afonsopatrao
Pre-War
Estive à procura de um tópico sobre isto e não encontrei.
Sei que cada um de nós tem uma política quanto à chuva: há quem use os clássicos quando lhe apetece (chova ou não) e há quem escolha o tempo seco. Ora, não é para isto que criei este tópico.
O que eu propunha era que fizéssemos uma discussão sobre as razões pelas quais se deve ou não se deve usar um clássico à chuva. Habitualmente refere-se, para não usar, o problema da segurança e o cuidado da chapa; e, para usar, o facto de só com a utilização regular se evita o envelhecimento.
Mas eu tenho dificuldade em perceber a razão destas razões...
1- A ferrugem e a corrosão são um efeito da chuva — mesmo que se seque o carro num local arejado? Ou há sempre um maior risco?
2- A utilização do clássico à chuva é boa para a manutenção regular do carro? Porquê? Para as borrachas não ressequirem?
Enfim, gostava de reunir num tópico este tipo de fundamentos (mais do que a opção pessoal de cada um de nós). Ajudará, acho eu, a que cada pessoa tome a sua opção quanto a este problema.
Sei que cada um de nós tem uma política quanto à chuva: há quem use os clássicos quando lhe apetece (chova ou não) e há quem escolha o tempo seco. Ora, não é para isto que criei este tópico.
O que eu propunha era que fizéssemos uma discussão sobre as razões pelas quais se deve ou não se deve usar um clássico à chuva. Habitualmente refere-se, para não usar, o problema da segurança e o cuidado da chapa; e, para usar, o facto de só com a utilização regular se evita o envelhecimento.
Mas eu tenho dificuldade em perceber a razão destas razões...
1- A ferrugem e a corrosão são um efeito da chuva — mesmo que se seque o carro num local arejado? Ou há sempre um maior risco?
2- A utilização do clássico à chuva é boa para a manutenção regular do carro? Porquê? Para as borrachas não ressequirem?
Enfim, gostava de reunir num tópico este tipo de fundamentos (mais do que a opção pessoal de cada um de nós). Ajudará, acho eu, a que cada pessoa tome a sua opção quanto a este problema.