Alfa Romeo Alfasud 1.5 TI
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Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Caro @Miguel Gomes Dinis
Fiquei a matutar nas jantes e como tal fui chatear o "Tio Tomé" velho guru da oficina da Mocar da Luciano Cordeiro em Lisboa e fiquei a saber que muito provavelmente este carro saiu assim do Stand da Mocar na Avª António Augusto Aguiar pois o clientes podiam pedir que o carro viesse com as jantes que fossem da sua preferência e como a Mocar tinha Stock das series anteriores "era sempre a aviar"
Abraço
Francisco
joao Luis Monteiro
Veterano
Belo Alfasud, também vi o Weeler Dealers onde recuperaram um.
Tens um carro ao que me parece pelas fotos bastante solido e em bom estado, dado estar parado a 6/7anos.. Pelo que me dá a parecer esteve sempre em garagem e dai tiveste 'alguma sorte'
Tens um carro ao que me parece pelas fotos bastante solido e em bom estado, dado estar parado a 6/7anos.. Pelo que me dá a parecer esteve sempre em garagem e dai tiveste 'alguma sorte'
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
David Silva
scuderi
Malta, os Sud ti eram disponibilizados também com jantes de ferro. É normalíssimo que as Campanatura fossem aplicadas nos concessionários a pedido ou por iniciativa dos próprios. Havia que embelezar ao máximo já que a fama não era muito favorável. Há fotos de época com elas...
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Miguel Gomes Dinis
Veterano
David, os primeiras séries saim também com jantes de ferro. Os segunda série como o do Francisco não. No entanto a Alfa Romeo é pródiga em histórias pouco lineares.
David Silva
scuderi
Miguel, o sud do Francisco é um terceira série. Em todas elas saíam de Pomigliano d'Arco também com jantes de ferro. Não sei se estás a fazer confusão com o QV.
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Miguel Gomes Dinis
Veterano
David, em outros mercados é possível (nem sabia confesso), como atestam imagens de catálogo, mas com elevado grau de certeza, em Portugal, creio que não chegaram cá sem ser com jantes de liga.
O mesmo com o sprint, que tinha jantes de ferro nas primeiras 1 e 1.5 série, mas que quando passou a plástico no para choques (sudsprint/sud) foi sempre vendido com jantes de liga.
Sud QV em Portugal creio que também nunca vi nenhum. Mas também creio que nunca vi nenhum TI primeira série que é o que mais me agrada sem desprimor para o excelente exemplar do Francisco.
O mesmo com o sprint, que tinha jantes de ferro nas primeiras 1 e 1.5 série, mas que quando passou a plástico no para choques (sudsprint/sud) foi sempre vendido com jantes de liga.
Sud QV em Portugal creio que também nunca vi nenhum. Mas também creio que nunca vi nenhum TI primeira série que é o que mais me agrada sem desprimor para o excelente exemplar do Francisco.
David Silva
scuderi
Ajudando apenas a ajustar a tua informação à minha Miguel. Suds QV conheço pelo menos dois por cá! Suds ti primeira serie andei a sonhar meses com este mas tive de desistir pq o dono estava com pouca vontade de fazer o negócio.
Existe também um ti azul igual a este importado em 92 de um alfista bem conhecido! Abraço!
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Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
De qualquer maneira a história da Mocar desvendou o enigma das jantes.
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Esse spray resolve tudo!
Silly quê ????
Ah malandros
Ah malandros
joao Luis Monteiro
Veterano
Que pena esse verdinho..
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Opá isto vai andar...!
joao Luis Monteiro
Veterano
hmmm.. revisão em força
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Fotos de hoje ... a coisa vai andando
Anexos
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Olha um motor "boxer" desenhado por um alemão
Agora a sério, obrigado pela partilha e bom trabalho.
nuno granja
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