Citröen *GS Club 1974* (BU)

Diários de Bordo

Citröen *GS Club 1974* (BU)

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Pedro Teixeira

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Portalista
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Depois de uma segunda olhadela, parece-me que esta cor será mais próximo do teu... Ver anexo 1071178 Ver anexo 1071179
É um Vert Charmille AC522, acho que fica espectacular, então com a combinação dos teus estofos (também quero uns assim :D). Mas claro é como dizes, escolhes uma cor que gostes dentro das tonalidades verde.
Na foto parece ser um pouco mais escura que o meu mas sim é bastante parecida :)
 

afonsopatrao

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Pedro, podes fotografar as forras interiores das portas? Queria perceber se os de Mangualde têm um formato diferente ou se o meu é que já tem invenção de algum estofador...
 
Colega Pedro em primeiro quero te dar os parabéns por avançares com a reparação do GS.
Segundo uma dúvida, os trabalhos que estão a ser feitos no GS são da tua autoria???? é trabalho homemade ?
 
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Pedro Teixeira

Pedro Teixeira

Portalista
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Colega Pedro em primeiro quero te dar os parabéns por avançares com a reparação do GS.
Segundo uma dúvida, os trabalhos que estão a ser feitos no GS são da tua autoria???? é trabalho homemade ?

Obrigado Abílio :)
A coisa vai andando um pouco devagar,ha sempre aquelas escorregadelas no orçamento e aparecem sempre mais coisas para reparar.
Quanto à tua pergunta algumas coisas foram feitas em casa, distribuição,oleo filtros e tubos da gasolina..
Neste momento esta no chapeiro enquanto procuro um pintor,o carburador foi limpo e levou material novo por um senhor mecânico reformado e ja está no sítio..
Agora vou ver se me safo com a limpeza do sistema hidropneumático.
Ja arranjei o contacto de um senhor que carrega as esferas se elas ainda aguentarem.
E pronto a coisa vai.se fazendo com ajudas aqui e contactos que me vão fornecendo.
Admito que sou um pouco sostra e também atraso os trabalhos por falta de vontade por vezes.
 
Ok.
Pensei que o Colega Pedro é que estava a fazer os trabalhos de bate-chapa ...... :xD::xD::xD::xD::xD::xD:.
A parte mecânica já havia notado que tem sido feita por ti, mas quando vi o GS a sofrer de "lifting"e "peeling", julguei que também fosse da tua autoria.
 
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Pedro Teixeira

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Portalista
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Ok.
Pensei que o Colega Pedro é que estava a fazer os trabalhos de bate-chapa ...... :xD::xD::xD::xD::xD::xD:.
A parte mecânica já havia notado que tem sido feita por ti, mas quando vi o GS a sofrer de "lifting"e "peeling", julguei que também fosse da tua autoria.

Era bom era :) o que eu poupava e o que eu fazia com esta arte :D
Não ganhava rios de dinheiro mas já dava para o pão sem me chatear muito.
 
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Pedro Teixeira

Pedro Teixeira

Portalista
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Cheguei agora a casa,durante a tarde o reboque foi buscar o Gs que supostamente estava pronto e deparo.me com isto:
IMG_20170401_200633.jpg
IMG_20170401_200608.jpg IMG_20170401_200617.jpg IMG_20170401_203435.jpg
IMG_20170401_203339.jpg IMG_20170401_200646.jpg
Cheio de tralha la dentro,podres que nao foram reparados..
Quando questiono se vão colocar os puxadores e os vidros depois de pintado dizem que não,que o serviço deles ja está feito..
Dizem para eu me entreter a coloca.los :s
Tem algum jeito de serviço isto ou sou eu que sou esquesitinho?
A minha vontade de pagar este serviço é Zero!!!
 

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Pedro Teixeira

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Portalista
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Quarta e quinta fotos,a beira da porta onde passa a borracha,parece ferrugem superficial e é chapa a ficar podre..
Beira da janela,parece ferrugem superficial e são 3 ou 4 buracos pequenos..
Se eu vi ele via..
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Já em tempos deixei por aqui uma mensagem sobre este assunto, O melhor mecânico para uns pode ser um aldrabão para outros.

Entre ser um mecânico qualificado e ser um bom profissional, vai uma grande diferença. Infelizmente há muitos bons mecânicos que são intratáveis e tratam mal os clientes deliberadamente só para se sentirem superiores.

Por isso é que é tão importante a competência do mecânico como a relação interpessoal que conseguimos estabelecer com ele.

No teu caso, nitidamente ele "não foi à bola contigo" e fez o trabalho contrariado.

O ideal é que antes de tudo sejam bem definidos os trabalhos a fazer e de preferência com o orçamento fechado, mas infelizmente isso é outro problema frequente dos nossos mecânicos. Não gostam de orçamentos para depois estarem à vontade para espetar a faca.

Quando já tens um bom relacionamento com o mecânico, ficas mais à vontade para fazer todas as exigências previamente.


Já chegou a conta?
 
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Pedro Teixeira

Pedro Teixeira

Portalista
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Já em tempos deixei por aqui uma mensagem sobre este assunto, O melhor mecânico para uns pode ser um aldrabão para outros.

Entre ser um mecânico qualificado e ser um bom profissional, vai uma grande diferença. Infelizmente há muitos bons mecânicos que são intratáveis e tratam mal os clientes deliberadamente só para se sentirem superiores.

Por isso é que é tão importante a competência do mecânico como a relação interpessoal que conseguimos estabelecer com ele.

No teu caso, nitidamente ele "não foi à bola contigo" e fez o trabalho contrariado.

O ideal é que antes de tudo sejam bem definidos os trabalhos a fazer e de preferência com o orçamento fechado, mas infelizmente isso é outro problema frequente dos nossos mecânicos. Não gostam de orçamentos para depois estarem à vontade para espetar a faca.

Quando já tens um bom relacionamento com o mecânico, ficas mais à vontade para fazer todas as exigências previamente.


Já chegou a conta?

Ele foi ver o carro e deu orçamento,mostrei.lhe todas as zonas que eu tinha visto precisarem de reparo e o orçamento ficou nos 350€ mas que possivelmente iam aparecer mais umas coisas.
Sempre que ia ver o serviço fui educado e ainda andei lá na oficina dele a desmontar algumas partes da frente para lhe tirar o avental para fora.
Quando o carro estava na garagem do sogro abri a mala e mostrei.lhe alguma ferrugem superficial e veio igual,quando o carro estava na oficina reparei numa bolha a formar.se no vidro de trás por baixo a borracha e mostrei.lhe e ele disse.me que ia tirar o vidro e reparar.. chapéu nem lhe mexeu..
Das últimas vezes que lá fui disse.me que o podre da embaladeira ia até aos pés do condutor e que o preço ja não ia ser o mesmo porque apareceram mais umas "coisas" e eu disse sim senhor e fiquei a pensar se essas mais coisas iam ficar reparadas mas depois ia confirmar por mim..
E pronto ontem não consegui ir buscar o carro e foi lá o homem do reboque,quando cheguei a casa fui ver o carro e vi a beira da janela que tem 4 buracos mas nao se vê na foto e a beira da porta onde passa a borracha,ora se eu vi de caras lá os podres parte do princípio que o chapeiro também viu e também parte do princípio que eles só se tornaram visíveis quando ele tirou o vidro e quando levantou a borracha para reparar a embaladeira,e aqui fica a minha duvida,estes podres não fazem parte das mais "coisas" que apareceram?
É que se eu vi ele também viu ou então é ceguinho ou cagou e andou..
Não sei se a dada altura ele pensou que me mandava o carro como estava e me comia por lorpa ou a culpa é minha porque o devo ter habituado mal e ele trocou simpatia por burrice..
Então ontem ele ligou.me e eu disse que estava a ver o carro e que havia coisas que ele não reparou,ele pergunta.me se eu não estive muitas vezes na oficina dele e se estive porque não lhe mostrei o que era para arranjar?
Eu tenho que lhe ensinar a fazer o serviço dele agora?
Tinha que andar em cima dele como um Cachopo?
Disse.me que o preço eram 450€ que não montava vidros nem puxadores depois do carro estar pintado e que se eu quisesse pagar ele monta.me outra vez..
Então eu disse.lhe que não lhe pago 450€ por aquele serviço e a vontade é de não pagar nada até..
Ficou lixado com a resposta é desligou.me a chamada..
E ficamos assim conversados ontem...
 

afonsopatrao

Portalista
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Os chapeiros são, de facto, uma estirpe muito particular. A ideia que tenho é que é cada vez mais raro encontrar quem faça os trabalhos com brio; e essa raridade paga-se a peso de ouro.
Aquele que eu costumo usar aqui em Coimbra nunca me fez uma dessas; mas é descuidado nos pormenores. Estou a vê-lo a "disfarçar" os podres sem os reparar, dizendo educadamente que não é preciso fazer mais. Por essas e por outras é que estou a poupar dinheiro para levar o GS a centenas de quilómetros, para aí o reparar.

Quanto a ti: estás coberto de razão. Não é suposto que andasses em cima do chapeiro a indicar o que estava podre. O seu trabalho foi descuidado e a postura displicente. A meu ver, tens dois remédios: ou pagas os 350€ previamente combinados sem te chateares mais; ou não pagas o que quer que seja até o serviço estar bem feito.
Independentemente do que decidires, ele merece má publicidade. Em tudo quando é sítio da internet.
 

João Pereira Bento

128coupe
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J
O ideal é que antes de tudo sejam bem definidos os trabalhos a fazer e de preferência com o orçamento fechado, mas infelizmente isso é outro problema frequente dos nossos mecânicos. Não gostam de orçamentos para depois estarem à vontade para espetar a faca.

Com um orçamento alguém é enganado, por norma o cliente! Quem é que de nós não se salvaguardaria perante um carro velho!? Só alguém muito burro. Vai tirar um parafuso e parte-se, e lá vai meia hora a mais, partiu-se uma transmissão e solda-se como o @Eduardo Relvas uma vez mostrou.

Quando vejo esse discurso fico logo a saber que é de alguém que nunca precisou de dar orçamentos para trabalhos meios imprevisíveis. :p O meu Pai dá dezenas de orçamentos na área da construção, faz sempre as contas no final e por norma ganha mais dinheiro (também há surpresas más). Ele prefere não dar orçamento, só uma minoria (e não são os mais abastados) aceita e sabe que vai ganhar dinheiro. Quem é honesto é honesto. :)

Vou escrever um livro sobre orçamentos! :p :p
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Portalista
Quando falei em orçamento era para os trabalhos visíveis. É claro que tudo o que possa aparecer posteriormente tem que ser negociado caso a caso.

O que não pode acontecer é fazer-se um preço para um trabalho que não está definido e o cliente não saber que trabalho é que vai sair dali.
 
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