Toyota Laranja Mecanica - KE20

Diários de Bordo

Toyota Laranja Mecanica - KE20

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Joao P Pacheco

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Veterano
então e arranjar catalogos ou fotos com mais ao pormenor e veres se fica como tu queres mas antes de furar cola com fita de chapeiro em 1 lugar

Pois, fotos já tenho. Precisava era que, alguém que já tivesse feito isso, colocasse uma fita métrica do inicio do guarda lamas até ao inicio da base do espelho para saber extamento a distancia necessária.
Porque os barafusos por baixo têm de ter espaço para serem apertados.
 
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Joao P Pacheco

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Update aos trabalhos

Depois de algum bricolage e algumas pragas rogadas :mad: consegui o molde dos vedantes dos faróis traseiros. Os que tenho originais estão em muito mau estado e conforme são manuseados desfazem se. Por isso já estão a imaginar o filme.

Foi o melhor que consegui fazer



Como não tinha os punções para fazer os redondos, pediram me cerca de 100€ por uma caixa com várias medidas, tive de improvisar




Para terminar o serão apliquei a 1 demão de Hammerite na frente toda.

 
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Joao P Pacheco

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Joao P Pacheco

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Olá a todos,

Passei por aqui para dizer que o projecto não está parado.
Estou numa fase do restauro que não se vê muito trabalho feito. Limpeza do compartimento do motor, desengordurar tudo, aplicação de primário e preparar para aplicação de tinta final.
Alguém consegue dar-me alguma referencia de tinta, equivalente, para a referencia Toyota G TOY 308 (Laranja original) ?
Na casa de tinta aqui da ilha não me sabem dizer e pediram-me uma peça do carro com a cor para tentar arranjar uma cor aproximada.... :(

Outro pedido que tenho a fazer a voces, era se alguém me desenrascava aquele friso prateado que fica por debaixo da grelha frontal do KE25. Atravessa a frente toda por debaixo dos farois e grelha.
Precisava de uma dessas porque a que tenho no meu é mais fina.

Abraço
 
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Joao P Pacheco

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Lol, pois eu sei, o que interessa são as fotos.

Aqui vai umas do que recebi ultimamente. Espero que entendam que por aqui por vezes aguardamos semanas para recebermos algo novo e que inevitávelmente atrasa qualquer intervenção no restauro.
Por exemplo, estou à semanas a aguardar pela tampa do radiador correta. Sem isso não posso montar o sistema de refrigeração e testa-lo. Enfim.

Depois de varias informações, optei por não montar o filtro de oleo que havia comprado mas sim este outro que recebi ontem. Realmente este ultimo com valvula é o dobro do tamanho.... :)
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As juntas já em casa para quando fizer intervenção
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De momento é tudo. Vou colocando mais conforme for avançando.

Abraço
 

Anexos

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Joao P Pacheco

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Enquanto não se faz nada no Laranjinha, fui arejar o clássico sênior. :)
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Anexos

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Joao P Pacheco

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Olá Pessoal,

Hoje comecei o dia com uma alegria, :) quando fui aos CTT, pensando que seria finalmente a tampa do radiador a sra diz-me que a encomenda era á cobrança e era uma embalagem grande :mellow:
E não é que era a chegada de uma das peças que mais procurava :wub::wub::wub:

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Sei que não está em perfeito estado, mas tendo em conta a sua raridade..... estou :wub::wub::wub:

Agora a proxima demanda será encontrar o friso inferior da grelha.... se alguém puder dar uma ajuda.. fico imensamente agradecido.

Ah.... e a tampa do radiador ainda está algures pelo caminho -_-

Abraços
 

Anexos

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Joao P Pacheco

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Ui aquela Mercedes 109 ...... para mim um dos modelos da Mercedes mais bonito construídos até hoje. Adoro.

Sim, o modelo 190 está para sempre na história da MB. Ainda nos dias de hoje deixam muitos carros recentes a anos luz em termos de fiabilidade, durabilidade e qualidade de construção.
Este carro em específico, e na minha opinião, peca somente por ter a caixa auto. Com o motor a gasolina 2.3 que tem, com uma caixa manual daria para gozar melhor as sensações.

Já tive uma MB W203 com caixa auto e a evolução é notória talvez por isso não me "engraço" muito com essa caixa.
 
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