Feira de Padova - Auto e Moto de Época 2010





Havia ainda mais Renault´s um dos primeiros com o radiador recuado, um carro muito interessante mas que a foto ficou mal e os 5 maxi turbo!

Saab apenas me lembro de um.



Peugeot também era coisa rara mas havia dois 504 cabrio.

 
Muito bom, João.

Gostei da linha do Stanguellini, aquela frente tem uns ares de cruzamento entre Iso Rivolta e um dos Alfas BAT...

Os tipos da Borrani é que se saíram mal com o Alfa 8C... que raio de jantes pirosas eram aquelas? Será que ainda não perceberam que o que torna as Borrani sexy é o largo aro de alumínio polido e os raios lá bem para dentro?

Também gostei da foto do motor do Maserati, tirei uma de um ângulo semelhante no GP da Boavista há uns anos... bela maquinaria!

Se tens mais, venham elas...!

Um abraço!
 
Eduardo Relvas disse:
Muito bom, João.

Gostei da linha do Stanguellini, aquela frente tem uns ares de cruzamento entre Iso Rivolta e um dos Alfas BAT...

Os tipos da Borrani é que se saíram mal com o Alfa 8C... que raio de jantes pirosas eram aquelas? Será que ainda não perceberam que o que torna as Borrani sexy é o largo aro de alumínio polido e os raios lá bem para dentro?

Também gostei da foto do motor do Maserati, tirei uma de um ângulo semelhante no GP da Boavista há uns anos... bela maquinaria!

Se tens mais, venham elas...!

Um abraço!

Tenho mais algumas sobretudo de Fiat´s! Muito carro que não me diz nada não fotografei!:D







 
João Pereira Bento disse:
O Spider já estava muito adulterado mesmo a nível mecânico!:(

Mas a nível mecânico ainda se arranjam F7R relativamente baratos... Mas tenho pena. É uma peça de joalharia a manter, dado a beleza e raridade, e até mesmo o "descuido" na produção, que o faz uma relíquia... ;)
 
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