Vítor M Lourenço disse:

Boas Ricardo, li o tópico na diagonal, mas digo-te o seguinte: Porque queres vender o Renault? Não queres/podes manter dois clássicos? Se a razão é essa, porque trocares por outro? Vi na diagonal o tópico do citroen, não vou opinar sobre o estado dele porque não vi em condições, no entanto tu sabes como tens o Renault, portanto tens de ver se te interessa a troca ou se queres mesmo é ficar só com a Toyota! Ajudei?

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Vítor M Lourenço disse:

Boas Ricardo, li o tópico na diagonal, mas digo-te o seguinte: Porque queres vender o Renault? Não queres/podes manter dois clássicos? Se a razão é essa, porque trocares por outro? Vi na diagonal o tópico do citroen, não vou opinar sobre o estado dele porque não vi em condições, no entanto tu sabes como tens o Renault, portanto tens de ver se te interessa a troca ou se queres mesmo é ficar só com a Toyota! Ajudei?

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Samuel disse:

Eu também subscrevo a opinião do Vitor até pelo facto de serem de gamas diferentes.
Qual o motivo de se desfazer do Renault?
Qual o motivo de arranjar um GS?

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António José Costa disse:

O Ricardo os meus 2 cêntimos que podem estar muito errados:

1. Se só queres um clássico e te chega a Toyota, vende o R20 não o troques. Se não for o caso continua a ler.
2. Tens um carro que em Portugal existe menos que o GS
3. Único no Portal
4. Acho que estás a agir a quente e com a motivação de um carro que possivelmente mais te podem ajudar e assim estares mais dentro da comunidade, será?
5. a proposta que apresentas para mim é clara, ou ficas com o R20 ou o vendes não o trocas nesta possibilidade.
6. Sabes como está o teu R20, os que vais comprar esquece só vais realmente saber depois.
Porque queres trocar?

Não estou a falar pela marca estou a ser acho eu objectivo.

abraço,

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Ricardo_Marques disse:

o motivo de venda do renault e tipo negocio lucro

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Ricardo_Marques disse:

António eu adoro o r20, mas por exemplo se te chegassem a tua beira e dessem o triplo que dêste não o vendias....??
sei como está o r20 está impecavel de mecanica

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Samuel disse:

O mais certo é o lucro ser enterrado no GS...

Se tem assim tanto gosto pelo R20, porque não manter ou aproveitar o lucro para apimentar a coisa (arranjar um motor mais apetecível, ou evoluir para um R30,...

Ter um hidropneumático tem de vir de uma grande vontade e paciência ... ou razões médicas (ossos/coluna)

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João Pereira Bento disse:

E depois com esse triplo comprava outro carro sólido a andar?

É que esse GS só o compartimento do motor assusta.

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João Luís Soares disse:

Ricardo, é simples. O GS é espaçoso e será confortável depois de arranjado. O teu Renault já é confortável e é MUITO mais espaçoso. Dificilmente arranjas outro clássico onde possas atulhar a mala como eu já vi que fazes com o Renault. E é um 2000, por isso permite-te outra vida em viagens...

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Ricardo_Marques disse:

Tens toda a razão joao mas eu tenho uma proposta so de venda pelo triplo do valor que dei, estou contra a parede

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Paulo Jorge Coutinho disse:

A minha opinião: Se te dão o triplo, e é, claramente um bom negócio, avança com a venda.
Se não te faz diferença o lucro... não vendas... anão ser que tenhas outra máquina em vista que possa substituir o R20. Mas um GS... não!
Já percebi que esses carros dão muito trabalho €€€€!

É tudo uma questão de numeros.
Olha, eu também tinha um KE20 que adorava, literalmente!
Fizeram-me uma proposta tipo a tua... vendi o carro!
Com esse dinheiro a mais, comprei logo outro... que também gostava muito, mas, por incrivel que pareça, também me ofereceram "bom dinheiro" por ele! Não estava a contar vender, mas vendi!
Com o lucro, comprei logo outro... que é o meu actual KE25!

Valeu a pena vender os outros, pelo menos no meu caso!

Depois comprei a Wagon... e dei conta que não tinha carteira para sustentar a frota toda, pois tenho mais dois carros p+ara além do 25!

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Paulo Bombaça disse:

Não me tinha ainda pronunciado mas falas por aí em trocar por uma Renault 4, pois então aqui vai, tens o R20 que é algo raro e exclusivo que te pode levar a ti e à tua família em conforto numa viagem e com um motor com potência suficiente para fazer longas jornadas, tem um pormenor ou outro para tratar nada que não se faça com o tempo, os "carros velhos" são mesmo assim, mas que no geral está em bom estado, compreendo a tua ideia de lucro, agora é assim trocares por uma R4? É que não sei o que esperas da 4, mas posso adiantar que é um carro lento, horrível de conduzir no verão pois é super quente, frio no inverno e não se pode dizer que seja super confortável, é barulhenta, resumindo é mesmo para quem gosta e quem está disposto a prescindir de algumas coisas, nem todos se adaptam. Eu pelo R20 não fazia essa troca pois vais estranhar muito mesmo, agora pergunta a ti próprio se estas disposto a isso.
Pelo GS não me vou pronunciar pois não conheço o modelo.

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Abílio Teixeira Gomes disse:

Se fosse mais perto pagava-te uma ou duas minis.

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Vítor M Lourenço disse:

Mai nada, quem tem um Toyota é que sabe, quem tem dois como o Paulo ainda mais, quem tem três como eu, nem se fala!!

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Ricardo_Marques disse:

boas pessoal o r20 tem tado na garagem e com este tempo nem dá gosto de ir buscalo, e como os euros estão apertados e ele gasta um pouco mais quem tem andado e a wagon....

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