Caros amigos virtuais, penso que nunca fiz um diário de de bordo da máquina...nem vou fazer...é mais um ( quando tenho tempo de andar com ele de bordo )
Deve ser dos poucos Escort´s de origem aqui do forum. Aqui vão uma fotos:
Concordo contigo Jorge Monteiro. Duas do interior. Está quase a chegar aos 100 MK. Desde que o meu pai o comprou fez cerca de 2500 anos Mas esteve muitos anos " quase parado "
Muito bonito, os meus parabéns! Cada vez mais é raro ver um Escort 1100 3 portas original. Infelizmente 98% deles são mal transformados em pseudo réplicas de Escorts Grupo 2/4 ou 5, 1% deles foram BEM transformados e são verdadeiros carros de competição e 1% ficam originais. (e tão bem que ficam!)
Simplesmente delicioso este Escort. Os meus parabéns pelo estado de conservação deste modelo. Infelizmente, é cada vez mais cada vez mais raro encontrar um Escort da primeira geração em estado original. Também eu sou um fã desta cor.
"Tópico subscrito" Isso aumenta a minha responsabilidade
Obrigado T. Baptista! Então vou escrever mais algumas particularidades do carro. Foi neste carro que praticamente toda a família aprendeu a conduzir, como devem calcular já levou alguns discos de embraiagem , de resto só pequenas coisas normais.
Quando o meu pai o quis trocar ninguém o queria...o vendedor da Ford disse " hahaha só se for para a sucata ", fiquei tão ofendido com o homem Lá teve que vir um Opel Kadett 1.6 vermelho ( bom carro ) mas esse teve um fim triste contra uma barreira.
Por estranho que pareça não tenho muita fotos... E duas do companheiro de garagem...
Adoro ambos! Muitos parabéns a dobrar! Mas esse Escort está tão mimosinho!! É mesmo muito raro ver um Mk1 assim tão original e com as tampas nas rodas, ainda para mais nessa cor distinta!! Muito bonito, não haja duvida!!
Se fosse meu só lhe trocava os frisos do para-brisas e óculo traseiro por uns novos com a película cromada a brilhar!!
Desde já os meus votos de bons e prazerosos quilómetros ao volante das máquinas!
Tópico subscrito por aqui!!
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