OP
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Mercedes G W463 300GD SWB (1990)
- Autor do tópico antonioconceicao
- Data de início
OP
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antonioconceicao
Pre-War
A G continua a ser o carro diario. Mais umas semanas e vai ter que ser parado pois derivado a nao ter AC
Com a frente preta como as mais antigas
Comprei uma bomba para fazer mudancas de oleo
Um sintectico
No trabalho
A minha e mais bonita
Tinha mandado vir os apoios de motor mas estes nao estavam assim tao mal
Antonio
Com a frente preta como as mais antigas
Comprei uma bomba para fazer mudancas de oleo
Um sintectico
No trabalho
A minha e mais bonita
Tinha mandado vir os apoios de motor mas estes nao estavam assim tao mal
Antonio
Anexos
Gosto bastante mais de o ver com a grelha preta. Está perfeito agora. 
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Muito bonito!
Não sou fã de carros altos mas esse "G", é dos verdadeiros.
Parabéns, está impecável.
Parabéns, está impecável.
tiago salsa
Citroen Maniac
A frente preta dá-lhe um ar mais agressivo! Todo branco parecia o Papa mobil
Também gosto mais de ver a frente com a grelha preta
OP
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antonioconceicao
Pre-War
Gosto bastante mais de o ver com a grelha preta. Está perfeito agora.
Ficou muito mais linda, obrigado
Obrigado
Esta com os specs de fabrica, com os anos a suspensao vai baixar um pouco
Obrigado
OP
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antonioconceicao
Pre-War
OP
OP
antonioconceicao
Pre-War
Com os dias mais frescos a G volta a estrada e e' usada como carro diario
Mas antes disto mandei vir um kit
Tudo mudado com pecas da mercedes
Nao ficou nada barato mas pode vir a poupar muita dor de cabeca pois este tipo de carro quando os rolamentos se vao a vida podem destruir totalmente o systema do 4 x 4, tipo poupar 1000 para gastar 3x mais
Agora sim tenho uma G a andar como deve
Cada vez adoro mais os motores da mercedes a gasoleo ando doido por encontrar uma W123 em Portugal
Quem a vio e quem a ve
Mas antes disto mandei vir um kit
Tudo mudado com pecas da mercedes
Nao ficou nada barato mas pode vir a poupar muita dor de cabeca pois este tipo de carro quando os rolamentos se vao a vida podem destruir totalmente o systema do 4 x 4, tipo poupar 1000 para gastar 3x mais
Agora sim tenho uma G a andar como deve
Cada vez adoro mais os motores da mercedes a gasoleo ando doido por encontrar uma W123 em Portugal
Quem a vio e quem a ve
Anexos
Gostei, muito muito de ver.
António como tens tempo para todos eles
Agora tens dois TT muito diferentes com andamento semelhante mas combustíveis diferentes, a 4L e o G!
Também sou dos que prefiro com a grelha em preto e a comparar com os novos, este é tão mais genuíno!
Parabéns!
António como tens tempo para todos eles
Agora tens dois TT muito diferentes com andamento semelhante mas combustíveis diferentes, a 4L e o G
!Também sou dos que prefiro com a grelha em preto e a comparar com os novos, este é tão mais genuíno!
Parabéns!
OP
OP
antonioconceicao
Pre-War
Gostei, muito muito de ver.
António como tens tempo para todos eles
Agora tens dois TT muito diferentes com andamento semelhante mas combustíveis diferentes, a 4L e o G
Também sou dos que prefiro com a grelha em preto e a comparar com os novos, este é tão mais genuíno!
Parabéns!
Gostava ter mais tempo para todos mas vou tentado rodar, a 4L e o G sao classicos que gosto usar na altura do inverno pois ambos tem muito bom aquecimentos
A G e bem mais lenta que a 4L mas fora de estrada e' simplesmente brutal
Antonio
Anexos
OP
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antonioconceicao
Pre-War
Adoro! Está com uma pinta do caraças!
António o que me ri com esta afirmação
.Mas o G é um verdadeiro TT como já não se fazem
.Francisco Sardinha
Veterano
Olá. Fico muito agradado de ver um maquinão aqui no portal. O meu é de 1985 e também é um 300 GD 5 cilindros atmosférico. Está a ser reparado de chapa e a levar alguns mimos. A razão do meu comentário é que os travões do seu são diferente do meu. O meu tem 2 tubos flexíveis. 2 tubos de cobre que vão para as bombas de 2 pistons de cada lado. Para além disso, o meu te em cada roda da frente 3 sangradores. O meu é totalmente de origem. Será que houve no seu alguma adaptação dos travões do sedan? Oportunamente irei postar fotos da reparação que estou a fazer.
Francisco Sardinha
Veterano
O meu é de 1985, 5 cilindros atmosférico, caixa manual 4 velocidades. Comprei-o em 1997, vindo da Alemanha onde foi viatura de trabalho dos serviços florestais de lá. Neste momento tem 56.000 km, mas não imagino de que volta, talvez da segunda ou terceira voltas. É um jeep lento, muito lento, cerca de 120 km hora no máximo mas, o que lhe falta em velocidade sobra em poder de tração. Em todo o terreno não há nada que se assemelhe, só os UNIMOG. Tem bloqueios mecânicos independentes aos 2 eixos o que nos permite sair de quase todas as situações complicadas. Bastante confortável, estável em curvas boa travagem e grande capacidade de passagem de obstáculos.
Francisco Sardinha
Veterano
Como disse, os travões da frente do seu são diferentes dos do meu. Aqui vão as fotos dos travões do meu para fazer comparação. Penso que com este sistema duplo, os travões são muito mais seguros. Estão desmontados para revisão total, limpeza exterior com jato de areia, limpeza interior e montagem de algum vedante que não esteja
em condições e pintura.Anexos
OP
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antonioconceicao
Pre-War
Parabens
A tua acho que e' uma W460 ate e' possivel ser uma wolf , tens uma base muito boa para fazer um G todo a maneira
Os travoes da frente da tua sao tipo isto
Ate acho que o teu G e igual a este.
Bota ai uma fotos do teu G ; )
Podes verificar neste link qual G tens
https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/suv/ ... 2117083052
Antonio
