Ainda hoje não sei como o carro ficou a andar. Agora percebo mais um bocadinho de 128´s.
Parafusos originais, são todos. Os que seguram o trinco são utilizados apenas acima do mesmo e em baixo. Se tenho 4 em cada trinco, 8 no total e um carro só tem 4 de origem é porque os outros são de outros coupés.
Os correctos. Como sei? Fui ver ao meu coupé nunca desmontado.
Dificilmente há dois parafusos iguais a apertar peças diferentes. Como os vou separando é fácil encontrar.
50/50
Pronto. Devia ter trocado também a borracha, a original é ligeiramente diferente. Estão sempre pintadas, encontrei novas recentemente.
Juro que não quero conspurcar o tópico com os aborrecidos "fantástico!" ou "espectacular". Mas torna-se tão difícil...
Admiro profundamente o modo como o 128 fica cada vez mais original; adoro que tenha pormenores de originalidade que só o dono conheça. Este tópico é simultaneamente um modelo e uma frustração — pois gostava de ser assim e sei que nunca serei.
E pronto, já desabafei. A mensagem pode ser apagada.
Espero um dia poder perceber o suficiente para corrigir todas as asneiras que cometi no meu 126. Não há dúvida que só depois de se mexer em 4 ou 5 carros "iguais" é que se começa a conhecer um carro ao pormenor.
João é de um detalhe tão magnifico, que fico abismado.
Concordo em absoluto com o comentado pelo Afonso Patrão.
E fico feliz por não sermos todos iguais, nunca conseguiria ser assim.
Juro que não quero conspurcar o tópico com os aborrecidos "fantástico!" ou "espectacular". Mas torna-se tão difícil...
Admiro profundamente o modo como o 128 fica cada vez mais original; adoro que tenha pormenores de originalidade que só o dono conheça. Este tópico é simultaneamente um modelo e uma frustração — pois gostava de ser assim e sei que nunca serei.
E pronto, já desabafei. A mensagem pode ser apagada.
Para o deixar 100% teria que desmontar completamente e fazer tudo de novo.
Amanhã posso sair com ele rumo à Disneylandia, era só colocar gasolina. No entanto tenho várias coisas a fazer.
- Os vidro traseiros de abertura em compasso são um problemas neles, já vi as mais diversas soluções. Eu não prescindo de os abrir ou fechar e manter original. Descolaram e necessitam de ser colados, estão com uma fita cola especial de dupla face mas que não permite ficar fechados à força.
- O último coupé que comprei tem uma direcção de sonho. Sempre achei a minha um bocadinho presa sobretudo ao fim de muitos km em AE. Até pensei se era algum algoritmo que tornava a direcção assim em Auto estrada.
Segundo o Workshop tenho que virar as rodas totalmente à direita.
Levantar o carro do lado esquerdo.
Retirar o fole do lado do condutor.
Colocar 140ml de óleo W90 EP (tem massa consistente). Burro.
Descer o carro e ir uma rotunda, acelerar até fugir às 4 rodas.
- Tenho a borracha que liga o bocal do depósito ao dito meia ressequida. Se encher com 48 litro de Benzina tem incontinência. Tem andado sempre com menos de 24litros.
- Tem um cartér de X1/9 em alumínio. Horrível, demasiado grande, saliente e não original. Um dia antes de arrancar para o Rally histórico do Caramulo tirei o original que estava empenado e como não tinha nenhum bonito, alumínio não ganha ferrugem, montei esse. Ficou até hoje.
Depois há as coisas menos significantes.
- As faixas na mala não estão nas medidas exactas, hoje tenho umas NOS para cópia. Há um escudete na traseira errado, há esquerdo e direito, tem dois direitos. Ninguém nota mas eles são diferentes.
- As rodas como é um segunda séria deviam ser assim. Tem os centros a preto brilhante mas isso só saiu nos primeiros e o meu já é um pleno segunda série. Não vou mudar, gosto mais e seria caro.
Há dezenas de defeitos que poderia enumerar. Muitas coisas vou corrigir à medida que vou montando os outros. Por exemplo tenho que pintar um "R" de forma meia aleatória no topo do radiador, marcação de fábrica.
Adoraria era ter por exemplo uns bancos originais, nunca restaurados.
Espero um dia poder perceber o suficiente para corrigir todas as asneiras que cometi no meu 126. Não há dúvida que só depois de se mexer em 4 ou 5 carros "iguais" é que se começa a conhecer um carro ao pormenor.
Eu diria pelo menos 10 carros e mesmo assim estamos sempre a aprender. Ajuda muito ver outros e falar com pessoas que tenham carros iguais .
É um desafio que adoro. Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau. Valorizo mais os detalhes do que uma pintura de 10mil euros.
João é de um detalhe tão magnifico, que fico abismado.
Concordo em absoluto com o comentado pelo Afonso Patrão.
E fico feliz por não sermos todos iguais, nunca conseguiria ser assim.
Obrigado. Eu olho para um carro de Peable Beach e penso que nunca conseguirei ser assim.
Ao longo dos anos já mudei mais de 100 parafusos. Por exemplo o batente do cabo de embraiagem quando dei conta estava preso só por dois arames do cabo de aço. Vou trocando para ficar original e também mais fiável.
Eu diria pelo menos 10 carros e mesmo assim estamos sempre a aprender. Ajuda muito ver outros e falar com pessoas que tenham carros iguais .
É um desafio que adoro. Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau. Valorizo mais os detalhes do que uma pintura de 10mil euros.
Obrigado. Eu olho para um carro de Peable Beach e penso que nunca conseguirei ser assim.
Ao longo dos anos já mudei mais de 100 parafusos. Por exemplo o batente do cabo de embraiagem quando dei conta estava preso só por dois arames do cabo de aço. Vou trocando para ficar original e também mais fiável.
Mas para Peable Beach estamos em "horizontes" diferentes ali são profissionais que fazem/preparam obras de arte para o evento, nós somos amadores que podemos evoluir muito!
Digo sempre, por melhor que seja o local onde mande restaurar um carro se não for o proprietário a estudar os detalhes fica por norma um restauro muito mau.
Também acredito nisto. Até os ditos especialistas em determinada marca/modelo já devem ter vícios para contornar as dificuldades e escassez de material.
Só por carolice como a nossa é que se perdem dias à procura de uma anilha.
Também acredito nisto. Até os ditos especialistas em determinada marca/modelo já devem ter vícios para contornar as dificuldades e escassez de material.
Só por carolice como a nossa é que se perdem dias à procura de uma anilha.
O ano que mais Km fez, ficaram-me com a última folha de IPO. Tinha 9208 km...
Fez 2422 km entre Inspecções Periódicas Obrigatórias.
Queria muito ter levado outro Coupé que tenho a andar, um dia mais velho, infelizmente a bomba dos travões não chegou a tempo.
O caminho mais curto para casa nem sempre é o melhor.
Senti o mesmo que alguém com uma irmã deve sentir se ouvisse o que vou escrever: "epah a tua irmã é muito boa, quero a comer!!" Todos sabemos que alguém vai ficar com a irmã, nem que seja um convento, mas há coisas que não se dizem sem algum cuidado e sensibilidade.
Sabendo da minha paixão pelos 128 e que tenho por puro prazer pessoal não gostei de ouvir, mesmo sabendo que é comerciante.
Uma vez emprestei-lhe um spoiler em fibra para o 128 coupé de corrida, Hornamm (genuíno). Após pedir com tanta delicadeza fui de propósito para Lisboa com ele, condição era fazer uma réplica também para mim. Passado muito tempo parei à porta e perguntei pela peça, vivia a 300metros do stand. Resposta: "Está ali nas escadas podes ir buscar". Não houve peça para ninguém e ainda me deixaram a original toda suja.
Senti o mesmo que alguém com uma irmã deve sentir se ouvisse o que vou escrever: "epah a tua irmã é muito boa, quero a comer!!" Todos sabemos que alguém vai ficar com a irmã, nem que seja um convento, mas há coisas que não se dizem sem algum cuidado e sensibilidade.
Sabendo da minha paixão pelos 128 e que tenho por puro prazer pessoal não gostei de ouvir, mesmo sabendo que é comerciante.
Uma vez emprestei-lhe um spoiler em fibra para o 128 coupé de corrida, Hornamm (genuíno). Após pedir com tanta delicadeza fui de propósito para Lisboa com ele, condição era fazer uma réplica também para mim. Passado muito tempo parei à porta e perguntei pela peça, vivia a 300metros do stand. Resposta: "Está ali nas escadas podes ir buscar". Não houve peça para ninguém e ainda me deixaram a original toda suja.
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