Apresentação Pedro Matos

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
Olá a todos,

tenho 34 anos e já vos acompanho ocasionalmente à uns anos porque sou um apaixonado dos clássicos desde que me lembro.
Não quero fazer nenhum testamento, vou tentar ser resumido a falar um bocado da minha ligação aos carros/clássicos.
Aos 18 anos o meu pai "ofereceu-me/disponibilizou-me" o primeiro carro, uma Renault 4GTL encarnada de dezembro de 91. Não era o que mais gostava de ter, mas foi sem hipótese de escolha. Depois até acabei por achar o carro ideal, uma vez que sempre adorei o TT e a 4L é o verdadeiro "TT dos pobres" (foram várias vezes testados os seus limites).
Não tendo possibilidades para ter um clássico em condições, fui tendo alguns carros muito baratos, apenas me iniciar na mecânica (básica, pois a maioria estavam parados à muito tempo e não trabalhavam) e divertir-me a conduzi-los, alguns só por estradas de terra (sem IPO nem seguro) lembro-me de:
-Ford Escort 1.1 MKII (com ideia de ser o meu primeiro carro)
-Datsun 120Y
-duas Toyota KE36
-Peugeot 505 SR
Nos tempos de faculdade e já com alguma capacidade financeira comprei:
-VW carocha 1300 de 1969 incompleto, quase só a carroçaria e documentos com alteração para cabrio, com intuito de ser o primeiro projeto de clássico. Fui trabalhando nele e adquirindo o material em falta...;
-VW carocha 1200 de 1960 desmontado (já restaurado de chapa e pintura)...;
-VW carocha 1500 a circular;
Pelo meio mais uma aquisições baratas para outro tipo de projetos:
-Toyota Carina 1.6 ST;
-Toyota Starlet 1.2 S;
Pelo meio e juntando o gosto pelo TT:
-Land Rover Series III 109" (importado de Moçambique com volante à direita sem IPO);
Passado uns meses vendi e comprei um já com IPO:
-Land Rover Series IIA 88" de 1966 (ainda em minha posse);
Também me surgiu oportunidade de compra de uma:
-VW transporter T3 (proporcionou-me boas viagens e maravilhosas férias);
Depois escolhi um clássico que queria mesmo ter:
-Toyota KE20 deluxe 2P (circulei com ele alguns meses e vendi a um amigo por necessitar de restauro)
Comprei mais um:
-Toyota KE20 deluxe 2P de 1974 (original sem necessitar de restauro, apenas uns cuidados mecânicos por estar parado à alguns anos, mesmo o que procurava);
-Toyota KE30 deluxe 2P 1977 (original com IPO mas a necessitar de restauro);
Em 2010 comprei o meu primeiro BMW:
-BMW E30 316 phase 1 de 1987;
E recentemente comprei outro para restaurar:
-BMW 2002 de 1971;
À um ano comprei:
-VW carocha 1300L de 1971 ( original, parado à muitos anos, agora já a circular com IPO e seguro)

Desculpem se me "estiquei" com a apresentação. Se tiverem curiosidade, posso aprofundar a "história" de cada um.

Cumprimentos a todos,
Pedro Matos
 
Bem vindo aqui ao nosso mundo encantado dos clássicos........
Bem isso mais parece um " museu" conta ai as Historias das maquinas será bom, sabermos algo, mas não te esqueças dos VW :D
Abraço aqui da imbicta e boa estadia por aqui.
 
:thumbs up:Obrigado aos dois.
José Manuel Amado, antes de começar com histórias, algumas são longas, vou começar por algumas fotos que vá para aqui encontrando... Ver anexo 1055589


Não te esqueças das fotos dos VW`S........é que já estou sentado com a " cana de pesca" pronta :DD:D mas coloca-os pf a jeito de se conseguir ler as duas letras e os quatro números que estão na frente ou atrás.............:D:D:D
 
OP
OP
Pedro_Matos_RWD

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
:) muito obrigado a todos pela boa recepção. Vitor, é sempre bom ter conhecimento da existência de mais casos desta doença saudável.
Logo à noite já dedico mais um bocado a vasculhar o arquivo digital de fotos, a ver o que encontro para partilhar convosco...

Abraço a todos!
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Bem-vindo! Grande historial, já tiveste oportunidade de experimentar uma invejável panóplia de carros que devem ser bem diferentes de conduzir ;)
 
OP
OP
Pedro_Matos_RWD

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
Obrigado.
É verdade Hugo Silva, foi mesmo a paixão pela condução e por carros que me levou a este curriculum (que até à data desta apresentação, não tinha a noção da sua dimensão. E são mais, alguns não me lembrei e outros não são clássicos)...
 
OP
OP
Pedro_Matos_RWD

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
Uma vez que comecei pela foto do Escort e de uma das KE36...

(O MK I não foi meu)
P2281580.jpg P9160060.jpg
 

Anexos

  • P2281580.jpg
    P2281580.jpg
    182.5 KB · Vistos: 39
  • P9160060.jpg
    P9160060.jpg
    257.2 KB · Vistos: 39
Última edição:
OP
OP
Pedro_Matos_RWD

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
Passado um mês apareceu-me esta oportunidade de quase todo o material que faltava no meu 1300, porque iam fazer alteração para buggy, consegui praticamente todo o material da carroçaria:

P4110122.jpg P4110123.jpg
 

Anexos

  • P4110122.jpg
    P4110122.jpg
    470 KB · Vistos: 38
  • P4110123.jpg
    P4110123.jpg
    469.9 KB · Vistos: 38
OP
OP
Pedro_Matos_RWD

Pedro_Matos_RWD

YoungTimer
Como sendo um carro alterado para cabrio (nunca será um clássico original). Resolvi portanto que seria para ser personalizado e não desperdicei esta carroçaria 1500:

P4110125.jpg
P4170001.jpg P4170006.jpg P4170004.jpg P4170008.jpg

comecei a trabalhar no chassi,

P8230442.jpg P6232337.jpg

Carro de serviço para o transporte do material :blush:

P8230445.jpg
 

Anexos

  • P4110125.jpg
    P4110125.jpg
    545.8 KB · Vistos: 38
  • P4170001.jpg
    P4170001.jpg
    459.9 KB · Vistos: 37
  • P4170006.jpg
    P4170006.jpg
    463.3 KB · Vistos: 37
  • P4170004.jpg
    P4170004.jpg
    519 KB · Vistos: 37
  • P4170008.jpg
    P4170008.jpg
    538.2 KB · Vistos: 36
  • P8230442.jpg
    P8230442.jpg
    255.1 KB · Vistos: 36
  • P6232337.jpg
    P6232337.jpg
    245.1 KB · Vistos: 36
  • P8230445.jpg
    P8230445.jpg
    280.6 KB · Vistos: 36
Topo