Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

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Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

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João Pereira Bento

João Pereira Bento

128coupe
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Restauros terminados não existem. :p

Ainda hoje não sei como o carro ficou a andar. :) Agora percebo mais um bocadinho de 128´s. :p

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Parafusos originais, são todos. Os que seguram o trinco são utilizados apenas acima do mesmo e em baixo. Se tenho 4 em cada trinco, 8 no total e um carro só tem 4 de origem é porque os outros são de outros coupés. :p :p

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Os correctos. Como sei? Fui ver ao meu coupé nunca desmontado.

Dificilmente há dois parafusos iguais a apertar peças diferentes. Como os vou separando é fácil encontrar. :)

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50/50

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Pronto. Devia ter trocado também a borracha, a original é ligeiramente diferente. Estão sempre pintadas, encontrei novas recentemente.

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afonsopatrao

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Juro que não quero conspurcar o tópico com os aborrecidos "fantástico!" ou "espectacular". Mas torna-se tão difícil...
Admiro profundamente o modo como o 128 fica cada vez mais original; adoro que tenha pormenores de originalidade que só o dono conheça. Este tópico é simultaneamente um modelo e uma frustração — pois gostava de ser assim e sei que nunca serei.
E pronto, já desabafei. A mensagem pode ser apagada. ;)
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Espero um dia poder perceber o suficiente para corrigir todas as asneiras que cometi no meu 126. Não há dúvida que só depois de se mexer em 4 ou 5 carros "iguais" é que se começa a conhecer um carro ao pormenor.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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João é de um detalhe tão magnifico, que fico abismado.
Concordo em absoluto com o comentado pelo Afonso Patrão.
E fico feliz por não sermos todos iguais:), nunca conseguiria ser assim.
 
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João Pereira Bento

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Juro que não quero conspurcar o tópico com os aborrecidos "fantástico!" ou "espectacular". Mas torna-se tão difícil...
Admiro profundamente o modo como o 128 fica cada vez mais original; adoro que tenha pormenores de originalidade que só o dono conheça. Este tópico é simultaneamente um modelo e uma frustração — pois gostava de ser assim e sei que nunca serei.
E pronto, já desabafei. A mensagem pode ser apagada. ;)

Ehehehe :) Obrigado, até fiquei envergonhado.

Para o deixar 100% teria que desmontar completamente e fazer tudo de novo. :)

Amanhã posso sair com ele rumo à Disneylandia, era só colocar gasolina. No entanto tenho várias coisas a fazer. :)

- Os vidro traseiros de abertura em compasso são um problemas neles, já vi as mais diversas soluções. Eu não prescindo de os abrir ou fechar e manter original. Descolaram e necessitam de ser colados, estão com uma fita cola especial de dupla face mas que não permite ficar fechados à força.

- O último coupé que comprei tem uma direcção de sonho. Sempre achei a minha um bocadinho presa sobretudo ao fim de muitos km em AE. Até pensei se era algum algoritmo que tornava a direcção assim em Auto estrada. :p

Segundo o Workshop tenho que virar as rodas totalmente à direita.
Levantar o carro do lado esquerdo.
Retirar o fole do lado do condutor.
Colocar 140ml de óleo W90 EP (tem massa consistente). Burro.
Descer o carro e ir uma rotunda, acelerar até fugir às 4 rodas. :p :p
- Tenho a borracha que liga o bocal do depósito ao dito meia ressequida. Se encher com 48 litro de Benzina tem incontinência. :) Tem andado sempre com menos de 24litros.

- Tem um cartér de X1/9 em alumínio. Horrível, demasiado grande, saliente e não original. Um dia antes de arrancar para o Rally histórico do Caramulo tirei o original que estava empenado e como não tinha nenhum bonito, alumínio não ganha ferrugem, montei esse. :) Ficou até hoje.

Depois há as coisas menos significantes.

- As faixas na mala não estão nas medidas exactas, hoje tenho umas NOS para cópia. :) Há um escudete na traseira errado, há esquerdo e direito, tem dois direitos. Ninguém nota mas eles são diferentes.

- As rodas como é um segunda séria deviam ser assim. Tem os centros a preto brilhante mas isso só saiu nos primeiros e o meu já é um pleno segunda série. :( Não vou mudar, gosto mais e seria caro.

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Há dezenas de defeitos que poderia enumerar. Muitas coisas vou corrigir à medida que vou montando os outros. Por exemplo tenho que pintar um "R" de forma meia aleatória no topo do radiador, marcação de fábrica. :)

Adoraria era ter por exemplo uns bancos originais, nunca restaurados. :)
 

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João Pereira Bento

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Espero um dia poder perceber o suficiente para corrigir todas as asneiras que cometi no meu 126. Não há dúvida que só depois de se mexer em 4 ou 5 carros "iguais" é que se começa a conhecer um carro ao pormenor.

Eu diria pelo menos 10 carros e mesmo assim estamos sempre a aprender. :) :p Ajuda muito ver outros e falar com pessoas que tenham carros iguais . :)

É um desafio que adoro. Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau. :) Valorizo mais os detalhes do que uma pintura de 10mil euros. :)

João é de um detalhe tão magnifico, que fico abismado.
Concordo em absoluto com o comentado pelo Afonso Patrão.
E fico feliz por não sermos todos iguais:), nunca conseguiria ser assim.

Obrigado. :) Eu olho para um carro de Peable Beach e penso que nunca conseguirei ser assim. :(

Ao longo dos anos já mudei mais de 100 parafusos. Por exemplo o batente do cabo de embraiagem quando dei conta estava preso só por dois arames do cabo de aço. Vou trocando para ficar original e também mais fiável.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Eu diria pelo menos 10 carros e mesmo assim estamos sempre a aprender. :) :p Ajuda muito ver outros e falar com pessoas que tenham carros iguais . :)

É um desafio que adoro. Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau. :) Valorizo mais os detalhes do que uma pintura de 10mil euros. :)



Obrigado. :) Eu olho para um carro de Peable Beach e penso que nunca conseguirei ser assim. :(

Ao longo dos anos já mudei mais de 100 parafusos. Por exemplo o batente do cabo de embraiagem quando dei conta estava preso só por dois arames do cabo de aço. Vou trocando para ficar original e também mais fiável.
Mas para Peable Beach estamos em "horizontes" diferentes ali são profissionais que fazem/preparam obras de arte para o evento, nós somos amadores que podemos evoluir muito! ;)
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau.

Também acredito nisto. Até os ditos especialistas em determinada marca/modelo já devem ter vícios para contornar as dificuldades e escassez de material.

Só por carolice como a nossa é que se perdem dias à procura de uma anilha.
 
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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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Também acredito nisto. Até os ditos especialistas em determinada marca/modelo já devem ter vícios para contornar as dificuldades e escassez de material.

Só por carolice como a nossa é que se perdem dias à procura de uma anilha.

Se há truques, faróis que são da mesma medida e provenientes de outro carro por exemplo. Eu no 128 não conheço truques desses. :p Há tudo e barato.


Fui testar as portas, não vi quantos km fiz, talvez uns 60/70! :p

Ele gosta mais de Serra do que Mar.

Cruzei-me com um Alfa 155, autocolante de 48horas não sei de onde, era o número 26.


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O ano que mais Km fez, ficaram-me com a última folha de IPO. Tinha 9208 km... :p

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Fez 2422 km entre Inspecções Periódicas Obrigatórias.
Queria muito ter levado outro Coupé que tenho a andar, um dia mais velho, infelizmente a bomba dos travões não chegou a tempo. :(

O caminho mais curto para casa nem sempre é o melhor.

Arc de Triomph :p

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João Pereira Bento

João Pereira Bento

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O FS não te quis comprar o 128? :D

O Fiat 128 Rally.

Senti o mesmo que alguém com uma irmã deve sentir se ouvisse o que vou escrever: "epah a tua irmã é muito boa, quero a comer!!" Todos sabemos que alguém vai ficar com a irmã, nem que seja um convento, mas há coisas que não se dizem sem algum cuidado e sensibilidade. :(

Sabendo da minha paixão pelos 128 e que tenho por puro prazer pessoal não gostei de ouvir, mesmo sabendo que é comerciante. :p

Uma vez emprestei-lhe um spoiler em fibra para o 128 coupé de corrida, Hornamm (genuíno). Após pedir com tanta delicadeza fui de propósito para Lisboa com ele, condição era fazer uma réplica também para mim. Passado muito tempo parei à porta e perguntei pela peça, vivia a 300metros do stand. Resposta: "Está ali nas escadas podes ir buscar". Não houve peça para ninguém e ainda me deixaram a original toda suja.
 

António Barbosa

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O Fiat 128 Rally.

Senti o mesmo que alguém com uma irmã deve sentir se ouvisse o que vou escrever: "epah a tua irmã é muito boa, quero a comer!!" Todos sabemos que alguém vai ficar com a irmã, nem que seja um convento, mas há coisas que não se dizem sem algum cuidado e sensibilidade. :(

Sabendo da minha paixão pelos 128 e que tenho por puro prazer pessoal não gostei de ouvir, mesmo sabendo que é comerciante. :p

Uma vez emprestei-lhe um spoiler em fibra para o 128 coupé de corrida, Hornamm (genuíno). Após pedir com tanta delicadeza fui de propósito para Lisboa com ele, condição era fazer uma réplica também para mim. Passado muito tempo parei à porta e perguntei pela peça, vivia a 300metros do stand. Resposta: "Está ali nas escadas podes ir buscar". Não houve peça para ninguém e ainda me deixaram a original toda suja.
Mordem a mão de quem os alimenta...
 
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