Pedro Coelho Silva
Clássico
Boas,
Depois de largar o outro tópico e fazer um nas oficinas de restauro faço outro aqui mas não para por fotos de pequenas alterações reles e coisas do género agora vou fazer um restauro da A a Z.
A começar por montalo com as peças originais como bancos, forras das portas, palas do sol, manete das mudanças e apois da chapeleira.
Depois vou mudar a cor do carro no livrete e até talves legalizar peneus 185.
Em seguida desmontalo todo e fazer a recuperação das peças do interior e exterior.
Mandalo para o jacto para ver todas as maselas e reparalas BEM, a seguir a estar todo direitinho e dar-lhe com o primario, anti-gravilha nas cavas das rodas e por debaixo do carro e pinta-lo de branco.
Monta-lo todo e metelo numa garagem e começar com o projecto do meu futuro carro do dia a dia.
Depois de largar o outro tópico e fazer um nas oficinas de restauro faço outro aqui mas não para por fotos de pequenas alterações reles e coisas do género agora vou fazer um restauro da A a Z.
A começar por montalo com as peças originais como bancos, forras das portas, palas do sol, manete das mudanças e apois da chapeleira.
Depois vou mudar a cor do carro no livrete e até talves legalizar peneus 185.
Em seguida desmontalo todo e fazer a recuperação das peças do interior e exterior.
Mandalo para o jacto para ver todas as maselas e reparalas BEM, a seguir a estar todo direitinho e dar-lhe com o primario, anti-gravilha nas cavas das rodas e por debaixo do carro e pinta-lo de branco.
Monta-lo todo e metelo numa garagem e começar com o projecto do meu futuro carro do dia a dia.