TWN(Triumph Werk Nurnberg) 350 cc Boss

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Obrigado, Rebelo.
Fonseca, não te posso dizer hoje a marca porque a carga, como gastei pouco mastique e se aberto seca facilmente, devolvi-a à oficina do pintor, mas é das mais vulgares marcas, nada de especial.
Pois é Dinis, essa é uma das grandes questões que muita gente levanta, pelo que me disseram na cromagem usam o WD40 e foi o que usei. Falaram-me que estavam à espera de um produto americano muito bom para essa aplicação mas não cheguei a saber do que se trata.
 
OP
OP
F
Estudo para a pintura do tanque da gasolina. Vai ser pintado nas Taipas, Guimarães, até ao final do mês.
Algumas peças do interior do amortecedor traseiro.
Mais peças de aluminio que foram repolidas.
As bordas dos aros cuja parte é oca, foram oleadas para conservação. A operação incluiu o uso de seringas, mas não me "piquei".
 

Anexos

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Hoje, dia da Restauração, não podia deixar de haver restauro, desta vez vemos o coração da máquina. Foi todo aberto e levou rolamentos da cambota, pistões, segmentos e uma série de pequenas outras peças, que deu como resultado uma pipa de massa em material e outra de mão de obra. Mas, isto, é para quem quer e ainda vai podendo.
O motor está todo limpo com jato e pintado de preto numa parte do cabeço.
 

Anexos

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tiago salsa

Citroen Maniac
Hoje, dia da Restauração, não podia deixar de haver restauro, desta vez vemos o coração da máquina. Foi todo aberto e levou rolamentos da cambota, pistões, segmentos e uma série de pequenas outras peças, que deu como resultado uma pipa de massa em material e outra de mão de obra. Mas, isto, é para quem quer e ainda vai podendo.
O motor está todo limpo com jato e pintado de preto numa parte do cabeço.

Parece que saiu da fábrica! Excelente trabalho
 
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F
Os pneus montados; alguma evolução na montagem do motor; o sistema de ignição e o desenho de como poderia ser a chave em falta; o farolim traseiro que também serve para a BMW e tenho à venda no OLX por ter comprado outro e, finalmente ferodo novo das maxilas do travão.
 

Anexos

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O banco já veio do estofador agora preciso de acertar a peça que fiz para apoio da frente, mas só quando tiver o depósito que está no pintor e colocar os frisos laterais de alumínio.
 

Anexos

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Obrigado, Evan.
Mais um pequeno avanço no restauro.
 

Anexos

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F
Depois de quase um mês sem dar notícias, cá estou outra vez a postar fotos do restauro, que não parou mas abrandou muito..
 

Anexos

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F
Mais uma peça nova, o suporte do descanso,levou o pino novo, já que o original não o trazia.
A tampo do amortecedor de trás, nova em inox polido. Uma boia nova, vinda da Polónia.
O banco já com uma das molduras de alumínio.
 

Anexos

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João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Bom dia
Muito bom trabalho, o que vai sendo normal :D :D :D
Mas não vais deixar estes parafusos sextavados interiores? pois não?
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Continuação de um belíssimo trabalho.
 

Anexos

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Olá João PEdras, está bem visto, vou substituir quando comprar novos parafusos. Por acaso já acabei de colocar os frisos de alumínio mas o trabalho ainda não está cabado.
O embolo da bomba do travão de pé, já com o kit novo de borrachas. A bomba original já não se fabrica e quando o meu cunhado adquiriu a moto trazia montada uma marca Girling, foi o que se arranjou.
Estou com problemas no sem-fim do conta quilómetros ao montar a roda traseira.
 

Anexos

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O "distribuidor" do óleo dos travões, com sensor de luz de sotp.
Desmontei a roda para descobrir o problema com o sem-fim.
O guarda-lamas traseiro já veio do pintor e amigo Carlos, com o aparelho dado. Antes, passou pelo chapeiro amigo Marinho para acertá-lo na zona do farolim.
 

Anexos

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