BMW E30 325I - Custo de Restauro (Fotos)

OP
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Ao ler outro tópico do fórum surgiu outra questão.

Li que tinha sido aprovado um decreto lei que anula as matrículas dos carros dos anos compreendidos entre 1980 e 2000, que nao façam inspecção há mais de cinco anos.

Ainda não consegui perceber verdadeiramente o funcionamento disto mas, esclareci junto do meu colega que ele tem o IUC pago todos os anos.
Alegadamente, tendo o IUC em dia tudo isto fica sem efeito.

Alguém sabe mais detalhes sobre isto?
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Pois, sei que foi feita uma "limpeza" de matrículas em dada altura (2006?), justamente com esses contornos. Não creio que o pagamento de IUC pudesse evitar o cancelamento das matrículas.
Mas o site do IMT permite ver se dada matrícula está ou não cancelada — aqui: Instituto da Mobilidade e  dos Transportes, IP

Se estiver cancelada, isso não significa necessariamente o óbito do carro; há forma de a reactivar, mediante um procedimento no IMT que implica uma inspecção de tipo B (mais cara é mais profunda do que as periódicas).
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Já verifiquei e a matrícula não foi cancelada.

Mas também se a "limpeza" foi em 2006 não haveria problema porque o carro fez a última inspecção em 2008 ou 2009.
Depois não conseguiu passar mas ainda circulou durante um ano sem inspecção.

Obrigado pela ajuda.
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Caros amigos portalistas,

Hoje fui namorar um pouco mais o 325i e levei um amigo mecânico.

No que diz respeito a carroçaria, levantei borrachas de vedação da mala e da vedação da zona do motor e nem ponta de ferrugem.
Analisei o parabrisas e o vidro traseiro e, apesar das borrachas estarem um nada ressequidas, não existem bolhas de qualquer natureza.
Andei inclusivamente a esfregar sujidade de algumas cavidades em locais críticos e...nada...só chapa saudável.
Abri o teto de abrir, e não existe qualquer ferrugem na "casa" do teto, e este até abriu bem, sem grande atrito. Apenas a borracha de vedação parece ressequida, mas talvez recuperável com uma boa hidratação.

O mecânico que foi comigo desvalorizou aquelas manchas castanhas na frente (junto do radiador). Disse que aquilo foi uma marcação com massa feita por "algum artista infeliz", mas não existem sinais de soldaduras nem nada parecido. Inclusivamente comprovou-se que a estrutura do chassis na zona da frente está direita e sem sinais de reparações.

No que diz respeito ao motor, o mecânico diz que está aparentemente bom e não será necessário muito trabalho para o por a trabalhar.
O óleo está em estado novo e no nível correto (incrível para um carro parado há 7 ou 8 anos), o que significa que não existem fugas.
Não há água no reservatório porque essa transbordou pelo radiador.
A situação do radiador é difícil de diagnosticar, mas não existem sinais de juntas queimadas ou algo do estilo. Segundo o mecânico, só com o carro a trabalhar se conseguirá perceber o que se passou no radiador, mas ele aposta numa coisa simples como um tubo rebentado.
O tubo da admissão do ar também está remendado e terá que ser substituído.

Depois disto, estou ainda mais entusiasmado e, vou ter que "namorar" o dono para ver se chegamos a um acordo.

Seria uma bela forma de começar o ano de 2017 :).

Cumprimentos.
Rui.
 
Isso são boas notícias.

Um conselho: não espere muito, pois pode ver o carro ir parar a outra garagem...carros desses não há por aí aos pontapés...
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Olá a todos.

Eu já fiz uma proposta (há cerca de duas semanas), pelo que estou a aguardar uma resposta.

Esta situação é muito delicada, porque como já referi, somos amigos (de outras andanças que não os carros). Quero que o negócio seja justo para ambas as partes.

Isto está a ser demorado porque, da parte não há necessidade de vender nem tinha sequer ideia de o fazer até eu falar.
Por outro lado, eu também não quero pressionar muito para não parecer um oportunista.

Como disse, aguardo a resposta dele à minha proposta.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Se a questão monetária não fosse problema, nem se pensava duas vezes. É um carro interessante, e as surpresas que possam vir a aparecer são obviamente solucionáveis, haja euros.

No entanto, tendo em conta a quilometragem e o uso intensivo que teve, e os sinais de que foi sendo negligenciado nos últimos tempos, não me admira que haja por ai surpresas ao nível do circuito de refrigeração e de gasolina/gpl.

Comprar o carro a bom preço, parece-me que será inevitável, uma vez que estás a lidar com um amigo, mas isso não significa que no final o carro vá ficar a um bom preço tendo em conta que estás a pensar levar o carro a profissionais para fazer os trabalhos que ele precisa.

E é aqui que reside a questão principal deste processo. Se tiveres a vontade/necessidade de poupar euros e tiveres condições e disponibilidade, mesmo que isso leve o dobro do tempo, aconselhava-te a fazeres o máximo de trabalho em casa. Ficará certamente mais barato, dará uma satisfação imensamente superior, ficarás a conhecer o carro e ganharás uma série de novos amigos que te ajudarão a ultrapassar os problemas.

Compras uma aventura em vez de comprares uma despesa.
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Boa tarde,

Se eu efetivamente ficar com o carro, já tenho o plano mais ou menos definido.

Juntamente com o meu cunhado, que é mecânico de profissão, vamos tratar de todas as questões mecânicas e já estou a prever substituir o radiador, tubos do circuito de água, etc. Mas estes trabalhos só vão ser feitos qo fim de semana, que é quando temos disponibilidade.
E naturalmente vou necessitar da ajuda dos mais conhecedores deste modelo (o meu cunhado trabalha habitualmente num E30 323i, mas não lhe sabe os segredos mais profundos).

Depois, eu próprio vou-me dedicar às questões estéticas de interior e exterior.

Só nas questões de chapa, pintura e eletricidade é que terei de levar o carro a profissionais.

Desta forma vai demorar mais, mas há outro sabor e, como referiste, outro conhecimento do carro.

Não vejo a hora disso começar :)
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Passo por aqui apenas para dizer que o assunto não morreu.

Notei que o meu amigo andava a evitar o assunto, então pedi-lhe para me dizer sem problemas o que tinha na cabeça.
Disse-me estava com dúvidas quanto à decisão de vender ou não...

Provavelmente vou subir um pouco a minha proposta para tentar fazer com que o negócio seja mais interessante para ele.

Até breve.
 
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Mais uma vez passo por aqui para dizer novamente que...o assunto ainda não morreu .

O carro continua no mesmo sítio e eu continuo pacientemente à espera de uma resposta à minha proposta.

Quando o assunto é abordado a resposta dele é sempre algo evasiva, estilo: "não quero agora pensar nisso", "estou com a cabeça noutras coisas", etc.

Mas ainda não perdi a esperança.
Ele sabe que eu quero o carro e que lhe vou dar o tratamento que precisa...

Não percam o próximo episódio desta fantástica série, porque eu também não
 
OP
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Que me dera vir aqui dizer que já tinha fechado negócio.
Também estou ansioso por ver esta demanda finalizada.

Por um lado, só me apetece encostá-lo à parede para que me venda de uma vez por todas, por outro lado não quero correr o risco de o aborrecer e ficar com um "não" definitivo.

Em breve vou abordá-lo novamente de forma "suave", para perceber se estamos no bom caminho ou não.

É sempre bom e também emocionante saber que há quem esteja a seguir o assunto comigo :)

Até breve.
 

RubenMariz

Portalista
Portalista
Boas rui só hoje tive oportunidade de ler o tópico...

Isso já quase parece uma novela mexicana

Eu já tive uma situação parecida, infelizmente com um desfecho triste, na altura era um Opel kadett A em estado razoável namorei o carro cerca de um 1 ano, cheguei a oferecer valores que se fosse hoje nunca teria oferecido mas a resposta era sempre a mesma, não sei , vou pensar etc...
Conclusão cansei-me é o destino do carro foi a sucata pois, tudo com o tempo vai-se deteorando...

Espero que não aconteça contigo , porque é pena o carro estar encostado ainda para mais um 325i, mas devemos ter sempre a cabeça fria porque Bons negócios aparecem sempre...

Cumprimentos
 
OP
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Rui Moreira Racm

Rui Moreira Racm

YoungTimer
Boa tarde,

sim, gostava imenso de ficar com o carro e tenho imensa consideração pelo meu amigo.
Por estas mesmas razões, tenho sido muito mais paciente do que alguma vez fui (até estou surpreendido comigo próprio).

O problema é que ele nem recusa, nem aceita.
Diz que não quer pensar no assunto agora e, quando achar que é momento para isso vai falar comigo.

De forma suave vou abordá-lo mais algumas vezes para ver a reacção.
Se continuar assim, talvez faça uma última proposta. E se essa não for aceite de forma clara...provavelmente desisto e nunca mais lhe volto a falar no assunto.

Também não quero fazer ofertas loucas com a "febre" de ficar com o carro.
Já agora, aproveito para pedir opiniões.

A minha primeira oferta foi de 1600 aerios (baixinha, eu sei).
A segunda (e atual) oferta é de 2000 aerios.

Estou a ponderar ir até a um máximo de 2200.
A partir daí julgo que deixa de ser razoável.

O que acham?
Pelo estado do carro (aparente), e sem correr grandes riscos (porque já sei que os restauros guardam sempre surpresas), até onde vale a pena ir?

Obrigado.
Rui.
 

RubenMariz

Portalista
Portalista
Boas rui

Eu não sei se iria até aos 2200, embora seja o 325 e os e30 estejam na moda...

Agora tens que ponderar se vais fazer tu as coisas ou se vais entregar fora, pois aí também te dá uma margem para a compra....

Honestamente fazia essa última proposta, e esquecia o assunto pois pelo que parece, o dono não está interessado em deixar que cuides do carro e lhe dês nova vida...

É uma opinião
Abraço...
 
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