Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Eu diria é que a parte inferior desse pára-choque já merecia o devido carinho para ficar no ponto 
Hás-de gramar com isto até estar arranjado Afonso
Hás-de gramar com isto até estar arranjado Afonso
Fiat Fiat Uno 60SX (1990)
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro.
Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
OP
OP
O meu problema é encontrar um novo original, pois não queria mesmo colocar um da concorrência (são sempre diferentes e de material mais fraco).Eu diria é que a parte inferior desse pára-choque já merecia o devido carinho para ficar no ponto
Hás-de gramar com isto até estar arranjado Afonso
O meu tem tanto mau tratamento que não vale a pena reparar.
Mas até hoje ainda não apareceu nenhum novo... estou de olho, prometo!
Frederico Nina
Fred
Boa Noite, Afonso.
Nestes últimos dias, nem tenho tido tempo para escrever no meu DB, pois descobri que o Afonso tem um UNO, e que maravilha de DB ( li-o todo ). Quero-o felicitar pela sua paixão e pela maneira como o trata "o melhor carro do Mundo".
Dá gosto ver como mete a mão na massa, mantendo-o sempre impecável e compartilhando connosco. Já aprendi muito com o seu DB. Também fiquei com muitas questões para fazer, pois o meu UNO também é de uso diário e quero que todos os dias fique mais antigo e mais novo. Para isso gostava de lhe questionar se será possível entrar em "conversação" consigo quando necessitar.
Julgo que isto é o verdadeiro espírito de um Portal composto de pessoas que compartilham a mesma paixão.
Parabéns pelo UNO. Está maravilhoso.
Parabéns Afonso pela sua paixão, humildade, dedicação e partilha.
Sem perceber muito do assunto, mas querendo ajudar, quanto ao módulo de ignição, pode ser que dê uma pista; Já li na internet que o módulo quando apanha muito calor dá problemas, ele está relativamente perto do colector de escape. Existe donos de UNOs que o retiram do distribuidor, fazem uma extensão de fio e colocam num sitio mais afastado, por exemplo numa parede lateral do cofre do motor. Como o Afonso teve 15 minutos no pára-arranca, estou a juntar o que li e o que lhe aconteceu.
Desde já Obrigado por tudo. Não nos deixe de escrever. Não queremos ficar órfãos.
Cumprimentos
Frederico Nina.
Nestes últimos dias, nem tenho tido tempo para escrever no meu DB, pois descobri que o Afonso tem um UNO, e que maravilha de DB ( li-o todo ). Quero-o felicitar pela sua paixão e pela maneira como o trata "o melhor carro do Mundo".
Dá gosto ver como mete a mão na massa, mantendo-o sempre impecável e compartilhando connosco. Já aprendi muito com o seu DB. Também fiquei com muitas questões para fazer, pois o meu UNO também é de uso diário e quero que todos os dias fique mais antigo e mais novo. Para isso gostava de lhe questionar se será possível entrar em "conversação" consigo quando necessitar.
Julgo que isto é o verdadeiro espírito de um Portal composto de pessoas que compartilham a mesma paixão.
Parabéns pelo UNO. Está maravilhoso.
Parabéns Afonso pela sua paixão, humildade, dedicação e partilha.
Sem perceber muito do assunto, mas querendo ajudar, quanto ao módulo de ignição, pode ser que dê uma pista; Já li na internet que o módulo quando apanha muito calor dá problemas, ele está relativamente perto do colector de escape. Existe donos de UNOs que o retiram do distribuidor, fazem uma extensão de fio e colocam num sitio mais afastado, por exemplo numa parede lateral do cofre do motor. Como o Afonso teve 15 minutos no pára-arranca, estou a juntar o que li e o que lhe aconteceu.
Desde já Obrigado por tudo. Não nos deixe de escrever. Não queremos ficar órfãos.
Cumprimentos
Frederico Nina.
OP
OP
Obrigado!!! O seu Uno está bem mais bonito que o meu! Mas gosto mesmo do carro, tem sido um companheirão.
Muito obrigado pela dica do módulo electrónico, não fazia ideia! Nunca me tinha acontecido (e não voltou a acontecer), mas vou ficar alerta. Obrigado!
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Está lindo sim senhor, ainda ontem passou por mim junto ao Teatro Gil Vicente!
OP
OP
Anda todos os dias!
OP
OP
OP
OP
OP
OP
O Uno continua na sua saga de daily driver.
E para premiar a sua fiabilidade, economia e qualidade, hoje recebeu um miminho!
Uma luz nova para a matrícula! De origem!
Comprei por dois motivos:
1- O vidro da actual está completamente amarelo...
2- A borracha que isola o furo por onde passa o fio eléctrico já não isola nada...
Assim, quando vi no ebay uma nova de origem, não hesitei!
Já instalada:
A diferença na iluminação é impressionante!
Agora uma dúvida: há forma de recuperar este plástico? Ou o melhor é arranjar um plástico dos que vêm nas lâmpadas da concorrência e ter esta outra vez no seu esplendor?
PS: o Uno continua Único.
E para premiar a sua fiabilidade, economia e qualidade, hoje recebeu um miminho!
Uma luz nova para a matrícula! De origem!
Comprei por dois motivos:
1- O vidro da actual está completamente amarelo...
2- A borracha que isola o furo por onde passa o fio eléctrico já não isola nada...
Assim, quando vi no ebay uma nova de origem, não hesitei!
Já instalada:
A diferença na iluminação é impressionante!
Agora uma dúvida: há forma de recuperar este plástico? Ou o melhor é arranjar um plástico dos que vêm nas lâmpadas da concorrência e ter esta outra vez no seu esplendor?
PS: o Uno continua Único.
Anexos
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Paulo Bombaça
Veterano
Esse plástico está mesmo muito comido pelo sol, não sei se terá salvação. Parabéns pelo Uno está cada vez melhor!
Adoro estas pequenas melhorias!
Que continue a dar muitos kms de prazer!
Um abraço.
Que continue a dar muitos kms de prazer!
Um abraço.
OP
OP
Mais mil...
Companheiro de todos os dias, sem nunca hesitar e a cumprimentar -me com o seu entusiástico ronronar todas as manhãs.
Estive até agora fechado na garagem à luta com o elevador do vidro traseiro do 206cc que, ontem, resolveu avariar na posição "aberto", o que impossibilitou fechar a capota sob uma chuva torrencial. (Qual era o mal das calotas a manivela, mesmo?)
Desmontei meio Peugeot e não consegui ainda retirar o elevador. Vinha por isso meio irritado. Até que vi estes meus dois amores automobilísticos, de matrícula preta: isto dá vida a um morto!
Companheiro de todos os dias, sem nunca hesitar e a cumprimentar -me com o seu entusiástico ronronar todas as manhãs.
Estive até agora fechado na garagem à luta com o elevador do vidro traseiro do 206cc que, ontem, resolveu avariar na posição "aberto", o que impossibilitou fechar a capota sob uma chuva torrencial. (Qual era o mal das calotas a manivela, mesmo?)
Desmontei meio Peugeot e não consegui ainda retirar o elevador. Vinha por isso meio irritado. Até que vi estes meus dois amores automobilísticos, de matrícula preta: isto dá vida a um morto!
Anexos
Fazer uma intervenção num matrícula preta , até pode dar o mesmo trabalho, mas é o dobro do prazer.
Vende o 206 e compra um 2cv
Vende o 206 e compra um 2cv
OP
OP
Nem hesitava! Mas o 206cc é da senhora patrão... Que não troca este por nada. Mais 10 anos e abro aqui um tópico para ele.Fazer uma intervenção num matrícula preta , até pode dar o mesmo trabalho, mas é o dobro do prazer.
Vende o 206 e compra um 2cv
O problema, além de ser eléctrica, é ser complicada.
No encontro nacional do Portal em 2013, estavam 2 marmanjos cá da casa ao lado de um E30 a tentar acertar e alinhar a capota manual para a fecharem. Demoraram...
Ao lado deles, o Eduardo Relvas, fechou e abriu a capota do 124 Spider sem sair do lugar do condutor...
... e praí em 5 segundos!
Já nem me lembrava desse episódio, foi uma risota! Mas isso não foi no primeiro, em 2008? Sinceramente já não me lembro... era o E30 do Francisco, certo?
... e praí em 5 segundos!
Já nem me lembrava desse episódio, foi uma risota! Mas isso não foi no primeiro, em 2008? Sinceramente já não me lembro... era o E30 do Francisco, certo?
Sim. Foi no de 2013 porque em 2008 o Francisco ainda não tinha o E30.
É capaz... sinceramente já nem sei, às vezes já me baralho. Deve ser da idade...
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
O GS baixinho tem a sua piada
Mais mil...
Ver anexo 1072350
Companheiro de todos os dias, sem nunca hesitar e a cumprimentar -me com o seu entusiástico ronronar todas as manhãs.
Ver anexo 1072351
Estive até agora fechado na garagem à luta com o elevador do vidro traseiro do 206cc que, ontem, resolveu avariar na posição "aberto", o que impossibilitou fechar a capota sob uma chuva torrencial. (Qual era o mal das calotas a manivela, mesmo?)
Desmontei meio Peugeot e não consegui ainda retirar o elevador. Vinha por isso meio irritado. Até que vi estes meus dois amores automobilísticos, de matrícula preta: isto dá vida a um morto!
Ver anexo 1072352
Só agora reparei que os nossos clássicos modernos ou plásticos velhos estão no mesmo milhar de Km
.No entanto acredito que o meu já tenha sofrido uma dentada
.Quanto ao 206CC eu percebo o apelo da tua senhora, elas também tem as suas vontades
.