Triumph Splitfire MK3

Olá amigos.
Gostaria de esclarecer uma duvida e penso que este é o local ideal para o fazer
É possível alterar o volante/direção à direita num Splitfire MK3 que veio de fora para a esquerda?
Se sim, custos... se é muito complicado?
Obrigado!

Sem dúvida. É uma questão de ir ao site da Moss ou Rimmer Bros., comparar LH e RH e comprar tudo o que seja diferente. Ou melhor ainda, mandar-lhes um mail a perguntar. De certeza que sabem, não é o primeiro nem o segundo que faz isso. Se bem que deve haver mais conversões de LH para RH do que ao contrário.

Pelo menos Caixa de Direcção, Pedaleiras e tablier
Possivelmente tubos novos de travão
A parte electrica pode ser aproveitada (acrescentada)

Cumprimentos

JP

Obrigado desde já pelas V/ respostas.
Mas não percebi porque deve haver mais conversões de LH para RH do que ao contrário...
O que pretendo é passar um volante "à inglesa" para volante "à portuguesa"!
Será mais "original" ou valioso este carro com volante à direita?
A questão prende-se porque uma pessoa amiga está a pensar vender um carro destes, o carro não estando super estimado parece estar a funcionar bem, sem problemas visíveis e é carro de família há décadas, e poderia ser um negócio interessante, mas tem o volante à direita.
Obrigado.

Ingleses saudosistas a importar carros da Califórnia, por isto é que há mais conversões LH para RH. Mas é apenas um palpite meu.
Na minha experiência com Spitfires não há carros "a funcionar bem, sem problemas visíveis". É um carro que é "all show, no go", com uma mecânica desnecessariamente complexa mas aparentemente simples e que é muito negligenciado e atamancado.
Mas é giro e tem pinta, e um mkIII verde-pistachio ficava a matar! Pelo que vi, o mercado não penaliza a perda de originalidade. Já o averbamento da alteração (será necessária?)...