Tiago, se quiseres fugir um pouco à originalidade mete um tablier dum Mk2. Não serias o primeiro nem o último a fazê-lo. Quanto a mim justificava-se manter a originalidade num Sport, GT ou num raro 14 TZS, sendo um mais comum 11 RE não me choca e ficas com uma qualidade a bordo muito superior. Podes tentar arranjar outro tablier dum Mk1 mas, ou é caríssimo, ou também está partido, ou irá partir como todos os outros. Eu sou adepto da originalidade mas, neste caso, sou adepto da racionalidade.
No motor atenção ao estado da junta da cabeça, tanto tempo parado está nas últimas, 100% garantido. Então se tem água no radiador, já era.
Mas não te assustes, a mecânica é fiável e muito resistente. Óleo TOTAL Quartz 7000 10W-40 (18 a 19€ na AutoParts Logistic uma embalagem de 5L - precisas 3,5) e antigelo PSA para o radiador (5L fica em cerca de 13 a 15€ aqui nos concessionários do continente). Já não tenho de cabeça mas o circuito leva um pouco mais, 5.2 ou 5.4L. Ou então estou a fazer confusão com o Xsara.
Qualquer coisa “apita”.
Não poupes no óleo e anticongelante, estes por si só vão-te poupar na carteira. Mesmo para lavagem de circuitos, NADA de água tingida ou óleo ranhoso.
A minha ideia é mesmo manter o tablier original (é tão giro!), já fiz algumas pesquisas e vejo que é contrabando! Difíceis de encontrar e a preços nada convidativos... O meu amigo José tem um AX mk2 abatido há alguns anos e já disponibilizou o material que seja necessário, só se me chatearem na IPO é que faço já a troca, caso contrário vai andar algum tempo assim e pode ser que encontre alguma coisa até mesmo por cá.
No motor entretanto troquei o óleo e o filtro, usei Valvoline 10w-40. Costumo comprar avulso numa oficina aqui da zona, mais tarde há de levar um TOTAL e assim aproveito a encomendar para o Méhari também.
O anti congelante também já está comprado mas ainda não foi usado, o Ax está na garagem dos meus pais e até troca-lo pelo Lancia não devo fazer grandes reparações.
Vocês aí tem muita mais facilidade em adquirir produtos mais específicos, aqui espera-se semanas e pagas-se portes a peso de ouro... Não se pode ter tudo
Proximas compras:
Junta da cabeça
Discos/pastilhas
Kit Comando
Abraço!
Não vamos lá nem com ironia nem com gozo. Eu não fiquei acicatado. Já lidamos com comportamentos destes antes. Já estou imune.
Isto é um fórum, um espaço de partilha. Se o teu objectivo é apenas dar alfinetadas e fazer comentários sem sentido, o Portal não é o teu lugar.
P.S. Tiago, desculpa esta intromissão no tópico, mas teve de ser. Enfim...
Obrigado João! Há que manter o barco em bom rumo
Um bom 2018, abraço
Muito bom carrito!
É a minha primeira experiência com um AX! Obrigado
Obrigado
Brutal , tu e os Citroen
5 portas e' bom para as criancas
Boas entradas !
Antonio
Qualquer dia é um Visa!
Não tenho crianças, pelo menos que eu saiba
Obrigado Antonio, bom ano!
Aparenta estar muito bom, parabéns!
Um offtopic, o meu 2º carro foi um AX, um 14 TZS de 5 portas e aquilo andava bastante bem, tão bem que durou uma semana
. Deixou-me marcado fisicamente, por acaso fez no passado dia 23 20 anos, ainda guardo a chave dele
Tem algum trabalho a fazer mas nada de extraordinário
O tempo tem andado contado mas quero volta a pô-lo nas estrada brevemente!
Tenho um amigo que teve um carro durante 24 horas
18 anos e carta acabada de tirar... o resto já sabes como é eheh
Um abraço!
Antes de mais muitos parabéns Tiago. Os AX são carros muito interessantes e fiáveis quando bem mantidos. Ouve bem o que o Rafael Isento diz que ele sabe do que fala. A junta de certeza que é preciso mudar tal como todos os retentores pois estão ressequidos. Digo isto por experiência própria
Hoje vi este tópico e fui mexer no meu
Novidades para breve
Obrigado António, a ideia é coloca-lo na estrada rapidamente e apenas reparando o essencial. Depois é dar-lhe kms a ver o que vai surgindo
Ha boa malta aqui no Portal bem informada em Ax´s e isso vai ser muito importante.
Tenho que dar uma olhadela nesse GT
Abraço
Nunca tive contacto com os Ax's e nunca adivinharia só pelas pistas que deste. Ainda tentei subornar o teu amigo José mas ele não alinhou na batota.
Com esses kms não te deve dar muitas dores de cabeça. Fazes uma boa revisão e tens um utilitário bem castiço.
E o melhor de tudo é que é um bom carro para andar "à paisana". Ninguém repara num AX 11 a passar na rua, ao contrário dos teus outros dois carros que não te deixam dar um passo sem que se saiba onde vai o Tiago Salsa.
O meu amigo José não me falha
Sim, com estes kms não deve chatear muito, tem apenas a desvantagem de estar parado à alguns anos... Tudo o que é borrachas vai ter que ser trocado à medida que se forem queixando
Vai levar uma revisão para poder ser legalizado e estou a contar fazer uso diário no verão
Nos primeiros tempos deve dar resultado mas olha que se andar muito dias seguidos vão me descobrir a careca
Meios pequenos é lixado!!!
Bom ano Jorge, um abraço!
Eu penso o contrário. Versões especiais e raras vão guardar muitas, até vão canibalizar os normais para peças. Porque não dar dignidade a uma versão base que se não fosse ela jamais teriam existido as especiais!?
Recentemente tive a ver um Golf mk1 Diesel com caixa manual. Veio do Canadá e está num estado irrepreensível com poucos km, os interiores são cremes com bancos de encosto integrado e os vidros coloridos. Detesto Golf (o desporto), e não olho sequer para os Gti mas este prendeu-me atenção, é diferente em tudo. É especial terem salvo algo que aos olhos dos outros é lixo.
Boa sorte com o AX
Boa prespetiva João, já tinha pensado também dessa forma. Um carro que tenho e posso dar um exemplo é o Delta GTie. Quantos é que vês à venda? Poucos! (HF´s ainda se vêem bastantes)
Esses poucos a maioria estão alterados, pinturas, alerons, interiores, motorização. Depois há sempre aquela parte reversível, volante, jantes, faróis... Com isto quero dizer que é muito mais fácil comprar um Delta HF Turbo original do que um Delta GTie. Comparando com os AX, são carros totalmente diferentes e com cotações diferentes mas o cenário é o mesmo
Quero manter original dentro dos possíveis, só em ultimo caso troco de tablier, veremos!
Obrigado!