Opel Corsa GT - O Intruso

Qual o nome para o Corsa?

  • O Super Esbardalhamento

    Votos: 11 30.6%
  • O intruSo acizEntado

    Votos: 25 69.4%

  • Total de votantes
    36
Diários de Bordo

Opel Corsa GT - O Intruso

OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Que produtos de limpeza usas?

Nem uns cintos de 4 pontos vais montar? Segurança primeiro!

Um abraço

Viva Pedro,
uso um APC cleaner que comprei na Tom Details, e um produto da Vanish para alcatifas que o @Paulo Bombaça recomendou, até agora o que me parece com melhor efeito para os tecidos foi o Vanish, mas no tecto deve ter muito pouca água, as manchas de nicotina continuam muito presentes e já foram lavadas 4x :(.

Quanto aos cintos, tens razão quando falas de segurança, mas até agora tirando o Préstimo que é mais puxadote, nunca me senti verdadeiramente no limite a saída de estrada foi um misto de azelhice com desconcentração e não vou lá para ganhar nada apenas para nos divertirmos. Na minha cabeça já está outro projecto mas não sei se o conseguirei realizar, um passo de cada vez;).


Então? Isso é para "dar calor", não é para pegar fogo!...

Somos obrigados :lol:

Só é obrigatório extintor?

Para o campeonato de ralis de regularidade histórica sim, para os Ralis de regularidade Sport não faço ideia nunca li as prescrições gerais para esses ralis.

@António José Costa não votei num dos dois nomes porque me parecem estranhos. Mas vou dar-te uma 3a opção... Super Especial! ;)

Obrigado Nelson, percebo o que dizes, gostei da tua proposta, a mesma foi a conselho e votação cá em casa mas não reuniu consenso, assim sendo ficam as que estão:thumbs up:.

Pensei o mesmo, voto neste :D

Voto nulo:lol::lol::lol:

Ainda só 10 portalistas é que votaram no nome, malandros votar não custa nada :)
 
Última edição:
OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
E os travões de disco com pastilhas e pinças do Calibra 2,0 16V estão montados,

IMG_3897 (Medium).JPG IMG_3894 (Medium).JPG

os espaçadores também e

já roda :)

falta colocar óleo novo, sangrar e testar, esperemos que esteja tudo bem :).

O ódometro parcial é que está a dar água pela barba agora
IMG_3918 (Medium).JPG

Seta amarela e verde a tocar numa "lingueta" que deveria existir na seta vermelha, que estava partida.
Estava dentro do odómetro mas sem a pressão da lingueta quando chega a zero nunca passa para o 1,0km e prende, a lingueta terá 0,5mm não a medi, está partida e colar não me parece solução, como a pressão do tempo está a chegar provavelmente só iremos lubrificar a mesma, não vou pagar por um quadrante que terá a linguetas no mesmo estado. Alguma ideia do que fazer?

Abraço companheiros,
 

Anexos

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João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Muito bom trabalho, se não for pedir muito, qual a marca e ref. das pinças e medidas dos discos. Os espaçadores são de 5 mm?
 
OP
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António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Muito bom trabalho, se não for pedir muito, qual a marca e ref. das pinças e medidas dos discos. Os espaçadores são de 5 mm?
Obrigado. Não é trabalho nenhum João.

quase tirei um curso para isto :).

Ora bem tens várias hipóteses vou enumera-las:

1. O que eu coloquei:
Pinças, travões e pastilhas do Opel Calibra 2.0 16V. Comprei as pinças com os respectivos suportes usados, discos e pastilhas novos. Estas pinças tambem existem nos Vectra B, mas estes tem várias hipóteses de pinças distintas.
Pinças de origem ATE, Referencia: 24.0124-0115.1
Discos e Pastilhas comprei Textar por razões comerciais, as medidas são 256mm*24mm
Obrigam a utilizar uns espaçadores no mínimo de 15mm :blush:. Coloquei de 16mm.

2. Travões do Opel Tigra
Os discos são de 256mm*20mm, também de aplicação directa, tenho ideia que são os mesmos do corsa B GSI, obrigam a espaçadores de no mínimo 5mm.

3. Travões do Opel Astra F ou Corsa B 14. 16V, Vectra A
Discos de 236mm*20mm, aplicação directa, espaçadores 5mm.

4. Travões do Opel Astra F Reforçados
Discos 256mm*24, obrigam a espaçadores de 15mm, aplicação directa.

As pinças para adaptar são simples, o preço de umas novas são um absurdo :(. O restante não é caro.
 
Última edição:

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Quanto aos cintos, tens razão quando falas de segurança, mas até agora tirando o Préstimo que é mais puxadote, nunca me senti verdadeiramente no limite a saída de estrada foi um misto de azelhice com desconcentração e não vou lá para ganhar nada apenas para nos divertirmos.
Tenho cá dois destes que te posso emprestar para a temporada.
91umxPlWP9L._SL1500_.jpg
Se quiseres é só combinar como fazê-los ir do Porto até Lisboa.
 

Anexos

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António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Tenho cá dois destes que te posso emprestar para a temporada.
Ver anexo 1061908
Se quiseres é só combinar como fazê-los ir do Porto até Lisboa.

Rafael só tenho de agradecer e muito, mas isso pode ser colocado nos bancos normais do Corsa?
Combinamos de maneira diferente vou começar a minha temporada de caixeiro viajante, o tempo é sempre escasso, mas combinamos encontrar-nos ai pelo Porto ;)
Assim conhecemo-nos pessoalmente com uma boa desculpa :).
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Rafael só tenho de agradecer e muito, mas isso pode ser colocado nos bancos normais do Corsa?
Combinamos de maneira diferente vou começar a minha temporada de caixeiro viajante, o tempo é sempre escasso, mas combinamos encontrar-nos ai pelo Porto ;)
Assim conhecemo-nos pessoalmente com uma boa desculpa :).
Aparece ;)

A vantagem destes cintos é poder aplicá-los nos pontos de fixação dos originais.
No meu 114 GTi conseguia ter os originais e estes montados em simultâneo.
IMG_1583.jpg
Têm homologação para usar na via pública.
Podes ver em pormenor aqui:
Seat Belt & Seat Belts Harnesses
São os de ref.ª 628 RED
 

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Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Espirito do Portal fantástico! Grande Rafael tenho orgulho em ser teu amigo!

O Corsa vai no bom caminho! Um abraço
Obrigado Pedro!
É a minha forma de estar na vida.
Só se vive uma vez, se pudermos viver de bem com os outros é o melhor que levamos deste mundo.
Os cintos não me estão a fazer falta e também não os comprei para estarem a ganhar pó. Se podem ser úteis a alguém, que ainda por cima partilha uma paixão comum (os carros, claro!), porque não?

Além disso é valor acrescentado, quando regressarem à base já têm pedigree :D
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Melhor saga de travões que vi e li nos últimos tempos, contigo só podia acabar bem. Eu envernizei as jantes de alumínio do Mini que vieram do MG Metro e acho que protegeu. Por outro lado a cor do alumínio das jantes 'amarelou' com o tempo.
 
OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Melhor saga de travões que vi e li nos últimos tempos, contigo só podia acabar bem. Eu envernizei as jantes de alumínio do Mini que vieram do MG Metro e acho que protegeu. Por outro lado a cor do alumínio das jantes 'amarelou' com o tempo.
Obrigado António, a ver se hoje conseguimos ir sangra-los:).
Quanto às jantes coloquei primário e tinta de alta temperatura espero que não fiquem amarelas, mas vamos ver.
Tu quendominas quadrantes electronicamente estás ver alguma forma Mecanica de colocar o raio das rodas dentadas do odômetro a passarem os dentes bem :D.
 
Muitos avanços neste Corsa desde que vi o projecto pela ultima vez.

As manchas amarelas amigo, lamento desiludir mas não saiem, já tentei umas 10 vezes tirar do meu e não sai por nada.

Os travões adorei, qualquer dia tenho de fazer o mesmo.

Quando ao Odômetro, o meu está na mesma, já o consegui por a funcionar, mas quando carreguei para voltar ao 0 deixou de funcionar de novo, ou seja não é defeito é feitio.

Boa sorte na continuação do projecto ;)
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
(...) estás ver alguma forma Mecanica de colocar o raio das rodas dentadas do odômetro a passarem os dentes bem :D.
Arranja um quadrante que tenha o conta-kms em bom estado. Marcas os mesmos kms que tens, para não teres chatices na IPO, e monta o novo. Basta arranjares os totalizadores em bom estado ;)
 
OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Muitos avanços neste Corsa desde que vi o projecto pela ultima vez.

As manchas amarelas amigo, lamento desiludir mas não saiem, já tentei umas 10 vezes tirar do meu e não sai por nada.

Os travões adorei, qualquer dia tenho de fazer o mesmo.

Quando ao Odômetro, o meu está na mesma, já o consegui por a funcionar, mas quando carreguei para voltar ao 0 deixou de funcionar de novo, ou seja não é defeito é feitio.

Boa sorte na continuação do projecto ;)

Obrigado Ricardo, as manchas pelo menos tem de diminuir, até já pensei em pintar o tecto :).
Como é que tiras-te o protector solar do tecto de abrir? Tenho de tirar o tecto todo?
O Quadrante pelo que descreves deves ter o mesmo problema que o meu :(.

Arranja um quadrante que tenha o conta-kms em bom estado. Marcas os mesmos kms que tens, para não teres chatices na IPO, e monta o novo. Basta arranjares os totalizadores em bom estado ;)

O problema não me parece que seja o que comentas Rafael. O odómetro avariado é apenas o parcial, já desmontei 3 quadrantes de Corsa A estão todos iguais:(.
Já não tenho tempo para inventar/procurar/reparar mais, vamos lubrificar e vai para o lugar, no Sábado tem de andar e logo a seguir começar com a parte mecânica, dia 5 de Fevereiro quero tê-lo totalmente operacional, apenas podem ficar a faltar resolver os problemas de cosmética.
 
@António José Costa para se tirar a pala do tecto tens de tirar o vidro, depois com cuidados tiras os parafusos pequenos da armação por cima, vais ver uns batentes, com cuidado baixa-os e puxas a pala no sentido da frente do carro.

A fazer é fácil, a explicar é mais dificil, mas qualquer coisa nem que se combine e eu tiro-te isso ;)
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
O problema não me parece que seja o que comentas Rafael. O odómetro avariado é apenas o parcial, já desmontei 3 quadrantes de Corsa A estão todos iguais:(.
Já não tenho tempo para inventar/procurar/reparar mais, vamos lubrificar e vai para o lugar, no Sábado tem de andar e logo a seguir começar com a parte mecânica, dia 5 de Fevereiro quero tê-lo totalmente operacional, apenas podem ficar a faltar resolver os problemas de cosmética.
O meu AX é a mesma história, o parcial não conta. Aquilo é tudo plástico e desgasta com o tempo, depois salta e não conta. É difícil arranjar um direito.

Por €108+portes, devias equacionar uma coisa destas, própria para as regularidades:
http://rabbitrally.com/en/rabbit-box/
Dentro do género, é o melhor preço que conheço. As aplicações para PC/Tablet/Telemóvel não se pagam, só a Box e o sensor.
Vantagem que o piloto pode ter num 2º écran as informações de tempos que o co-piloto tem.
 
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