[AJUDA]Corsa A em coma

Abílio Teixeira Gomes disse:

Não pesco nada do assunto mas tive em tempos um problema igual ao teu, carro custava a pegar, quando pegava 1ª e 2ª andava bem mas ao fazer a 3ª velocidade o carro ia aos "soluços", após vários diagnósticos foi descoberto que a "tampa do distribuidor" estava estalada entre a 2ª e 3ª vela! Foi mudado e ficou perfeito, é verdade o carro na altura tinha acabado de trocar velas, cabos e o distribuidor.
( penso ser assim que se chamam as peças)

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Obrigado pelo relato!

No entanto todas as peças são novas, aquilo que não é novo foi substituído por outros usados (o distribuidor em si).

Ainda tenho as peças velhas, como disse, vou tentar mais uma vez para a semana, caso não consiga novidades vou mesmo desistir e procurar alguma oficina competente que me resolva o problema.

João PB Santos disse:

Obrigado pelo relato!

No entanto todas as peças são novas, aquilo que não é novo foi substituído por outros usados (o distribuidor em si).

Ainda tenho as peças velhas, como disse, vou tentar mais uma vez para a semana, caso não consiga novidades vou mesmo desistir e procurar alguma oficina competente que me resolva o problema.

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Não porque perceba do assunto, mas por intuição, diria que se o spray directo no carburador ajudou, o problema deverá estar por aí (carburador), não do lado da ignição.
Foram verificados os tubos de vácuo o funcionamento da caixa de vácuo do distribuidor e a folga dos platinados?
Não sei se esse tem ou não, o meu tem uma ligação eléctrica ao carburador para funcionamento do "choke" automático, acho que também é critica para o arranque.
Suponho que a substituição dos vedantes das válvulas tenha envolvido a abertura do bloco do motor, não houve mexidas ao nivel da corrente de distribuição que possam ter descomandado o motor?

De carburadores não percebo quase nada, já vi algumas notas num livro antigo(Livro do automóvel) mas ler é muito diferente se praticar.
Sai vácuo do carburador, não me parece muito mas também não sei qual é a sucção ideal.
A correia, aparentemente está bem colocada pois todas as marcas(são só 2) estão alinhadas.

Quanto à parte elétrica do carburador, este parece me 100% mecânico sem qualquer ficha.

O motor foi aberto, até foi tirado um pistão, e aparentemente até tem alguma folga entre o dito e a camisa do bloco mas isso é assunto para mais tarde(se realmente se verificar). A cabeça foi toda rectificada, está "nova".

Estou aqui ao pé do carro, já tentei ligar umas 20x(sem exagero) e em todas as tentativas só houve 1X explosão.

Está visto que tenho mesmo de arranjar um bom mecanico para me arranjar está embrulhada.

Opiniões são bem vindas.

Cumprimentos

Olá de novo,

Apenas para fazer um "up" ao tópico.

Ninguém conhece uma oficina ou até mesmo um particular?

Agora tenho pouco tempo para andar para trás e para a frente.

Cumprimentos