, metia a 4ª a sair da ponte 25 de Abril e não precisava de mexer mais na caixa de velocidades até ao Algarve, desde que não parasse claro.