KREIDLER FLORETT DE 1963

Boa noite, amigos, porque já não tenho comigo a TWN e não me dou parado, resolvi começar a restaurar a minha Florett.
Eis algumas fotos do restauro, que já leva umas horas.
 

Anexos

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Os trabalhos prosseguem
 

Anexos

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Mais uns pormenores da desmontagem
 

Anexos

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luis miguel lima

Portalista
Portalista
Parabéns Fernando pela máquina que tens, kreidler Florett k54/2B 4 velocidades de 1963 numeros do quadro de 600 000 até 850 000, parece-me muito original, se assim for tem um cilindro 15.53.90 de 4,2 cv, carburador Bing 16, curva e escape 28, tem pecas que foram trocadas com o passar dos anos devido ao uso, tens de arranjar um pedal das mudanças original, a porca do eixo da roda de trás estava montada ao contrário, falta o comutador de luz desse modelo que fixa no canhão da embraiagem, que me parece estar partido, uma pergunta, no livrete a designação da cor é vermelho? Bom restauro
 
OP
OP
F
Olá Luis Miguel, obrigado pelas informações. A cor é efectivamente vermelho. Espero que nos encontremos na Automobilia em Maio, no sábado, para me tirar as muitas dúvidas que tenho e pedir opiniões sobre o restauro e saber o melhor sítio para comprar as peças de que vou necessitar. Entretanto, o restauro tem continuado.
 

Anexos

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Mais uns pormenores das peças. A turbina do motor tem 2 dentes totalmente partidos e mais 2 parcialmente.Vou tentar refazê-los.
Estou a desmontar os amortecedores, os da frente são simples mas os de trás não dão para desmontar na totalidade. Um tem mais pressão do que o outro. O primeiro já foi intervencionado porque lhe fizeram um furo, devem ter-lhe metido óleo e soldaram o buraco a estanho. Vou tentar fazer o mesmo no outro.
 

Anexos

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F
As diversas componentes metálicas da mota. Uma grande parte delas precisa de intervenção a nível de solda, com especial relevância para o descanso.
 

Anexos

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F
Continuação dos trabalhos, os aros e alguns raios vão ter de ser renovados.
 

Anexos

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F
Estas partes do quadro estavam um bocado deterioradas daí que tenha feito diversas soldaduras.
 

Anexos

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F
Obrigado Jesus.
Fotos do trabalho de há uns dias atrás.
 

Anexos

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F
Pormenores dos cubos, ficam muito bonitos mas só ao fim de muitas horas de trabalho, com lixa de água de vários grãos...e parcimónia.
 

Anexos

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F
Pois, com certeza, assim espero.
No porta-couves só falta soldar o novo gancho.
As tampas dos cubos já foram polidas com a máquina artesanal da foto.
 

Anexos

  • DSCN6923.JPG
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  • DSCN6926.JPG
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F
Mais umas peças sendo uma um friso em alumínio, bastante amassado e o borne de ligação do fio da luz traseira.
 

Anexos

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F
Esta era a buzina que a mota trazia, não será original mas se não arranjar outra vou mandar cromar esta.
Um dos amortecedores de trás estava a funcionar mal e o melhor já tinha sido intervencionado pelo que acho que vou fazer o mesmo - um furo, retirar o óleo, medir o seu volume, reencher e voltar a fechar.
O material já foi levantado da lacagem e veio em ótimas condições, pena foi duas peças terem empenado...nem a velha chave de tubos escapou!
 

Anexos

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  • DSCN6982.JPG
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  • DSCN6984.JPG
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  • DSCN6986.JPG
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  • DSCN6988.JPG
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  • DSCN6989.JPG
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    294.6 KB · Vistos: 20
  • DSCN6992.JPG
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  • DSCN6994.JPG
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