Pois, imagino que variedade e abundância sejam palavras que não se aplicam aos clássicos aí pelo arquipélago
Fiat Uno 45 - Inicio de uma aventura!
- Autor do tópico tiago salsa
- Data de início
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Pois, imagino que variedade e abundância sejam palavras que não se aplicam aos clássicos aí pelo arquipélago
O sal e a humidade são terríveis cá, dependendo da ilha até se vê alguns carros interessantes mas muitos que já existiram cá não tiveram os cuidados necessários e o final não foi o melhor
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Ora parece que temos mais um Uno pelo Portal e também branquinho
De facto esse podre à volta da moldura do pára-brisas assusta, mas depois de ter visto toda a evolução do teu Mehari acredito fortemente que vais dar a volta a tudo isso e meter este Uno impecável!
O cofre do motor também me assustou não por presença de ferrugem mas de extrema sujidade
Se há coisa que não posso ver num carro é sujidade e esse Uno parece que nunca viu sequer um pano nesse cofre! Sei que tu vais fazer a diferença, Tiago
Abraço e vai dando novidades)
De facto esse podre à volta da moldura do pára-brisas assusta, mas depois de ter visto toda a evolução do teu Mehari acredito fortemente que vais dar a volta a tudo isso e meter este Uno impecável!
O cofre do motor também me assustou não por presença de ferrugem mas de extrema sujidade
Se há coisa que não posso ver num carro é sujidade e esse Uno parece que nunca viu sequer um pano nesse cofre! Sei que tu vais fazer a diferença, Tiago
Abraço e vai dando novidades
)
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
Ora parece que temos mais um Uno pelo Portal e também branquinho
De facto esse podre à volta da moldura do pára-brisas assusta, mas depois de ter visto toda a evolução do teu Mehari acredito fortemente que vais dar a volta a tudo isso e meter este Uno impecável!
O cofre do motor também me assustou não por presença de ferrugem mas de extrema sujidade
Se há coisa que não posso ver num carro é sujidade e esse Uno parece que nunca viu sequer um pano nesse cofre! Sei que tu vais fazer a diferença, Tiago
Abraço e vai dando novidades
Obrigado Hugo, sim este Uno irá ter melhores dias com certeza, é tudo uma questão de tempo
Em principio hoje vou fazer uma lista de material a comprar já, apesar da ferrugem e de ter inspeção ainda quero circular com ele em segurança.Realmente o cofre do motor está cheio de lameiro... se calhar foi isso que o salvou!
Também já tive um Uno, o 45 S mk2 3 portas, andei com ele 1 ano e acabei por vender super barato, estava muito podre, hoje estaciona ao meu lado um mk2 3 portas mas na versão 70 SX i.e. que deve ser bastante interessante mas nunca experimentei
Fernando Reis
Clássico
Tive um 45s que comprei novo em 89 foi para abater em 2003 porque o valor do incentivo era superior ao valor comercial, mas de podres, nada!
Enchia o depósito no Porto ia até ao Algarve com a familia e a tralha, dava para lá umas voltas e só na viagem de regresso voltava a encher, fazia 4-4.5 l/100, e na altura não era preciso ter tanta atenção aos radares
Nem tudo eram coisas boas, levava panelas de escape e módulo de ignição electronica de dois em dois anos.
Lembro-me que na altura o chipzito original custava a módica quantia de 30 contos.
Mais tarde descobri um de concorrência por um terço do preço, nunca mais levou nenhum até ir para o matadouro
Sorte para o projecto!
Enchia o depósito no Porto ia até ao Algarve com a familia e a tralha, dava para lá umas voltas e só na viagem de regresso voltava a encher, fazia 4-4.5 l/100, e na altura não era preciso ter tanta atenção aos radares
Nem tudo eram coisas boas, levava panelas de escape e módulo de ignição electronica de dois em dois anos.
Lembro-me que na altura o chipzito original custava a módica quantia de 30 contos.
Mais tarde descobri um de concorrência por um terço do preço, nunca mais levou nenhum até ir para o matadouro
Sorte para o projecto!
Última edição:
Os Unos das versões básicas são os melhores, são autênticos carros de combate com uma robustez e fiabilidade extraordinárias.
Deste que compraste de momento não está no seu melhor, nota-se que não foi muito mimado nos últimos anos (o clima também não ajuda certamente), mas com dedicação tudo se faz. O trabalho mais complicado será mesmo essa zona em torno do pára-brisas, vais ter de o tirar para reparar isso em condições, mas tirando isso não há aí nada de catastrófico.
Um Uno é um carro muito viável de recuperar, porque as peças são quase dadas... quem está habituado a pagar exorbitâncias por peças noutros carros até fica na dúvida quando compra material para estes carros, pensamos sempre que se enganaram a marcar os preços... é a vantagem de ter engenharia de topo feita em grande escala.
Como disse o Afonso, tens aí um carro apaixonante... como todos os Fiat, as qualidades vão-se apreciando ao volante, e à medida que o fores melhorando, ainda mais vais gostar dele. Foi assim que eu comecei, mas com um 127...
Muitos e bons km é o que te desejo! Um abraço!
Deste que compraste de momento não está no seu melhor, nota-se que não foi muito mimado nos últimos anos (o clima também não ajuda certamente), mas com dedicação tudo se faz. O trabalho mais complicado será mesmo essa zona em torno do pára-brisas, vais ter de o tirar para reparar isso em condições, mas tirando isso não há aí nada de catastrófico.
Um Uno é um carro muito viável de recuperar, porque as peças são quase dadas... quem está habituado a pagar exorbitâncias por peças noutros carros até fica na dúvida quando compra material para estes carros, pensamos sempre que se enganaram a marcar os preços... é a vantagem de ter engenharia de topo feita em grande escala.
Como disse o Afonso, tens aí um carro apaixonante... como todos os Fiat, as qualidades vão-se apreciando ao volante, e à medida que o fores melhorando, ainda mais vais gostar dele. Foi assim que eu comecei, mas com um 127...
Muitos e bons km é o que te desejo! Um abraço!
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
Também já tive um Uno, o 45 S mk2 3 portas, andei com ele 1 ano e acabei por vender super barato, estava muito podre, hoje estaciona ao meu lado um mk2 3 portas mas na versão 70 SX i.e. que deve ser bastante interessante mas nunca experimentei
Tive um 45s que comprei novo em 89 foi para abater em 2003 porque o valor do incentivo era superior ao valor comercial, mas de podres, nada!
Enchia o depósito no Porto ia até ao Algarve com a familia e a tralha, dava para lá umas voltas e só na viagem de regresso voltava a encher, fazia 4-4.5 l/100, e na altura não era preciso ter tanta atenção aos radares
Nem tudo eram coisas boas, levava panelas de escape e módulo de ignição electronica de dois em dois anos.
Lembro-me que na altura o chipzito original custava a módica quantia de 30 contos.
Mais tarde descobri um de concorrência por um terço do preço, nunca mais levou nenhum até ir para o matadouro
Sorte para o projecto!
Uma coisa que vejo muito aqui no fórum e também cá na ilha quando falo com amigos na casa dos 30/40 anos, todos eles já tiveram um Uno! Ou o seu primeiro carro ou carro dos pais... Todos tem uma história para contar em que o Uno esteve presente. Para mim é sendo muito mais novo que eles é muito giro ouvir os relatos de outros tempos, como tudo é tão diferente agora e nem foi assim à tanto anos!! Visto ter 25 anos é uma boa altura para ter um Uno também eheheh
Estive a pensar o vou pedir um orçamento para me repararem a zona do vidro, vou tira-lo fora em casa com a ajuda de um amigo e limpar a ferrugem toda, depois pago para o serviço de soldadura e massas, o resto consigo fazer em casa. Assim não me preocupo mais com aquela zona e sei que o trabalho de reparação de chapa fica bem feito.
Penso que este carro era foi de garagem durante muito anos, os donos emigraram para a América e depois foi passando de mão em mão sempre com pouca atenção... apenas gasolina para dentro e mais nada! Mas o ciclo alterou-se graças a mim
Em relação ao material, é bom saber que ainda se arranja mesmo muito material e muito ainda de origem, os preços são até bastante bons em comparação ao Méhari... Por exemplo, precisei de 6 parafusos M9, procurei por todo o lado e nada,, tive que comprar na casa de peças onde encomendo o material para o Méhari e paguei 25 euros por 6 parafusos!!!! É F#£§?€!
Cada dia que passa gosto mais do raio do carro! Um abraço
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Anexos
Esse mk1 da capa deixa saudades...
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Sempre útil o Haynes
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
À partida arranjas disso em qualquer casa de peças.
Para procurar a referência original das peças usa isto: FIAT ePER
Carregas em "Spare Parts", depois seleccionas Fiat e introduzes o VIN do teu carro.
Tens o manual do proprietário do carro?
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Obrigado
Sim tenho o manual de proprietário, vou encomendar ainda hoje para depois poder afinar o carro como deve ser!
Tiago, obrigado pela partilha.
Não ter ser desmancha prazeres mas;
Dá uma vista de olhos aqui para teres uma ideia do que poderás ter pela frente;
PROVAVELMENTE O 1º UNO 45 "EVOLUTION" A SER RECUPERADO
Vê com atenção o aspecto do UNO antes de ser desmontado e a "lavoura" que originou, agora compara com o teu e imagina a "lavoura"....
Bom trabalho.
nuno granja
Não ter ser desmancha prazeres mas;
Dá uma vista de olhos aqui para teres uma ideia do que poderás ter pela frente;
PROVAVELMENTE O 1º UNO 45 "EVOLUTION" A SER RECUPERADO
Vê com atenção o aspecto do UNO antes de ser desmontado e a "lavoura" que originou, agora compara com o teu e imagina a "lavoura"....
Bom trabalho.
nuno granja
Tive a ler o tópico todo do restauro, que maluqueira
Adorei a qualidade do trabalho da oficina, já tinha visto referências nos RR's, mas isto é que foi uma bela apresentação ao trabalho que lá fazem.
Estou seriamente a pensar fazer-lhes uma visita brevemente. Tenho ideias para um novo projecto e quem sabe... Vila Verde não fica assim tão longe.
@tiago salsa, reune a equipa, abastece o frigorífico de Mini's e força com isso
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Criticas são sempre bem aceites, especialmente as construtivas como a que acabaste de dar, esse Uno ficou como novo e adoro a cor!... Vê-se que o dono tem um valor sentimental muito grande pelo carro!
É claro que tudo tem um custo... É preciso gostar mesmo muito do carro para fazer um investimento superior ao seu valor comercial, sendo o carro comprado novo pelo atual proprietário e o mesmo tendo possibilidades para isso entendo perfeitamente a sua escolha que foi a acertada.
Em relação ao meu, sim devo ter uma boa lavoura escondida.. ainda estou naquela fase que não sei bem o que vou fazer ao carro, mas penso que por agora apenas pequenas reparações e no verão começar mais a sério. Logo meto aqui umas fotografias de uma toyota que um amigo meu que me ajuda também, trata-se de uma simples Toyota Hylux 4x4 de 1985 e estava completamente podre... Ele foi todo o trabalho de soldadura que foi mesmo muito!
Obrigado pela partilha do Uno
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
Tive a ler o tópico todo do restauro, que maluqueira
Adorei a qualidade do trabalho da oficina, já tinha visto referências nos RR's, mas isto é que foi uma bela apresentação ao trabalho que lá fazem.
Estou seriamente a pensar fazer-lhes uma visita brevemente. Tenho ideias para um novo projecto e quem sabe... Vila Verde não fica assim tão longe.
@tiago salsa, reune a equipa, abastece o frigorífico de Mini's e força com isso
Olha que tenho amigos para isso! No méhari foi assim, toda a ajuda foi à base de cerveja e umas petiscada de cabrito ehehe De notar que o único trabalho que foi paga mão de obra foi a pintura final de amarelo e a respetiva estufa
Eh lá, com cabrito e tudo???Olha que tenho amigos para isso! No méhari foi assim, toda a ajuda foi à base de cerveja e umas petiscada de cabrito ehehe De notar que o único trabalho que foi paga mão de obra foi a pintura final de amarelo e a respetiva estufa
Vou ver o próximo navio a sair aqui de Leixões rumo ao Pico.