Alfas Gt

Eu aconselhava a espreitar o mercado italiano que tem la muita coisa e legalizar o carro na Suíça não é nada caro (comparado com Portugal), creio que fica na casa dos 2000€ um carro destes. É mesmo ai ao lado, dá uma viagem de 3 horas parar cada lado ao norte de Italia e compensa a diferença de preços a legalização.

Alfa Romeo GT 1300 Junior usata, Benzina, € 9.800,- a Roncade - Treviso - TV

Este parece-me honesto e 1 grande base.

Iuri Isidoro disse:

Eu aconselhava a espreitar o mercado italiano que tem la muita coisa e legalizar o carro na Suíça não é nada caro (comparado com Portugal), creio que fica na casa dos 2000€ um carro destes. É mesmo ai ao lado, dá uma viagem de 3 horas parar cada lado ao norte de Italia e compensa a diferença de preços a legalização.

Alfa Romeo GT 1300 Junior usata, Benzina, € 9.800,- a Roncade - Treviso - TV

Este parece-me honesto e 1 grande base.

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Muito obrigado pela indicação caro Iuri Isidoro, um bonito exemplar que parece ser autentico. Estas pesquisas são viciantes e desconcertantes: aqui vai um para baralhar:
Jaguar E-Type 5.3 V12 Automatik FHC

Luis Gomes Alves disse:

curiosamente porque os meus olhos se habituaram e ver beleza no mais potente, no mais caro e no menos GT dos modelos! É bom olhar com olhos de ver e relembrar o original.

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Ah ah ah ah O que me ri com este excerto!!!! Ri-me não porque teve graça, mas porque me retratei exactamente em todas as palavras... tão bom!!

Quero apenas realçar ou acrescentar que o "mais caro" não é actualmente o mais potente, mas foi até 2005/2006. Até essa data o 2000 era o mais desejado, mas quando o "Alfista" quis entender a génese desse mesmo 2000 teve que se virar para os primeiros de 1963/64/65/66/67... aí é que a porca torceu o rabo e, como já não havia nenhum disponível, os que haviam ficaram super cobiçados/valorizados.

Experiência própria: trocava 3 (três) 2000 Gtv por um Giulia Sprint Gt ou Gt Veloce... adoro pneus 165x15 sem autoblocante e aquele escoooooorrrrrrregaaaaaaaaaar característico de uma Giulia que, infelizmente o 2000 não tem.

Luis Gomes Alves disse:

O meu Pai já me tinha referido que prefere o 1600, vou ver se aparece algum.

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Tem um pedestal caro Luís?

Em caso afirmativo coloque o seu Pai com todo o cuidado em cima do mesmo, vai ver que fica muito bem!!!

O 1600 é de facto a melhor coisinha que pode equipar estes carros... na minha opinião, como é óbvio.

Pedro Pereira Marques disse:

Ah ah ah ah O que me ri com este excerto!!!! Ri-me não porque teve graça, mas porque me retratei exactamente em todas as palavras... tão bom!!

Quero apenas realçar ou acrescentar que o "mais caro" não é actualmente o mais potente, mas foi até 2005/2006. Até essa data o 2000 era o mais desejado, mas quando o "Alfista" quis entender a génese desse mesmo 2000 teve que se virar para os primeiros de 1963/64/65/66/67... aí é que a porca torceu o rabo e, como já não havia nenhum disponível, os que haviam ficaram super cobiçados/valorizados.

Experiência própria: trocava 3 (três) 2000 Gtv por um Giulia Sprint Gt ou Gt Veloce... adoro pneus 165x15 sem autoblocante e aquele escoooooorrrrrrregaaaaaaaaaar característico de uma Giulia que, infelizmente o 2000 não tem.



Tem um pedestal caro Luís?

Em caso afirmativo coloque o seu Pai com todo o cuidado em cima do mesmo, vai ver que fica muito bem!!!

O 1600 é de facto a melhor coisinha que pode equipar estes carros... na minha opinião, como é óbvio.

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As primeiras impressões costumam ser as melhores e nem sabemos bem porquê. Havia um professor que dava a Janela do Convento de Cristo como exemplo, perguntava na aula porque é que era bonita e ninguém sabia responder: é bonita e pronto, dizia ele. É autentica, representativa de um estilo assim como os primeiros Alfas, sendo os seguintes submetidos a alguns maneirismos comerciais, um pouco exagerando no exemplo!
Começo a entender a lógica dos modelos, pensava que teriam sido fabricados mais ou menos simultaneamente mas reparo agora que os Giulia são "antepassados" dos GTV e que paralelamente foram fabricados os GT Júnior; porquê? Seriam mais económicos?
O meu Pai num pedestal seria algo terrível! Julgo que o 1600 foi uma paixão não correspondida da sua juventude. Teve sim uma Alfasud Giardiniera e mais tarde um Duetto. O meu avô ainda tem um Alfetta, impecável, como novo! Eles bem sabem lidar com estas máquinas; e eu aqui estou para não ser repreendido por asneiras de maçarico

Na Internet, em Portugal, aparecem dois 1600, conhece algum?
Alfa GT Junior 1600
Alfa romeo giulia gt junior 1600

Aqui vai o seu, que quanto a chapa não parece famoso:
http://www.carsablanca.de/marketpla...etail/car/234163/index.html?no_cache=1&ret=63

E um perfeito:
Alfa romeo giulia sprint gt scalino usata 48.000 Km 35.000 €

bem vindo

Boa tarde, é fácil encontrar um giulietta em Portugal, para venda?