Marco Pestana
MarcoSprint MarcoVW61
André Morin fundou a Societé dês Vehicules André Morin. Designação que, abreviada, gerou o nome Sovam.
Com bastante experiência como carroçador, Morin juntou-se a Jacques Durand para as questões técnicas e mecânicas.
Ao ler num fórum nacional sobre o SOVAM, lembrei-me de um que existe cá na Madeira, e que participou numa edição nos anos 60 do Rally Vinho Madeira.
Os Sovam eram pequenos desportivos feitos com base em componente dos Renault 4 e 8. Ao contrário do que as suas linhas sugerem, os Sovam eram carros de tracção, com carroçaria de polyester sobre chassis tubular.
Apesar do aspecto singular, o pára-brisas não foi desenhado propositadamente para o Sovam. É antes proveniente do Renault Caravelle, mas montado em posição invertida, o que resulta num tejadilho muito baixo. Tejadilho esse que podia ser desmontado e acomodado no porta-bagagens.
Produzidas a partir de 1965, existiam 2 versões principais: 0 850 e o 1100. No seu todo, apenas 70 unidades foram construídas.
Uma versão final com motor 1300 de 103cvs, da qual apenas foram produzidas 5 unidades, marcou o fim da marca. A Sovam encerrou em 1968.
Com bastante experiência como carroçador, Morin juntou-se a Jacques Durand para as questões técnicas e mecânicas.
Ao ler num fórum nacional sobre o SOVAM, lembrei-me de um que existe cá na Madeira, e que participou numa edição nos anos 60 do Rally Vinho Madeira.
Os Sovam eram pequenos desportivos feitos com base em componente dos Renault 4 e 8. Ao contrário do que as suas linhas sugerem, os Sovam eram carros de tracção, com carroçaria de polyester sobre chassis tubular.
Apesar do aspecto singular, o pára-brisas não foi desenhado propositadamente para o Sovam. É antes proveniente do Renault Caravelle, mas montado em posição invertida, o que resulta num tejadilho muito baixo. Tejadilho esse que podia ser desmontado e acomodado no porta-bagagens.
Produzidas a partir de 1965, existiam 2 versões principais: 0 850 e o 1100. No seu todo, apenas 70 unidades foram construídas.
Uma versão final com motor 1300 de 103cvs, da qual apenas foram produzidas 5 unidades, marcou o fim da marca. A Sovam encerrou em 1968.
Anexos
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