António José Costa disse:

Obrigado António, a ver se hoje conseguimos ir sangra-los.
Quanto às jantes coloquei primário e tinta de alta temperatura espero que não fiquem amarelas, mas vamos ver.
Tu quendominas quadrantes electronicamente estás ver alguma forma Mecanica de colocar o raio das rodas dentadas do odômetro a passarem os dentes bem .

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Com tempo (não para 5 de fevereiro) não me importo de tentar, tenho alguma 'sucata' de odómetros com inúmeras rodas dentadas de plástico.

António José Costa disse:

O problema não me parece que seja o que comentas Rafael. O odómetro avariado é apenas o parcial, já desmontei 3 quadrantes de Corsa A estão todos iguais.
Já não tenho tempo para inventar/procurar/reparar mais, vamos lubrificar e vai para o lugar, no Sábado tem de andar e logo a seguir começar com a parte mecânica, dia 5 de Fevereiro quero tê-lo totalmente operacional, apenas podem ficar a faltar resolver os problemas de cosmética.

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Se for preciso imprimir alguma peça na impressora 3D, é só enviares as dimensões.

Ricardo MV Rodrigues disse:

@António José Costa para se tirar a pala do tecto tens de tirar o vidro, depois com cuidados tiras os parafusos pequenos da armação por cima, vais ver uns batentes, com cuidado baixa-os e puxas a pala no sentido da frente do carro.

A fazer é fácil, a explicar é mais dificil, mas qualquer coisa nem que se combine e eu tiro-te isso

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Obrigado Ricardo, se tiver tempo antes do 1º Rally para a cosmética também te vou chatear .

Rafael Isento disse:

O meu AX é a mesma história, o parcial não conta. Aquilo é tudo plástico e desgasta com o tempo, depois salta e não conta. É difícil arranjar um direito.

Por €108+portes, devias equacionar uma coisa destas, própria para as regularidades:
http://rabbitrally.com/en/rabbit-box/
Dentro do género, é o melhor preço que conheço. As aplicações para PC/Tablet/Telemóvel não se pagam, só a Box e o sensor.
Vantagem que o piloto pode ter num 2º écran as informações de tempos que o co-piloto tem.

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Obrigado Rafael tenho de ver as várias possibilidades e analisa-las bem, o Terra Trip já tenho, agora tenho de me aperceber do que devo colocar mais, e esta à 1ª vista pode não ser nada má.

João Pedras disse:

Se for preciso imprimir alguma peça na impressora 3D, é só enviares as dimensões.

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Obrigado João, vamos ver como corre este fim de semana, para tomar decisões a peça em 3D terá formas um pouco "estranhas".

António Barbosa disse:

Com tempo (não para 5 de fevereiro) não me importo de tentar, tenho alguma 'sucata' de odómetros com inúmeras rodas dentadas de plástico.

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Obrigado António, também é uma possibilidade.

Agradeço a todos pela ajuda, este fim de semana será importante para definir as prioridades posteriormente, no inicio da próxima semana dou novidades.

Um forte Abraço,

Nunca mais é domingo...

Essa aplicação que o Rafael colocou não é muito usual por estes lados. Como nunca experimentei, não posso dar a minha opinião.

Já naveguei de Terratrip, Brantz e Blunik, os aparelhos mais comuns por cá. Já usei algumas aplicações para tablets e tenho algumas tabelas em excel que nos deram no curso de regularidade, que vou usando consoante as provas.

O que vejo muito a usarem é a "Katya". Nunca experimentei, mas segundo os que andam muito nestas coisas dizem que funciona bem.

Deixo-vos o link para explorarem : Clasicos y Regularidad


No meu carro vou montar um Terratrip 202 Plus V4 + Big Digit para já. Mais tarde tenciono montar o novo modelo 202 Geotrip, que já funciona por GPS evitando assim a colocação de sondas nas rodas.


Um abraço

Vocês estão a ficar uns profissionais das regularidades, estou a ver!
Eu quando um dia participar vai ser à moda clássica:
- um mapa, local do restaurante e um relógio para chegar a horas ao almoço

Que Terra Trip vais usar? (vi acima que disseste que já tinhas)

Boas
Muitos parabens pelo teu projecto.
O GT está muito engraçado.
Se precisares de um conjunto de carburadores originais+colectores tudo novo diz-me.
Era para colocar no meu Corsa A mas optei por um upgrade para injecção.

António José Costa disse:

Pinças de origem ATE, Referencia: 24.0124-0115.1

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Boa tarde
Estive a ver esta ref. e corresponde aos discos, se poderes tira umas fotos às pinças onde tem as ref.

O Intruso já anda




Ainda falta muitas coisas para terminar mas o essencial está feito. Amanhã conto colocar aqui as novidades e responder ao tópico como deve ser.
Abraço

Anda e anda bem ao que vejo

Já lhe andas a dar , mas com o motor frio não dá muita saúde. Ou o termostato está avariado?

Rafael Isento disse:

Nunca mais é domingo...

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Já é e já está muito melhor, a mecânica está quase toda, a cosmética terá de ser atrasada.

Pedro Bastos Tondela disse:

Essa aplicação que o Rafael colocou não é muito usual por estes lados. Como nunca experimentei, não posso dar a minha opinião.

Já naveguei de Terratrip, Brantz e Blunik, os aparelhos mais comuns por cá. Já usei algumas aplicações para tablets e tenho algumas tabelas em excel que nos deram no curso de regularidade, que vou usando consoante as provas.

O que vejo muito a usarem é a "Katya". Nunca experimentei, mas segundo os que andam muito nestas coisas dizem que funciona bem.

Deixo-vos o link para explorarem : Clasicos y Regularidad


No meu carro vou montar um Terratrip 202 Plus V4 + Big Digit para já. Mais tarde tenciono montar o novo modelo 202 Geotrip, que já funciona por GPS evitando assim a colocação de sondas nas rodas.


Um abraço

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Não sei se será mais exacto o GPS, depende da captação dos satélites e o GPS é muito eficaz com poucas curvas e sem "cortes" no sinal/imagem que recebem. Não devo avançar para essa possibilidade.

Rafael Isento disse:

Vocês estão a ficar uns profissionais das regularidades, estou a ver!
Eu quando um dia participar vai ser à moda clássica:
- um mapa, local do restaurante e um relógio para chegar a horas ao almoço

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Esta é a forma mais importante de participar, já agora:
Mapa: A organização dá um roadbook é parecido ou talvez não
Restaurante: a organização informa.
Relógio: é melhor levares

joao Luis Monteiro disse:

Que Terra Trip vais usar? (vi acima que disseste que já tinhas)

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Curiosamente e não combinamos nem falamos sobre isso exactamente a mesma combinação do @Pedro Bastos Tondela, Terratrip 202 Plus V4 + Big Digit. Provavelmente o software a escolher será o Katya, mas ainda não avancei.

Joao P Pacheco disse:

Boas
Muitos parabens pelo teu projecto.
O GT está muito engraçado.
Se precisares de um conjunto de carburadores originais+colectores tudo novo diz-me.
Era para colocar no meu Corsa A mas optei por um upgrade para injecção.

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Obrigado. Não é necessário.

João Pedras disse:

Boa tarde
Estive a ver esta ref. e corresponde aos discos, se poderes tira umas fotos às pinças onde tem as ref.

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Desculpa João enganei-me, as referencias correctas:
24.3521-1702.5
24.3521-1701.5

Hugo Albuquerque disse:

Anda e anda bem ao que vejo

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Foi só um cheirinho para verificar como estava a direcção.

Paulo Bombaça disse:

Já lhe andas a dar , mas com o motor frio não dá muita saúde. Ou o termostato está avariado?

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O termostáto de tanta nhanha ficou aberto, já está trocado.
Muito dificilmente ando a apertar pouco que seja se o motor não estiver morninho, neste caso já estava a andar a uns 40km

Mais noticias em breve.

Travagem

Depois de matutar, pesquisar e perguntar chegou a altura de tratar da travagem, o material foi chegando


Os tambores exteriormente estavam uma desgraça,



aqui já com uns minutos valentes de catrabucha a tirar a tinta antiga


e a ser tratados


mas antes de irem para o sitio havia que tratar do mais importante por dentro dos tambores, o bombito deste estava um tratado como se nota pelo estado interno do tambor


já limpo e bem limpo


polias e maxilas lixadas, bombitos colocados e tapam-se


e passamos para o eixo anterior,

como estava


as pinças do calibra 2.0 16V que compramos em 2ª mão, muito sujas mas em excelente estado tivemos sorte


já lavadas


a preparar as ditas cujas


A preparar a superficie


colocamos os discos no cubo, as pastilhas nas pinças e tudo para o lugar,


aproveitamos para limpar o depósito bem limpo, antes de enchermos com DOT4, sangrarmos os travões e afinarmos o travão de mão


Resultado final,

adoramos e passados 200 Km já se nota que trava mais

Muito bons avanços, essa travagem ficou mesmo com excelente aspecto.

Quanto ao andar, já o expremeste para ver onde ele chega? O meu faz num estalo 160 depois vai ali até aos 180/190 e não passa disso.

O ponteiro da pressão de oleo está morto, o meu vinha assim pensei que que era do quadrante mas era o sensor sujo apenas, pode ser que o teu seja o mesmo problema

Está a ficar com muito bom aspecto, as jantes foram só pintadas ou levou outro tipo de tratamento?

Bons progressos Antonio.
Esta a ficar no ponto.
Cumprimentos

Wow, isso ficou imaculado!
Belo upgrade, parabéns

Muito bom, e a caixa nunca mais se queixou?