Restauro KE20 4door Deluxe (1973)

JoaquimMatos

Veterano
Viva!

A avaliar pelo que se vê nas fotos, acho que 6000€ um valor algo exagerado, embora o carro esteja bastante maduro. O grande problema são as derrapagens dos orçamentos e o "já agora", para começar com uma base limpa de ferrugem o ideal era começar por ir ao jato de areia e aí temo o pior, vai parecer um coador. O grande problema dos clássicos é que a ferrugem junta-se à emoção e tem um peso maior do que a razão. Se queres mesmo restaurar esse carro o ideal era seres tu a fazer parte do trabalho, aí sim poupava-se de umas coisas para as outras, mas na falta dessa possibilidade, nem todos temos as ferramentas, habilidade e know how para o fazer, tenta procurar um orçamento mais em conta na tua área geográfica. Se fosse eu procuraria um em melhores condições para restauro, nos sites do costume existem muitos e a preços bem interessantes, alguns prontos a rolar em que se pode ir fazendo uns melhoramentos sem ter de encostar o carro. E poupavas uns quantos cabelos brancos e dores de cabeça! A grande maioria dos chapeiros não lhes interessa esse tipo de trabalho porque lhes rouba muito tempo, trocar painéis e guarda lamas é mais rápido e muito mais rentável, mas ainda restam alguns da velha guarda que trabalham pela arte e se for preciso duma folha de chapa fazem um painel, mas é preciso encontrar o homem certo, pois estão em vias de extinção!
Boa sorte nesta aventura!

Cumps, JMatos
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Pelos motivos já referidos e uma vez que já comprei o carro, é este carro que vou restaurar. Neste momento só ando um bocado à deriva pois ainda não sei de 6000€ é um valor justo ou não, tendo em conta o trabalho que o carro tem.
Certamente EU não entraria numa aventura dessas.
Estamos a falar dum valor global de restauro que ultrapassa mais do dobro do valor de mercado do próprio carro.
Só entraria nessa aventura se o potencial de valorização fosse elevado.
O valor sentimental é uma coisa tramada, ninguém sabe o dia de amanhã e o que é certo é que se tiveres de te desfazer do carro vais perder muito dinheiro.
Se venderes esse para peças, recuperas parte do que investiste e minimizas o estrago. Os 6000€ que ias gastar só em pintura e chapa compram um KE em bom estado e já pronto a andar.
E se não venderes o teu, pelo menos já tens peças de reserva caso compres outro igual.

Este caso é daqueles em que por vezes temos que deixar a emoção e ouvir a razão. Essa aventura tem tudo para ser um poço sem fundo, só com uma sorte divina restauras isso dentro dos valores que tens actualmente. Eu acho que por menos de 8000€ não ficas com tudo pronto...
 
OP
OP
Pedro F Lopes

Pedro F Lopes

Veterano
Os 6000€ é um valor fixo, se houver derrapagens aí já é problema de quem vai fazer o trabalho.
Consigo ser eu a fazer parte do trabalho, mas esta parte de chapa e pintura não tenho possibilidades em fazê-los. Poderia iniciar eu o processo de decapagem, mas uma vez que é para ir a jacto de areia não valerá a pena.

É verdade que conseguiria comprar um KE20 pronto a rolar, o problema de comprar carros restaurados é que também pode ser um tiro no pé, pois não se sabe o que vem lá por baixo.
 

Iuri Isidoro

Clássico
Boas!
Este seu projecto resume-se ao seguinte. O valor sentimental não tem preço? Então vão ser esses valores mais coisa menos coisa. Se tem preço então escolha outra base.
Ja restaurados não são um tiro no escuro, tem é de os analisar exaustivamente antes de comprar. Peça para levar a um elevador, veja todo por baixo, a nível de mecânica andasse com eles o suficiente para aquecerem e bem, ver comportamento a frio e quente, etc.
Se quer manter essa base, faça muito devagar e conforme vais podendo, procure mais orçamentos, tente perceber aqui quem é da sua zona e vá procurando bate-chapas até encontrar o que parecer justo.
Agora 3000€ para a chapa já incluindo todos os painéis que vá a necessitar num carro nesse estado nem me parece muito puxado. Capaz de estar um pouco acima mas nada por aí alem.. A mim tem-me pedido o mesmo por um carro mil vezes melhor que o seu a nível de chapa.
O fórum dos amigos dos japoneses antigos tem muita informação sobre estes modelos e peças e até têm la um chapeiro que parece ser de confiança de todos os membros. Passe lá e exponha o seu caso para ver se lhe podem ajudar nisso.
Boa sorte!
 

Pedro_cabras_ke25

YoungTimer
Boas.
Cada pessoa tem a sua opinião. sendo que aqui já tens varias com a mesma... Pensa realmente se estás disposto a gastar tanto dinheiro nesse carro, tendo em conta que podes comprar um em condições a esse preço e ainda te sobra $$$ para encheres o depósito. Não tenhas pressa. quanto mais tempo passar, mais lúcido vais ficar do que realmente queres.
boa sorte.
 

Dani Castro

Castro
Na minha modesta Opinião, eu não gastaria esse dinheiro todo a reparar o carro.. Garanto que não te vai ficar só pelos 6000€ de certeza absoluta..

se estas disposto a investir, compra assim uma coisa, bom aspecto, está andar e ainda te sobra dinheiro para poderes arranjar alguma coisa que seja preciso.. isto é, se for mesmo preciso.. Para não dizer que é dinheiro mais bem investido visto tratar-se de um KE25 SL e estar a valorizar com o tempo.. mas tu é que sabes..

Toyota Corolla SL-1972-Homologado Março/80 - à venda - Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt
 
Boas Pedro, já há novidades sobre esta máquina?
Há uns dias lembrei-me de ti, vi no facebook no grupo toyotistas um ke20 por 1250€, 4 portas, cor de laranja, com aspecto muito, mas muito bom, interiores porreiros, não se vê podres de maior, seria bastante interessante pois terias um carro a rolar e que podias ir reparando conforme o necessário.
Não tinha link para classificados, mas o user era um Fernandino Santos e o carro é de Oliveira de Azeméis. Quanto a mim seria uma máquina excelente para quem quer um carro por pouco dinheiro em bom estado! ;)
Umas fotos da máquina:
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Anexos

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OP
OP
Pedro F Lopes

Pedro F Lopes

Veterano
Já vi o anuncio, está nos Toyotistas. Realmente o carro parece muito bom! O único contra é estar um bocado longe de Viseu. No entanto vou investigar melhor este negócio. Muito obrigado pela dica. ;)
 
Sou-te sincero, de Viseu a Oliveira de Azeméis nem um hora demoras, se tiver como aparenta perdes uma tarde a ir vê-lo e poupas 4 ou 5 mil paus em restauro, e olha que pelo preço não deve durar muito à venda, é um achado! ;)
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
@Pedro F Lopes não há muito em que pensar, é agarrar na dica do amigo @Vítor M Lourenço e não deixar fugir o negócio. O carro que já tens guardas para dador. Poupas imenso e ficas desde já com um clássico pronto a andar. Isso é só verificar o óleo, velas, cabos, filtros e anti-congelante. Em caso de necessidade trocar. Tudo o resto vai com calma e gastanto apenas uma fracção do restauro.
 
Nesta altura e por esse preço, já voou de certeza, ainda assim têm aparecido alguns abaixo dos 2000€ em muito bom estado, secquetes um ke20 em bom estado, não olhes para trás e deixa o teu para peças! ;)
 
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Pedro F Lopes

Pedro F Lopes

Veterano
Ainda não me conseguiram convencer, e à medida que o tempo passa parece que vou gostando mais da "sucata" :).

O projecto tem estado meio parado porque ainda ando a pensar no que lhe fazer.
 
Boas!
ainda que já tenha passado algum tempo e não querendo desenterrar nada, deixo-te a minha opinião, pois
passei por uma situação semelhante à tua.

sem ver o teu carro e só pelas fotos digo-te que o melhor que tens a fazer é comprar um carro para doador de peças, e quando eu digo doador é quase completo, como alguns links de anuncios que já cá colocaram.

tenta arranjar um com o interior em bom estado e bom de mecânica, aliás bom de tudo, pois o teu só tem quase os documentos...

depois certas peças de chapa podes sempre passar de um para o outro sem problema algum.
tens é de tratar a base (chassi e assim)
o resto das peças que te sobrem (se é que sobram) tentas fazer alguns trocos.
o ideal para ti era encontrar um carro sem documentos (fica muito mais barato) e que pudesses canibalizar à vontade sem te pesar a consciência...

Fica a dica.
 
Última edição:
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Pedro F Lopes

Pedro F Lopes

Veterano
Não é nenhum desenterrar de tópico. A ajuda é sempre bem vinda, até porque o projecto tem estado parado.

Já pensei nisso e até já procurei por dadores, no entanto ainda não encontrei nenhum que estivesse muito melhor que o meu (parece que aprodecem todos no mesmo sítio), os restantes que encontrei são bons demais para estar a "canibalizar".

A nivel de interiores o meu está muito bom, não é preciso praticamente nada. O problema é mesmo a chapa e a falta do motor.

No entanto irei continuar a procura por um dador que me ajude a reduzir os custos e a ajuda será sempre bem vinda.
 
Não é nenhum desenterrar de tópico. A ajuda é sempre bem vinda, até porque o projecto tem estado parado.

Já pensei nisso e até já procurei por dadores, no entanto ainda não encontrei nenhum que estivesse muito melhor que o meu (parece que aprodecem todos no mesmo sítio), os restantes que encontrei são bons demais para estar a "canibalizar".

A nivel de interiores o meu está muito bom, não é preciso praticamente nada. O problema é mesmo a chapa e a falta do motor.

No entanto irei continuar a procura por um dador que me ajude a reduzir os custos e a ajuda será sempre bem vinda.

Encontras carros a 500 para peças... Até há um num centro de abate do Porto.
E uma questão de procura e negociar o que te interessa..
 
Eu diria ao contrário, arranjas um carro a circular em estado muito bom a 2000€ ou até menos, aproveitas os interiores do teu e com muito menos dinheiro ficas com um KE20 igual ao teu em muito melhor estado! Percebo bem a "história" que tens com o carro, mas não tendo grande capacidade para fazeres a chaparia, e pior se houver problemas graves de chassi, pode o teu carro já estar no famoso "ponto sem retorno" para a reparação! ;)
 
Eu diria ao contrário, arranjas um carro a circular em estado muito bom a 2000€ ou até menos, aproveitas os interiores do teu e com muito menos dinheiro ficas com um KE20 igual ao teu em muito melhor estado! Percebo bem a "história" que tens com o carro, mas não tendo grande capacidade para fazeres a chaparia, e pior se houver problemas graves de chassi, pode o teu carro já estar no famoso "ponto sem retorno" para a reparação! ;)


essa de facto é a solução mais racional, mas quando mete o coração...

acho que o ideal para ele era encontrar algum chapeiro reformado que fosse fazendo uns biscates...
devia ficar bem mais em conta e teria os conhecimentos ideais para o restauro e se calhar era capaz de lhe dar uma opinião isenta em relação ao que podia fazer e custos...
pois orçamentos de 6000 são para assustar... Por esse preço compra-se um carro em muito bom estado...

se houver alguém que conheça alguém assim que dê um toque ao rapaz!
estamos a tentar salvar um "condenado"...

mas também podia fazer o que referiste.
comprar um outro carro e ficar com os dois.
talvez se apaixonasse pelo que comprasse e "esquecesse" a parte sentimental que o liga ao outro.

mas o que começaria por fazer era desmontar o carro e deixar à vista o que estava em pior estado e ir fazendo listas do que precisava.
ia pesquisando e fazia uma lista do que precisava e possíveis custos...
 
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