Ford O Taunus GXL coupé 2000 V6 na estrada

Diários de Bordo

Ford O Taunus GXL coupé 2000 V6 na estrada

Finalmente um DB do GXL :notworthy::notworthy: epa, queria ser um dos primeiros a meter veneno cá, mas tenho de me controlar :D:D !!! Esse conta-voltinhas do motor tá meio maluco :oo:oo
 
wilson1973 disse:
Sim Senhor!

Belo roncar que a maquina tem!
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Obrigado Wilson;)
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Finalmente um DB do GXL :notworthy::notworthy: epa, queria ser um dos primeiros a meter veneno cá, mas tenho de me controlar :D:D !!! Esse conta-voltinhas do motor tá meio maluco :oo:oo
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Só de vez enquando, não sei porquê, ou seja faz isto quando passa dos 140kmh se calhar não estava habituado:D se alguém já tiver tido o mesmo problema até agradeço que me diga o que fazer.;)
Quanto ao meteres veneno força amigo;)
 
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Paulo, um amigo meu tem um Cortina GT MK2 e tambem faz isso e na mesma veloçidade , abaixo disso nada :oo:oo
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Deixa lá quando fôr a revisão peço para verem, de qualquer forma quando ando normalmente não faz nada daquilo.
 
Mais um tópico típico de HOMENS: vai-se falar de cerveja,gajas,férias,não fazer nada,clássicos e gajos amarrados a botijas de gás que se escapavam quando eram putos!
 
Esse taunus está 5 estrelas.
Quanto ao ponteiro treme treme, mas funciona, o meu bmw ou dá bem ou não dá!!! :wacko:

Espero que coloques aqui várias aventuras a bordo da máquina :huh:
 
Belo cantar, sim senhor!

Paulo, fiquei cheio de inveja do cenário, tenho umas saudades desgraçadas da Suíça, estive aí algumas vezes pois tenho uns amigos em Geneve, e adoro, é um país fantástico!

Quanto ao problema do conta-rotações, tipicamente é o fio que faz a ligação à bobine que está a fazer mau contacto, ou porque o terminal está danificado ou o fio a partir, e com rotações mais altas o sinal torna-se intermitente e confunde o conta-rotações.

Se quiseres tirar a dúvida, ao retirar o conta-rotações fora, substitui provisoriamente o fio que vai à bobine com um novo, e experimenta o carro novamente.

Um abraço e bons km com essa máquina!
 
PedroBastos disse:
Mais um tópico típico de HOMENS: vai-se falar de cerveja,gajas,férias,não fazer nada,clássicos e gajos amarrados a botijas de gás que se escapavam quando eram putos!
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Quem é o gajo que ficava amarrado as Butijas de gaz? Há penso que lhe vi a fronha ao bocadito noutro tópico:D
Paulo Jorge Coutinho disse:
:D:D:D
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E tu riste:p
Francisco Costa disse:
Esse taunus está 5 estrelas.
Quanto ao ponteiro treme treme, mas funciona, o meu bmw ou dá bem ou não dá!!! :wacko:

Espero que coloques aqui várias aventuras a bordo da máquina :huh:
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Obrigado Francisco, sim vou fazer por ir colocando umas fotos da paisagem Suiça e do Taunus claro;)
João Pitrez Ferreira disse:
Motor Pinto ou V6?

Cumpr.
João
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O André já respondeu.
Andre.Silva disse:
2000cc V6
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Obrigado André.
Eduardo Relvas disse:
Belo cantar, sim senhor!

Paulo, fiquei cheio de inveja do cenário, tenho umas saudades desgraçadas da Suíça, estive aí algumas vezes pois tenho uns amigos em Geneve, e adoro, é um país fantástico!

Quanto ao problema do conta-rotações, tipicamente é o fio que faz a ligação à bobine que está a fazer mau contacto, ou porque o terminal está danificado ou o fio a partir, e com rotações mais altas o sinal torna-se intermitente e confunde o conta-rotações.

Se quiseres tirar a dúvida, ao retirar o conta-rotações fora, substitui provisoriamente o fio que vai à bobine com um novo, e experimenta o carro novamente.

Um abraço e bons km com essa máquina!
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Obrigado Eduardo, se um dia vieres cá avisa que assim das uma voltita de Taunus e vamos tomar um cafezito. Eu estou a pouco mais de 100km de Genebra.;)

Obrigado pelo conselho mas sabes numa garagem de condominio é sempre chato andar lá de volta do carro.:(
Ando a ver se arranjo uma garagem individual para o Taunus mas não está facil não só pela garagem mas também pelo preço que pedem.
De qualquer forma quando for fazer o serviço peço ao electricista da oficina para ver;)
 
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