Que óleo escolher?

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Os óleos multigrade são classificados pela sua viscosidade a frio (W) e a quente.
A viscosidade aumenta com o número, e vai normalmente de 0 a 60.
Óleos mais viscosos são utilizados em motores mais antigos, com maiores folgas de construção, nos mais velhos, com maiores folgas por desgaste, e em condições de utilização em temperaturas mais elevadas.
Nos bons velhos tempos as marcas especificavam um óleo para o verão, um para o inverno, um multigrade para climas quentes e outro para frios. Agora é quase tudo igual.
Os óleos mais viscosos causam maiores perdas por atrito mecânico e bombagem, mas preenchem bem as folgas. Os menos viscosos conseguem chegar aos cantos mais recônditos e chegam mais rapidamente onde são necessários durante o arranque.
Agora é só escolher entre os sugeridos aquele que parecer razoável. A viscosidade a frio não é crítica porque estamos em Portugal, e a viscosidade a quente vai depender do estado em que o motor se encontre.
 
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