Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Estavam num E30 , poderiam estar então adaptadas :feliz:Andre.Silva disse:Penso que estas pertencem já ao E36.
Estavam num E30 , poderiam estar então adaptadas :feliz:Andre.Silva disse:Penso que estas pertencem já ao E36.
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Estavam num E30 , poderiam estar então adaptadas :feliz:
SergioPita disse:Dificilmente foram adaptadas, são mesmo as que equipavam os e30s mais tardios em 4x100 e 7Jx15, adaptar 5x120 num e30 é uma operação possivel, mas que implica mudar os 4 cubos e é pouco provável ...
Coloquei a imagem de um cabrio com essas mais atrás:
Tb tenho um catálogo da época onde se pode ver isso mesmo, a ver se o encontro.
Na verdade André havia identicas para o e36 em 5x120 apartir de 1991, ora como os e30s acabaram só em 1994 a Bmw fez este modelo especificamente para o e30 ter uma imagem mais "colada" ao e36 !
SergioPita disse:Dificilmente foram adaptadas, são mesmo as que equipavam os e30s mais tardios em 4x100 e 7Jx15, adaptar 5x120 num e30 é uma operação possivel, mas que implica mudar os 4 cubos e é pouco provável ...
Coloquei a imagem de um cabrio com essas mais atrás:
Tb tenho um catálogo da época onde se pode ver isso mesmo, a ver se o encontro.
Na verdade André havia identicas para o e36 em 5x120 apartir de 1991, ora como os e30s acabaram só em 1994 a Bmw fez este modelo especificamente para o e30 ter uma imagem mais "colada" ao e36 !
Alexandre Sequeira disse:Nao sei porque mas este Cabrios nao me inspirao muita confiança !
Em qualquer Cabrio agora temos sempre um U ao contrario aonde se encosta a cabeça , pensso eu que se um deste capota há problemas ..
já vi num video um pequeno Mazda tal e qual como este e aquilo entrou tudo para dentro..
Nuno Filipe Soares disse:Em tempos assisti a uma traseirada de um E36 cabrio, e por tras dos encostos de cabeça traseiros "Nasceram" una aros de segurança, vindos do nada!
Era uma poeirada no ar, jesus! Pareceia-me pó de talco!?! Seria?
Penso que esse sistema de segurança já provem dos E30!
Os entendidos nessa materia que se manifestem!
Abraço
SergioPita disse:Mais umas imagens:
As 7Jx15 Oem que equipavam alguns dos e30(s) mais tardios (reparem este até já tem volante com airbag! ):
As MIM em 15 ´´ que vimos anteriormente aqui montadas numa touring (muito apreciadas no Reino Unido para os e21!):
As BBS RS, o Hugo poderá precisar melhor, mas julgo serem em 16´´:
(... aqui num belo cabrio mtech2 ! )
E por fim as Alpina, estas são em 17´´ :
Cumps a todos !
Eduardo Relvas disse:Muito interessante este tópico!
Gostei particularmente dessas jantes OEM de 6 braços dos últimos E30... deviam ficar lindas na minha Touring!
Quanto aos cabrio, se eu bem recordo, os E36 de facto já tinham arcos de segurança activos na traseira. Mas concordo com o amigo Norton, é preciso muita parvoíce para capotar um carro. Agora os reforços não se devem a nenhuma questão de segurança, esses são sim para manter a rigidez estrutural da carroçaria ao compensar a falta do tejadilho.
Um abraço a todos!
SergioPita disse:È verdade que nos e30 não havia arcos de segurança, só vieram a ser utilizados no e36 e como opcional, "aparecem" por detrás dos encostos traseiros em caso de acidente. Tenho um e36 cabrio e o espaço, encaixes e zona de aperto para a instalação dos arcos de segurança estão lá, apesar de não trazer de origem deve ser possivel aplicá-los em conjunto com a electrónica e "pirotecnia" que os faz disparar.
Nos e30s o acréscimo de peso é cerca de 130 kg a mais em relação á versão equivalente em 2p, e como disse o Hugo até as torres de suspensão são diferentes dos outros e30s, as embaladeiras têm + 10 cm de altura visivel ao entrar no habitáculo e varios outros reforços estruturais. Pode-se ver isso mesmo ao fundo nesta página de um catálogo da época ( Hugo era este que procuravas? ) :
Outra curiosiosade em relação ao e36 cabrio é que vem originalmente com um reforço estrutural inferior ao chassis, um x-brace que "agarra" a suspensão esqª á drtª, mas apesar de mais recente em condução não o acho muito mais "rigido estruturalmente" que o e30 que é surpreendentemente avançado para a época.
SergioPita disse:...Outra curiosiosade em relação ao e36 cabrio é que vem originalmente com um reforço estrutural inferior ao chassis, um x-brace que "agarra" a suspensão esqª á drtª, mas apesar de mais recente em condução não o acho muito mais "rigido estruturalmente" que o e30 que é surpreendentemente avançado para a época.