Casal Boss K168s 1982

Ola a todos, queria apresentar o meu 1º restauro, e uma boss de 1982 primeira moto que andei ainda era bebe ehehehe decidi restaura-la por ter grande significado, e porque adoro "boss" pequenas simples engraçadas, nao estao em MUITO boas condiçoes, esteve anos parada, mas o que e o projeto sem desafio???

Sendo o meu 1ª restauro que provavelmente será demorado, nao quero fazer as coisas a pressa sou uma pessoa dada aos pormenores, e quero aproveitar para aprender de A a Z com esta beldade, já fiz algumas(muitas) pesquisas pelo mundo dos clássicos e restauros, queria tentar deixar a moto original como ela sempre foi, se que ao fim de tantos anos poderá ser difícil encontrar peças e essas coisas, mas queria tentar recuperar ao máximo as peças da mesma, e vamos ver como corre

Boas
Tens ai uma bela menina a precisar de mimos.
Hoje consegue-se muito material novo e usado .
Estamos cá para te ajudar

JoaoFonseca disse:

Boas
Tens ai uma bela menina a precisar de mimos.
Hoje consegue-se muito material novo e usado .
Estamos cá para te ajudar
Ver anexo 427446

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Obrigado!! sim a ideia era mesmo essa so que branquinha ela ja esta praticamente desmontada encalhei so ali num promenor que vou ter de levar para a oficina

Bem vindo, tenho uma de 89 que restaurei há pouco tempo.
O problema que tens, avisa e pode ser que te consiga ajudar, pois desmontei e montei a minha.

Vítor M Lourenço disse:

Bem vindo, tenho uma de 89 que restaurei há pouco tempo.
O problema que tens, avisa e pode ser que te consiga ajudar, pois desmontei e montei a minha.

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Boa noite obrigado e se calhar vou mesmo precisar de ajuda neste momento "encalhei"no eixo da escora e canhao das chaves!!

Manda umas fotos do "problema" e ajudo no que puder, convém mostrar o aspecto pois como a minha é de 89, há algumas diferenças.

Ainda assim vê aqui o tópico da minha Boss, pode ser que ajude:
Restauro de Casal Boss de 1989

Vítor M Lourenço disse:

Manda umas fotos do "problema" e ajudo no que puder, convém mostrar o aspecto pois como a minha é de 89, há algumas diferenças.

Ainda assim vê aqui o tópico da minha Boss, pode ser que ajude:
Restauro de Casal Boss de 1989

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desde ja obrigado amigo o eixo ja vou ter que tentar soldar uma porca e solda-la para tentar tirar, porque ja moi aquilo tudo a mota ta muito calcinada meeeesmo :/

Quando está muito preso, é bastante WD40 e se necessário aquecer um pouco, no entanto se o problema for só esse, menos mal. Do canhão o que se passa?

Vítor M Lourenço disse:

Quando está muito preso, é bastante WD40 e se necessário aquecer um pouco, no entanto se o problema for só esse, menos mal. Do canhão o que se passa?

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o canhao ja tirei o freio, mas ele nem se mexe, mas reparei que ele esta muito estragado e calcinado vou tentar arranjar outro

Bem vou tentar mostrar o processo até a data de hoje.

Comecei a desmontá-la vai fazer sábado 2 semanas. O motor penso estar uma lástima pelo menos sujo ele está e diz o meu pai que deve ter o pistao colado quase de certeza...






Um bónus


o outro bonus a mota deve ter caido o farol ta amassado os suportes do mesmo empenados o guiador também






Lindo


a parte da frente toda desmontada:


as rodas ainda nao estao porque antes de mandar pintar, talvez vá montar a mota toda a ver se está tudo bem para nao andar no corte e cose depois


O estado dos amortecedores, mas vou fazer tudo para tentar recuperá-los


este e o estado em que se encontra de momento, tudo arrumado separado e etiquetado para começar com as limpezas..


e agora a lista das primeiras anotações

LISTINHA

a lástima do motor
o empeno dos suportes de farol
o guiador
parafuso partido
suporte do guarda-lamas da frente partido
escape podre
base do selim podre
encontrar guarda-lamas atras

LISTINHA

a lastima do motor-Pelo menos a parte eletrica visivel está muito mau.
o empeno dos suportes de farol- isso e facil dá para desempanar
o guiador- se estiver muito mau compras um novo
parafuso partido-compras novo não te preocupes
suporte do guarda-lamas da frente partido-mandar soldar
escape podre[/b- compras um novo
base do selim podre- ou mandas por uma base nova se der ou compras um novo
encontrar guarda-lamas atras- não consegues mandar arranjar

Em principio da lista são coisas normais ,o que poderá sair mais caro será o motor, a motorizada esteve a chuva?
Não desanimes e continua o restauro essa menina merece.

JoaoFonseca disse:

LISTINHA

a lastima do motor-Pelo menos a parte eletrica visivel está muito mau.
o empeno dos suportes de farol- isso e facil dá para desempanar
o guiador- se estiver muito mau compras um novo
parafuso partido-compras novo não te preocupes
suporte do guarda-lamas da frente partido-mandar soldar
escape podre[/b- compras um novo
base do selim podre- ou mandas por uma base nova se der ou compras um novo
encontrar guarda-lamas atras- não consegues mandar arranjar

Em principio da lista são coisas normais ,o que poderá sair mais caro será o motor, a motorizada esteve a chuva?
Não desanimes e continua o restauro essa menina merece.

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Sim esteve ela estava numa espcie de barracao mas numa parte que chuvia pelos vistos, sim estou a contar com que o motor possa sair mais caro, posso dizer que desanimei um ao tentar tirar o eixo da escora ja perdi mais tempo a tira-lo do que a desmontar o resto da mota, mas nao sou pessoa de desistir

É o teu primeiro restauro, noto um pormenor muito importante, és organizado, apesar das dificuldades, típicas de quem está a começar, vais conseguir fazer um bom restauro, muitos parabéns

luis miguel lima disse:

É o teu primeiro restauro, noto um pormenor muito importante, és organizado, apesar das dificuldades, típicas de quem está a começar, vais conseguir fazer um bom restauro, muitos parabéns

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Origado, sendo o meu primeiro restauro, tenho certo receio de me enganar ou esquecer alguma coisa, pensei que assim tu organizado seria mais facil, agora vou fazendo por etapas...

MMRebelo disse:

Origado, sendo o meu primeiro restauro, tenho certo receio de me enganar ou esquecer alguma coisa, pensei que assim tu organizado seria mais facil, agora vou fazendo por etapas...

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Outra dica
Tira varias fotos da desmontagem , na montagem vai ajudar.

A pouco em casa dos pais, conversamos sobre a mota, das recordações, contou-me que uma vez fugiu da polícia de V5 tentei saber ao máximo a originalidade da mesma nisto ele lembrou-se fomos procurar e nao e que encontramos uma foto da casal com 2/3 meses



Da para ter a ideia de como era

Bela recordação.

Bela Maquina aqui tens.
Força nesse restauro.

Viva, afinal que canhão não consegues tirar? Podes pôr fotos? Se for o da tranca de direcção é fácil!

Vítor M Lourenço disse:

Viva, afinal que canhão não consegues tirar? Podes pôr fotos? Se for o da tranca de direcção é fácil!

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sim neste momento nao consigo tirar a tranca de direcçao, e o eixo de travao de pe, como tudo nesta mota esta bastnte calcinado...